【宝马5系改里程表】未来？已经来了！宝马5系列更换高科技液晶仪表盘的工作

这是近年来最热门的车型宝马i8。

话题不是说秒杀摄像头内存的外形，或者挑战性的乘车下车姿势。

就汽车产业而言，i8是宝马的“不对称攻势”牌，在1.5升小型发动机上安装几个马达，你想挑战911、458等传统跑车吗？如果是十年前，这属于汽车界的“笑话大战”。

但是通过吉尔i8的刺和与4儿子店的对不起微笑，他说：“对不起。i8的生产订单排到了2016年底。”可以看出宝马打出了好牌。(威廉莎士比亚，美国作家)。

是的，如果条件允许，我也买。哦，不，我预订了。

我开着第五课，因为我有家人、孩子、老人和行李箱。即使我的心想触摸已经接近的未来，i8也不是实用的、最好的车。至少我在浏览《i8次工作》这样的帖子时，能隐约感受到后面妻子的视线。

在宝马的正式活动中有幸看到了i8失车。吃力地坐下后，立刻被科幻风格的仪表盘迷住了，轻轻地说：“这个仪表盘太漂亮了。”旁边的工作人员懒洋洋地说：“还有这个仪表板5系。”什么？嗯？

当时这个i8的梦幻契机真的让我眼花缭乱，一直保存到现在手机上。

当年买车的时候，只想着现车现车，没有选择装订制的想法，其实这个液晶仪表版是宝马5/6/7系的选择。嗯，但是现在重新安装也不迟。

工厂的配件当然是去4S店组装的，所以使用起来才放心。和售后约好时间，开车安装。

安装过程非常简洁，卸下原始仪表板，插入新的液晶屏仪表板即可。

而且，还要接受专用测试计算机进行编程。

师傅说编制课程后要输入架子号码，以后这个仪表盘不能装在其他车上了。

不得不佩服宝马车型设计的先配置。普通的甚至可以通过不再普通的5系

简单的升级步骤，体验到最前沿的科技！

液晶仪表盘根据车子驾驶模式不同，分为三个显示模式：

Comfort模式下，仪表盘为传统4圆圈，虽然没有实体指针，但液晶显示模拟指针也非常真实和动态。

而且指针经过表盘上的数字时，相应数字会变大和增亮，例如下图中，“0”时速和“1”千转速数字就比较大和亮，而其他数字会变暗。平时驾驶时，只需要用余光即可了解当前车速和转速，非常人性化的设计，让驾驶员专注于路面和操控车辆，还真是BMW的拿手好戏。

Comfort模式下的数字，一般是白色的。

而一旦到了傍晚或者低光度环境下，车子自动进入示宽灯模式，或者开启大灯后，仪表盘数字立刻变成柔和的橙色！太人性化了，在夜色中，白色的灯光未免太刺眼，经典的BMW橙色仪表盘看着更舒服！

后来搜了搜官图，Comfort模式下还有更多功能，例如开启导航可以在右边的仪表上显示当前导航细节，看着太高科技了！中间还有个数字模拟时钟，据说刷隐藏能刷出来，下次再到4S店刷去！

按下排档左边的Sport按钮，液晶仪表盘进入Sport模式。

此模式下仪表盘的信息非常简洁，只有大大的时速和转速表，背景颜色变成醒目且战斗的红色，提醒我这台买菜车已经摇身一变成了会买菜的小野兽。剔除了一切多余信息，更好地享受驾驶乐趣。

整天轰着油门看着Sport仪表固然非常痛快，但隔几天就得去油站喂车，这也是非常不健康的事情，特别是对钱包或者信用卡账单…

作为一个有担待的男人，开车还是得多用Eco pro模式，漂亮而精致的蓝色风格非常赏心悦目。

时速区只到120公里，这也是国内大部分高速公路的最高允许时速。

右边的仪表更像是一个综合分析仪，当踩着油门加速时，指针偏向“Power”（动力），松油门滑行或者刹车时，指针偏向“Charge”（充电），把浪费的能量通过电机充到蓄电池内，当然。。。如果我开的是i8就更棒了。。。

而Eco pro模式下，如果大脚油门，指针会进入到灰色区域，提醒我现在的开车风格非常不环保！然后会有一个图标弹出，提示“赶紧松油门！”，不管你喜不喜欢开快车，看到这个图标都会下意识松油门。

不得不赞叹设计师们的用心良苦，为了下一代能享用多一点内燃机的激情，还是要克制！

你也不想让孩子长大后跟你说这话吧：“老爸！还在开你那内燃机的破车呢，现在是电动车的时代啦！”，那还真是时代的眼泪啊。

最后，来张大黑的照片。

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