【本田金翼与宝马】宝马水鸟vs本田金翼，6辆直列，2辆并联，更适合旅行的人。

我知道，还有人要说这两者不能比较，不在同一等级。就像比较苹果和桔子一样。但是，作为两个品牌的旗舰级名牌车辆，使用了半主动悬架、IMU和可切换多激光雷达模式(包括宝马的可变阀门定时)等尖端技术。作为两个标志性的摩托车，创造了各自的自行车文化，形成了文化圈。也就是说，对于这种车费，你不能得到它，也不能得到它。如果你问别人本田金翼车怎么样，很少有人说那句坏话。(威廉莎士比亚，《泰晤士报》，《天方夜谭》)这就是我们进行比较的原因之一，它们都是正品。

我先说本田金翼旅游(gold wing tour)

对本田金益来说，问题不是本田的摩托车是否强大，而是本田对金益的设计是按照汽车的思维方式设计的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)今年本田金翼油箱容量减少到4.1L(本田希望通过提高燃油效率来解决油箱减少的问题)，而行李空间减少到(50L 30L)容量，可能不足两人旅行。

保时捷这样的并联6缸发动机可以产生97.8马力动力，中央手柄的控制面板与LCD面板相配合，便于信息浏览。骑自行车模式通过右手按钮选择，油门响应可以根据骑自行车模式进行调整。作为豪华舒适的巡航机车，坐金翼和开车一样稳定，即使有弯路，道路也会变窄、倾斜，让你有安全感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)它的前叉与传统不同，如果没有反馈的延迟，就更加直接，路感更加鲜明。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、反馈、反馈、反馈、反馈、反馈、反馈)这一点与金翼的重量相吻合，弹起来也不会大幅晃动，适合长途摩托车骑行，制动使用清澈的径向安装卡钳。(大卫亚设)。

离合器辅助是这种大型巡航机车所必需的。手动版车辆没有配置快速变速，这一点有些遗憾。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)可调式风挡在高速行驶时能听到更多发动机的声音，但几乎没有震动。(亚里士多德、ALITORISTALID、BARTION)KALITUE版本的工具包包括半主动电子悬架、电动倒车系统、四种驾驶模式、坡道启动辅助、carplay和导航系统以及适合舒适巡航的车辆32

我们来谈谈宝马R1250GS ADV

BMW水鸟车型号的高端，R1250GS ADV版本在欧美的价格和金益差不多。高配版宝马1250GSA包括最新的半主动电子悬架、定制自行车骑行模式、快速变速、陡坡启动控制、加热手柄等功能。高级版还可以通过集成代码插头启用动态PRO和Enduro PRO模式。在此模式下，可以自定义节气门响应、ABS、稳定性控制ASC和牵引力控制系统。通过这种个性化的精心协调，车辆可以更接近自己的骑马风格和习惯。

宝马最新的半主动悬架可以让司机在道路和动态之间切换阻尼设置，这可以固定前叉的阻尼，从而为紧急刹车下的急转弯下坡角度提供最大的支撑。对于刹车，宝马在前刹车上更换了品牌，激活了美国品牌Hayes(Hayes)，该品牌的刹车效果也没有输给brembo。只是刹车有点小，刹车线也没有用不锈钢织成。对于后制动器，使用的布雷博夹具。

从动力上看，宝马的R1250比前一代排放84cc，马力9%，扭矩14%，但似乎变化不大。但是宝马通过变速凸轮技术彻底改变了发动机效率。双缸的拳击运动员发动机最多117马力，29L的油箱，足以在新疆广阔的西部疾驰。

那这两辆车哪辆更好？

正如一开始所说，这两辆车不在一个维度上。但是从摩珍的角度来看，两辆车都能很好地完成长途旅行。在他们之间，本田金翼很容易让你骑得更快，金翼的极限速度本身也比宝马GSA高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)GSA的优势在于它对复杂道路情况的适应性和通过性。因此，喜欢道路摩擦的金翼瞪大了眼睛。

所以，如果你更喜欢舒适和公路旅行，不打算在烂路上撒野，金翼是最好的选择。乘坐它就像乘坐双轮汽车一样。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)如果摩托车的需求更加复杂和多样化，宝马将是一个不错的选择。