今年夏天,2021奔驰E级将上市,并将配备升级版的触摸感应手柄。
这种新型触摸感应方向盘的具体用途是什么?简单地说,就是检测司机是否把手放在方向盘上。主要与半自动驾驶一起使用。
2021梅赛德斯-奔驰新的方向盘在技术上进行了扩展,在辐条上添加了电容式触摸开关,在组合中添加了触摸传感器,通过两个传感器,汽车可以判断驾驶员的手是否在方向盘上。重点是,在自动驾驶中,司机把方向盘放在方向盘上,这个系统可以为司机提供一些旋转支持。换句话说,自动驾驶的情况下,移动方向盘可以使其更容易!而且,关键时候随时收购汽车很方便。
除了新增加的功能外,方向盘还变成了三种配置:皮革方向盘、木质皮革组合方向盘和超级运动版方向盘。细心的朋友们应该发现,超级运动版本方向盘的调节区域分为上下两排,与握手区域其他版本的方向盘相比,更适合握在手里的姿势。
为什么要开发这样的方向盘?因为现在的自动驾驶技术都在L2-L3水平,司机的手不能离开方向盘,必须随时接管方向盘。特斯拉在自动驾驶系统工作的情况下,以司机可以用其他方法轻松欺骗系统为由受到指责。
梅赛德斯-奔驰的新方向盘是为了解决不接触方向盘的司机的弊端。但这不是完美的解决方案,但这是朝着正确方向迈出的一步,至少比特斯拉进步了一点。
当然,还有其他方法可以避免司机在L2-L3的自动驾驶情况下欺骗系统。比如通过摄像头识别司机的驾驶状态。
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