【海马4g18宝马的机器】偏偏喜欢2015年海马M3次手记。

最近和女朋友一起疯狂追芒果台热播剧《偏偏喜欢你》，家里一个人有意识地为难女主角。“一个是神经一型，一个是高龄暖男，钱宝宝到底该选谁！”啊，这样看来我也喝醉了。剧中俊男美女不感冒。我的心在头两个月开始的海马M3上。颜值不比剧中约翰妹妹差。迷茫，我偏偏喜欢“你”。

过去，看到车主对自己的车表现出的那种静脉，总会有夸张的感觉。开着上海MAM 3，我发现自己的车像宠物一样，早晚陪伴，上下班，带女朋友出去玩，遮风挡雨，人和车的无法用语言表达的感情是在一滴关系中形成的。

眼圈是视觉上的舒适感

买车之前在路上遇到过几次海马M3，据说当时忍不住再看几次，感觉到了极限车的简洁，也参考了意大利轿车跑步风格。海马M3的前部下沉，腰线上升，车的后部被微妙地挑选出来，整体上有推力和运动，干净利落，侧面和10万韩元以内的车完全不同。前脸特别风，中网舒展大气，灯光犀利时尚，亲戚朋友们都一致认为这辆车很漂亮。个人认为，以颜值来说，我家3可以引爆同等级的各车型。

雨天山路“探险”

大四的时候拿到了驾照，但是毕业几年没碰过车，买车前表哥帮我恶补汽车技术，一上路手还是冷冷的。在城里试驾了一个月，周末找了个晴天，带着女朋友去山里亲近大自然，不料半山路上突然下起了大雨。老实说，路仍然很宽，没有惊险的急转弯。我为了保险打开ESP，小心控制车速，感觉几次有点打滑，据说ESP偷偷帮助我控制车轮方向。据说同级只有海马M3有这个配置。或者说是博世第九代ESP。

海马M3同级独有的安全配置和6个安全气囊，似乎永远用不上，但这个万有的配置让我心里很踏实。此外，前排安全带有警告(或声音、视觉两种形式)、车门未关闭的警报、智能驾驶计算机、7英寸触摸屏、车门未关闭的警报、速度感性自动锁。本人天性谨慎，买车时向经销商了解了安全细节。人们认为我们汽车的防撞钢梁是一体的，非常安全，在最新标准C-NCAP碰撞测试中得到了55.8分。这个分数相当高，五星证有保障。

到了山顶，雨停了，天放晴了，晒了一会儿，娇气的女朋友说太热了，我赶紧打开了自动恒温空调，不到盛夏，开了两个挡风玻璃就凉快了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，多想想没有季节名言自动空调的同价位车型，会有一点优越感。

操作的乐趣就是操作的自由

这次山路打磨后，海马M3给了我很大的信心。下周末我根本呆不下去了，总是抑制不住出城兜风的钟洞。星期六早上我独自高速开车，感到“叫我去就去”的快乐。

为了暂时摆脱“奇诺”身份，不需要在车里用手机听音乐。一小把香水，点火器界面旁边的u盘里插上u盘，大学时最喜欢的周杰伦。从市中心到高速没有堵车，给了我们深刻体验汽车性能的机会。

方向盘指向性好。变速箱位置清晰，换挡时紧密均匀，齿轮整洁，齿轮手感非常好，油门反应迅速，很适合我这样的新手，慢慢可以认识到这是操作的乐趣。人们都说德系车底盘厚，我认为我们的车在高速上也不坏。完全没有“飘逸”的感觉。状态不好的地段凹陷的地方也基本过滤掉了。

传说中操作的乐趣似乎是涡轮增压必不可少的，另外大众专业的“性能男孩”，甚至非宝马的人也不敢谈论操作的乐趣。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)事实上，我们家的海马给1.5L自然吸气发动机增加了5MT，但马力和扭矩数据并不令人吃惊，但整个过程都很舒适，很悠闲，有“稳定的幸福”。听说海马有多年CTCC比赛参赛经验，对底盘和动力系统调整都有一套，可能是炫技在调整吗？

空间，拼写不仅仅是数字

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我和女友坐主副驾驶，几乎没体验过后排。有一次开车带两个95年的小朋友去购物，两个人抱着大包小包的东西，坐在后排惊叹：“哥哥的车后座真宽绰啊，放东西的地方怎么这么多？好好玩。”两人把刚买完的冷饮分别放在自己的杯架上，发现后门把手上都有储物格，后排中央座位的乘客不但有头枕、脚下也没有常见的“大鼓包”。两个小朋友别看年纪小，可已经是“长腿欧巴”了，但是他们的腿离前座还有富余。回想起来，买车时销售顾问曾说过后排腿部空间有901mm，甚至超越了部分B级车，现在看来真是不小的惊喜。

我还发现咱家车里“机关”奇多：方向盘左侧、方向盘左下方、档把前方、前门板、前门拉手都有储物空间，中央扶手箱和手套箱的储物空间也很规整，女友不知啥时候自行利用了众多储物格，让她的梳子、口红、防晒霜、墨镜等等都各就其位。后备箱的全尺寸备胎周围，也有很多储物暗格，想得真周到。

总结：海马M3真心是辆好车，让我享受到很多自由、快乐和优越感，也让我理解了车迷们对路上机器的挚爱。海马M3不仅价格、配置厚道，而且油门、变速器、底盘在路上能和我进行完美互动，厂家在空间设计、调校、工艺细节上也花了挺多心思，油耗还不高，市内驾驶基本能控制在7个油，在同级车中算得上是很省油的，绝对称得上是一款让车主身心都舒服的座驾。

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