【十年的宝马x5值多少钱】为什么40万丰田十年能卖20万，100万宝马X5不够，只能卖10万？

由于职业原因，我的生活中不会缺少这样的对话。“我想买一辆私家车。皮实，省油，安全，在这个等级上是最好的。”等等。正好，做了很多年工程师，我领悟到的唯一真理是，在同等级的车里，如果不是绝对的废柴，谁也比不上谁。(莎士比亚)。

所以对于这样的问题，我的回答有心灵鸡汤的潜力——“保罗鲁尤尔哈特”。

选车这种事一万人有一万人的标准，所以所有的事都不是绝对的。接下来，我只谈了个人标准：如何判断汽车的耐久性和整体质量。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))也许这对饱受选择综合症折磨的各位看官有帮助。

汽车是否结实耐用，最简单的方法是看二手车市场的老年汽车市长/市场残值。市场这东西从不骗人，尤其是二手车市长/市场。这在我们看来是鱼龙混杂，不时有被拐进坑里的圈子，但却是最能反映市场整体情况的标本。

因为已经有使用记录，而且这种使用记录和大样本的数据中显示的问题直接影响后续使用成本，所以除了故事车，二手车的残值基本上可以看作是新车耐久性的反馈。

例如，目前二手车市场上拥有率最高的车型叫丰田普拉多，该车型目前的保值率是这样的。

10年左右的中东版2.7L自动积木GX LC120价格在约16万至20万韩元之间波动，而15年左右的LC120的市长/市场残值在13万韩元至16万韩元之间。那时的新车售价约为45万韩元左右。也就是说，经过十多年的使用，LC120系的普拉多仍然持有残值的三分之一以上。8至10年左右的LC120售价基本上在20万韩元左右波动。

2009年，现金销售用LC150系列车型正式亮相。第一辆上市的车型到目前为止车龄也超过了8年。那么在5-8年的车龄区间，即使是第一匹，LC LC150的售价也基本在27万韩元之外，新车的售价在50万韩元左右。

另外，到2014年，LC150迎来了第一次小改造，在1-3年的车龄中，LC150的售价基本在35万人民币以上。

相比之下，我们来看看宝马X5。

10年左右车龄的第一代宝马X5，目前终端售价约为10万韩元左右，那时的新车售价在90万韩元以上。也就是说，保证率接近十分之一。

8-10年车龄的第二代宝马X5的售价基本在25万韩元左右，那时候的新车售价已经超过了100万韩元，残值在四分之一左右。3 ~ 5年内的新车残值约为50万韩元左右，残值不到二分之一。

那么从市场反馈的旧车质量问题来看，围绕宝马X5的主要问题是漏油。十多年前创下风云的奥迪Q7，目前残值也只有原价的五分之一。

事实上，在整个二手车市长/市场中，日系车的售价略高于同年同一级别的德系车。从花冠的几千元到普拉多的几万元。

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另外一个显著的例子是雅阁和帕萨特，虽然当年新车售价相同。但是十年以上车龄的雅阁基本上还可以卖到一个四万元左右的售价，而十年以上车龄的帕萨特市场终端售价也就不过两万块。

而就整体成色上来看，十几年的老雅阁也确实要比十几年老帕萨特看上去好一些。

同样的对比我们还可以在花冠和宝来上找到对应的佐证。十年以上车龄的宝来残值也就是在两万以内，而花冠则接近三万。

事实上，从我对于老日系车主的了解来看，花冠以及雅阁等等这一批的老日本车在经过了十几年的使用之后基本上没有出现过什么质量问题。而车辆在经过了十几年的使用之后，动力方面也并没有出现过大的动力衰退问题。就车辆的整体使用情况来看，花冠、雅阁等车型的外观成色也明显要好上一些。日系车简单的内饰经过简单的打理就可以恢复到一个不错的状态。

作为国内二手车市场的保值之王，即便是在十多年之后，普拉多LC120系依旧可以处于一个巅峰的状态。用一句开玩笑的话来说，50万公里才是普拉多的磨合期。而在越野车的圈子里，玩LC90系普拉多的车主也是大有人在。

不同于新车的是，二手车的状态参差不齐，相对较好的质量稳定性可以保证二手车的后续使用便利性。也正是因为这样，从二手车市场的残值来看新车的整体耐用性就变得相对而言更可靠一些。

另外一方面，二手车的残值也直接反应了一款车在工程设计方面的优秀与否。这直接体现在车辆的成色以及是否易于维修两个方面。

成色方面前面已经有过论述就不多做评价，在易于维修方面，前面提到的几款高保值率的车型也都普遍具备易于维修的特点。

这种易于维修一方面体现在配件的丰富程度上，比如说普拉多，虽然售价在四十万开外，但是配件在偏远地区也可以找到。

另一方面则是体现在维修工时的节省上，包括维修空间的合理布局，标准件的运用方面，而这些一直以来都是日系车的优势所在。

可以举个反例，我曾经在野外遇到过一辆过水时底护板被撕裂的标致307，因为这块撕裂的底护板顶住了车轮导致车辆没法继续行驶，而当我去帮助车主拆卸那块底护板的时候，我竟然发现它的底护板螺栓全部是内六角螺栓，普通的扳手根本没有办法进行拆卸。

这样的设计显然不适于快速维修，那么问题就来了，维修成本提升，是不是也就影响到二手车的残值了呢？

所以，说到这里可以进行一下总结了，要看一款新车的质量好不好，二手车残值的确可以说明一些问题。