【2010奔驰c300旅行版】梅赛德斯-奔驰c300“m block系列”瓦根

早在2010年，奔驰就将上一代C级旅行版进口到国内，经过5年的摸索，这一级别为数不多的旅行车，上一代C级旅行在中国的销量较好。c旅逐渐发展成为国内能见度最高的旅行车。

今天的主人公出现在旅行车公园的画中，但罐子君担心亲自给一组照片，于3月11日在上海旅行车聚会上终于实现了这一想法。

安装尼克这一机械增压的C300也可以说是国内旅行用汽车圈的网。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在大多数改装车主争先恐后地设置气动避震，纷纷趴下自己的爱车后，车主们将目光集中在C63 AMG Black Series的宽套件和Bilstein B16减震器上。

黑色的“BBS CH-R”鞋搭配了Black Series的主题和AMG的6活塞卡箍，可以说比赛味道是灰色的。

Nike保留了C63的前盖，但抛弃了前峰，没有那两盏闪闪发光的雾灯，取而代之的是机械地增压了那巨大的重冷。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)视觉效果个人感觉比63工厂前的酒吧更具战斗性。

以前的图文期待这个机械增压结束，本期特地来特写。代号为272940的3.0升V6自然吸气发动机和ROTREX C30-94机械增减套件的配合，今天的主人公也登上了进入大马力后驾驶的阵营。但是带来的不是正确的操作，而是容易出现“后尾”的绝佳姿势，车主需要拥有更多的踢技术来操纵这个小怪物。

作为旅行车，B列之前的变化要比汽车的变化容易100倍，完全复制也很容易。但是尾巴的AMG造型需要车主注意。为了达到原工厂63的视觉效果，尼克不得不亲自打开模具。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

>

功夫不负有心人，车尾的造型与四出菱形排气管的搭配整车的线条显得格外的协调与迷人。

当然，这台C旅的改动不仅仅是车外的变化，Nick精心地更换了全套C63内饰，包括仪表、换挡杆与那一对儿可以电动调节包裹性的AMG原厂座椅。

或许在这个万物复苏的季节，在阳光明媚的午后，坐在砂石路上为今天的主角拍一组大片之后，听着路旁的小溪流水声衬托着浑厚地排气“噪音”时，也许会是我脑海中能够幻想起最美的情景。当然，这个愿望在人生地不熟的魔都并不好实现。

使用相同底盘的车型，也许轿车与SUV很难共赢，但是轿车与旅行车搭配起来似乎毫不费力，消费者们各取所需，所以旅行车公园所发布的每一台主角都是那么的和谐。今天的主角也一样，在车主的精心操刀下，把整车的魅力与气场做到和谐貌似并不是一件难事。

但不是每个人都有这样的灵感，在Nick的心中，一直有一个信仰。信仰使他与爱车之间慢慢产生了一个无法形容的默契。或许这是另外一种更高级别的情怀，可以使得我们脱离空虚、世俗，是独一无二的欲望产生的源泉；不是Nick亲口告诉我的，而是在聊天之时他打心底流露出来的。

当我环顾车身一周之后，发现今天的主角已经在主人的“指挥”下把自己所追求的暴力与美做到了极致的平衡。在大家伙欣赏这台个性十足的C旅时，千万不要忘了它同时还兼具拖家带口装行李的属性。也就是多出来的空间，才形成了这和谐的车身线条，或许就是这种Wagon独有的气息，在深深地吸引着我们...

改装清单

C63 AMG BS宽体套件

C63 AMG BS碳纤维风刀

C63 AMG方向盘（定制Alcantara皮）

C63 AMG换挡拨片/MT隐藏程序刷写

C63 AMG前6后4制动套装

C63 AMG双面碳纤维机盖

C63 AMG踏板组

C63 AMG碳纤维后视镜壳

C63 AMG运动仪表

C63 AMG座椅

BBS CH-R II 20寸 9.5J 10.5J轮圈

DEFI涡轮压力监测表

Eibach前后防倾杆

Eisenmann排气中尾段

Hardrace后倾角可调拉杆

HKS SQV泄压阀

HRD绞牙减振（带金属鱼眼塔顶）

KN进气冬菇头

MILLTEK 200目通用三元定制头段

ROTREX C30-94机增套件

Team HEKO晴雨挡

THULE灵动800车顶旅行箱

Michelin pss245 30 20 285 25 20轮胎

UNICHIP外挂电脑程序

UR发动机舱顶吧

日本音门全车静音套装

Bellof全车灯光升级

更多旅行车故事请搜索公众号【旅行车公园】

iWagon.com全国首个旅行车主题网站与论坛即将上线，与iWagon官方服务号同时投入运营；同时车贴也即将发售，敬请期待！