这是一款适应多种道路情况,具备高性能跑车运动基因,融合了旅行车舒适性的宝马摩托车。畅销全球宝马冒险摩托车3354宝马S1000XR。

宝马S 1000 XR是专门为喜欢旅行的摩托车司机准备的,在蜿蜒的山路和长途旅行中,优秀的骑马体验完全不打折。高级户外运动探险家郑刚在横穿新西兰的旅行中选择的座位就是宝马S 1000 XR。(威廉莎士比亚,美国作家)。

宝马S 1000 XR继承了宝马S 1000 RR和宝马S 1000 R的高性能动力基因,搭载了999cc死忠水冷却DOHC内嵌四缸发动机,11000转,最大马力可释放160匹。

当然,这位来自超级汽车的直列4缸又有自己的特性。与宝马S 1000 RR相比,宝马S 1000 XR在所有转速区域都能获得非常好的骑行体验。如果用超级摩托车骑,宝马S 1000 XR甚至可以进行赛道比赛的残酷竞争,从而追求高速上的痛快爆炸。作为探险车,宝马S 1000 XR可以加强中低旋转扭矩,最大功率和最大扭矩来得更早,在各种道路情况下享受激情。(威廉莎士比亚,坦普林,《新飞跃比弗利》前情提要)。

宝马S 1000 XR包括两种骑马模式:雨天(Rain)、道路(Road)。雨天模式中,车辆的自动稳定控制系统(ASC)和动态轨迹控制系统(DTC)可以及早介入,对湿滑的道路进行驾驶安全设置。节气门响应更线性、更平稳。ABS防抱死制动系统允许车轮轻微滑动。同时,前后旋转监控功能也开始工作。这种系统的协同作用可以在湿滑的道路上最大限度地提高摩托车的性能、安全性和稳定性。

宝马S 1000 XR车主可根据需要进一步选择“动态模式”(Dynamic)和“超动态模式”(Dynamic pro)

超级动态模式系统配备了新一代宝马摩托车ABS Pro系统,在敏感传感器指示下车辆弯曲时,可以稳定司机对制动系统的控制,使所有弯曲姿态更平滑、更安全。与超级跑车宝马S 1000 RR和街车宝马S 1000 RR相比,探险车宝马S 1000 XR不仅修改了动力特性,而且在形象设置转换上也发生了很大变化,兼具高速疾驰和综合道路状态的操作稳定性。

为了满足探险旅行的需要,宝马S 1000 XR分别采用了150毫米和140毫米,比宝马S 1000 RR和宝马S1000R高得多的长途悬挂系统。最小距离间隙也进一步提高,能够承受崎岖的道路和乡村道路的旅程。高防风玻璃、宽大的座位垫、宽敞的登船空间等精心设计,使长途旅行舒适安全。

简单来说,宝马S 1000 XR具有探险旅行功能、乘坐舒适性、适合远征、越野功能、新特性——突出了道路运动性能,使旅行更加热情、更加热情、更加有趣!要想近距离体验精彩的宝马S 1000 XR,请访问宝马摩托车各地的授权经销商。

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