【奔驰2017e300l蓝色】新奥迪A6L vs奔驰E300L哪个等级高？内行人：对照后分出优劣

导游：新奥迪A6L对奔驰E300L有什么等级高？内行人：比较后立即看到优劣！

奔驰E300eL在车展上亮相的同时公布了336050.98万韩元，奥迪A6L55 Tfsle尚未公布公开价格。奥迪A6L55 Tfsle1价格还没有公布，但参考宝马530Le、49.99-53.69万的价格，也可以看出会有标价。在这附近，奔驰E300elL的50.98万韩元标价也是如此。

奥迪和奔驰显然都不再关注混合车型，所以两人的外观基本上与各自的燃料板非常一致。奥迪的六边形穿着比较奔驰传统的四边形中网，一方面科技风另一边是优雅的路线，风格差异很明显。两者都是LED光源，还有自动车灯、自动距离光功能，要设计的话其实有两种感觉，但都不会给人眼前的明亮效果。(在我看来，莎士比亚。)。

E300eL轴距比奥迪A6L混合版长55毫米，达到3079毫米，但视觉上奥迪的线条转换更加协调自然，奔驰在C柱部分有进一步上升的空间。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)A6L轮胎大小前后都是245/45R19，轮胎耐力的2零点。E300eL轮胎前后尺寸分别为245/45R19、275/40R19，轮胎是耐力的P7系列。

和前面的脸一样，两者都没有对尾部做太多修改，而是保持与燃料版本一致的设计。奥迪笔直的线条更偏向于技术感，奔驰圆润的设计让人沉浸在优雅的氛围中。

实际上奥迪A6Le和E300eL都有各自的风格品味，很难说谁更漂亮。毕竟这两款车型都有相当长的历史，设计师的所有设计都相当谨慎。总的来说，奥迪A6L557 Tfsle和奔驰E300eL的外观依然“忠实于原作”，并没有因为是新能源的身份而做过多修改。因为这个等级的消费者知道，他们不会因为做了很多蓝色装饰而选择产品。最终他们选择的是产品综合实力和性价比。

A6L55 Tfsle内部是宽大的银色铝合金面板E300eL，通过大面积的皮革木纹板制作了内室，单纯从高级感来看，我想大多数人会更同意放松这个内脏。相信在这个层面上使用真皮方向盘并不少见，奥迪延续了极简设计，方向盘左右侧的按钮尽可能简洁地融合在一起。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))放松是部分规范化设计。A6L55 Tfslef具有自适应巡航功能，而E300eL只有一般的定速巡航功能。现实地说，总共是50万辆车。这种人性化配置不能消失。

说实话，A6L55 Isle这个地区大面积的铝装饰板没有什么高级感。心理年龄大的我还是比较喜欢E300eL这样的木纹装修。两个汽车座椅在乘坐质感上不会有太大差异。反而是E300eL工厂头枕的舒适度，令人难忘，网络上也不少。

朋友希望加装这头枕到自己车上。两个车都是纵置发动机布局，所以后排地板中部的凸起会比较明显，显然中部不那么适合长时间坐人。

奥迪A6L55 Tfsle电池容量为14.1kWh，纯电续航为54km，奔驰E300eL电池容量为14kWh，纯电续航为50km。二者均采用三元锂离子电池，且电池都放置在后备厢处。不过奥迪用的是来自宁德时代的电池单体，然后再自己封装。而奔驰则是采用子公司 Deutsche ACC Motive的进口电池。

二者在动力总成方面，同样是选用了2.0T发动机。不过二者各自的系统综合功率都没有公布，另外A6L55 Tfsle搭载了 quattro ultra四驱系统，而E300eL则是后驱奥迪搭载的是7速 S tronic变速器，而奔驰搭载的是9G- TRONIC/9速自动变速器。当然二者所采用的动力总成都不算是中国特供产品，在海外其他车型上已经投入使用了。

奥迪A6L55 Tfsle、Q555 Tfsle与A755 Tfslei都是搭载同一套插混系统，本质是P2的混合动力架构，也就是电机在发动机与变速器之间，欧洲厂商大部分都是采用这样的插电混动架构。

奔驰E300eL则采用奔驰最新的第三代插电混动系统。自从前年底奔驰发布EQ系列新能原战略后，奔驰在这块的产品速度明显加快。而最新的这代插电混动技术已经在GLE350de4 MATIC和GLC300e4 MATIC、C300e、C300de上面使用。奔驰这套插混系统同样是P2混动架构，并且也支持搭载四驱系统。

结语：总的来说全新奥迪A6L对奔驰E300L哪个档次高？对于想要豪华插混轿车的朋友来说，未来BBA三大品牌都有对应车型可供选择，相比现在只有宝马530Le可选要强不少。目前5系、E级、A6L三款车中只剩下A6L插混还没上市，前两者价格都在50万附近，接下来我们要期待一下奥迪的定价，如果还是在这个价格区间，那么这插混仨豪门还真不容易选。