说到进口豪车,售价都很便宜。其实本身车辆本身并不是很高,但是加上各种税,国内售价增加了很多倍,这也没有阻挡买豪车的人的脚步,甚至还有奢华的。我们熟悉的奔驰G、丰田ELPA、保时捷KAYN等都在百万级以上。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
最近网络上疯狂流传着对海外免税车型的估算图。从图中可以看出,豪车的价格比在4S店正常购买要便宜得多,上面标明了免除关税前和免除关税后的车辆价格。从图中可以看出,这些车型都是比较受欢迎的车型。免除关税前和免除关税后的价格差异很大。
奔驰G63,免关税后能以152万韩元买到,免税前正常落地350万,翻了一倍多,从目前国内奔驰G63销量来看,买一辆现车是非常难得的。很多4S店没有现车,二手车的保值率更是荒谬。(威廉莎士比亚,二手车,二手车,二手车,二手车,二手车,二手车,二手车,二手车。
丰田Elfa(丰田Elfa)在日本本土以约20万人民币的价格销售,我想在卖场启动ELFA(ELFA)。加价已经超过100万人,高倍车型的地区连平行进口车都已经达到了150万左右,免除关税后50万的车辆价格并不诱人。以奔驰E级价格可以买到丰田Elfa(丰田ELFA)。
本特利与奥迪Q7是同一个平台打造的,但本特利品牌的增设使售价正常393万落地,免除关税后为180万韩元,可以直接把一辆超豪华品牌SUV吓到200万以下,从而降低了很多添加的车辆价格壁垒。
保时捷卡宴,平时从4S店拿出一辆现车是非常困难的,需要安装的一堆配置,每辆落地一辆车也要120万左右,有的设置多的话更贵,免关税后67万的价格直接关系到2.0T奥迪Q7的价格。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
丰田塞纳按照正常的税前购买地60万韩元、零关税后30万韩元的车辆价格、优先GL8,各种优先事项清晰可见。如果是你,30万人会买塞纳GL8吗?(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
从文液中了解到的信息中,想购买“零关税”车辆的不是海南本土居民,外地人也可以享受这种政策,但前提是满足一定的条件。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
根据《财政部 海关总署 税务总局关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》和海南省制定的《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法(试行)》的细则,"零关税"车辆购买者必须是从事交通运输、旅游业的企业,购买的汽车、飞机、游艇等交通工具必须以运营名义购买。
只要满足这些条件,就可以获得进口环节增值税、消费税、进口关税免征名额。当然,如果是不符合这种条件的普通人,就没有这种优惠条件。
这样看来,买这辆豪华车并不是针对所有人,而是需要特别的人才能享受这种相关政策。
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