关于川崎z250还是春风650我想说三四万能买哪些性价比高的摩托？

[街车]

川崎Z250ABS，首先颜值高，颜值高，颜值高。41900，北京去风化轮就可以了。前几天群众一个朋友刚去风化线订了Z250ABS绿色的，车还没到。

我个人喜欢黑色和绿色的两款，红色、白色一般般，带ABS省心，油门操控柔顺，品质过硬没啥说的。骑行姿势不适合长时间骑行，不是那么舒服，另外就是万税万税万万税，办办牌子、买买装备、所有东西弄下来怎么都奔着5w了，竟然买了一个250，很多人纠结于此，我也是。当然可以买Z250 SL，便宜，排气丑了些，单缸，车看看着单薄许多。

KTM DUKE390，大单缸，4w2左右，橙色很骚，390和200都是在重量上很占优势，快400的排量，重量只有140kg，所以加速和极速上都是很有优势，0到100加速官方给出5.2s成绩，确实不错，虽是街车越野性能还是有的，追求刺激和运动，舒适性一般。

春风650NK/650NK ABS，不带abs，37800，带了贵2k，直列双缸，动力充沛，重量200kg左右，在中量级街车重量ok，总之比黄龙600轻20kg呢，而且操控性也强很多，很多人骑。唯独就是细节做工有待提高，焊接啊，发动机漏机油我是经常在论坛里看到，整体来说还是可以的。

黄龙600，4w左右，四缸，声音声音还是声音。如果钱不够，又不想要水车cb400，那么黄龙就是唯一的选择了吧。带我入摩托坑的大哥（是师傅也是老乡），换车就换了黄龙600，提车开到公司楼下，公司里一票男生下去围观，一打火那声音简直了，大家伙沸腾了，觉得声音爽爆了，这就是黄龙碉的地方。不过220kg的车重，倒了反正只是不好扶起来，操控真的不怎么样，见到骑黄龙的车主没谁说它操控好的，另外，还有一外号叫断头龙。

隆鑫LX650，39800，650大单缸，油箱容积也被吐槽，销量不如春风的650和钱江的600，被人吐槽挺多的，也有人喜欢。隆鑫绝对没好好做市场调查，一650大单缸，声音必然不行啊，销量能上去么，不讨国人喜欢。国人喜欢便宜有面儿的车啊，所以哈弗、陆风、众泰才能销量笑傲国内。

宝马G310,5w+了，不属于三四万档的了，所以提一嘴，蓝天白云。

【仿赛】

五本CBR300R，3w5左右，带abs直逼4w，这个abs不便宜，中规中矩，质量没得说，同级别国内可买到的NINJA250、铃木GSX250R，所以三者最喜欢放在一起测评，各种千秋，性能参数方面，cbr300没有什么优势，车座算比较舒服的，单缸水冷，转速高的时候会比其他两个震动大很多，新款有ABS，之前老的是没有，感谢

@丁洪宝

指正。总的来说cbr300r依然保持本田的中庸，没有什么出彩，也没有什么差劲，总之还是一辆很不错的车。

NINJA 250 ABS，43900，比Z250 ABS贵2k，基本上所有都可以参考Z250，就是外观不一样。这车都挺好，就是有点贵。如果嫌贵又想要小忍者，那就上ninja250 sl，单缸版本，3w3左右，排气难看，不是我的菜。

KTM RC390,4w8左右，车轻，加速和极速碉，不容错过。但是车座真硬，硬伤。特别骚气值得拥有。

【拉力/旅行】

春风650MT，车重213kg，配上官方标配的边箱、尾箱，外观上相当赞，高速巡航也很稳定，质量来说跑长途，没什么问题。测评视频可以去看看。

春风650TR(ABS)，没有ABS版本47800，有ABS贵2k，TR-G是国宾车版本，没骑过，外观不是我的菜。但是周围有些中年大哥就好这口。

简单提一下黄龙巡航版刚刚超过5w，萝卜青菜吧。川崎versys 300进来必然也是超5w的，略贵，不过值得拥有。钱江贝纳利的trk 502，不到3w4，大鸟嘴，以为开水鸟呢，但是细节做工，震动，座椅，骑乘三角等方面，真的只能说一分价钱一分货，反正我不会买。

【踏板】

光阳Xciting 300 ABS，俗称赛艇，3w3左右，我感觉这个档次里面，光阳赛艇大踏板首选啊。动力刚好，储物能力也不错。游山玩水平常通勤都可以胜任，长途骑行很舒服。

小资一点，那就vespa吧，比如sprint150，真好看，太好看啦。

【复古】

贝纳利幼狮500（Leoncino 500），419这天，在山东泰安发布，公路版无ABS34800，ABS版本38800，三四万能买到的外观、排量都不错的复古了。等待市场检验

【边三轮】

嘉陵600，大单缸，皮实，4w8左右，军旅风格，不太讨年轻人喜爱，年龄稍微大些的喜欢这个，嘉陵600是国内10w以内的唯一能够满足需求的边三轮。皮实，动力足。有些驾校考三轮驾照，练习车用的就是嘉陵600。

鑫源周末风XY400B，外观清新复古，价格便宜29800。这车反正我是越看越喜欢，速度快的时候左拐的稳定性不如嘉陵600，车轻一些。油箱13升，略微偏小，摩旅可以就是得加油频繁点。此车更适合城市郊游。另外，有些车友使用反馈，是细节焊接不太好，尤其是3000到6000公里之后，主车和边斗之间的焊接有可能会出现晃动甚至断裂，希望厂商新款能够在这方面改善。

恩，差不多就这么多，不说了，我得赶紧继续搬砖去，多挣点钱，好换车。