【宝马3系2011款改装】在两年半的时间里，从宝马325改装到M340的进化之路。

“我是设计出身，喜欢有酷而强烈的设计感。而且房东本身也更喜欢换车。以前开长安一栋XT，陆陆续续换了很多东西。”

“日东XT开了5年后，无法满足自己的需求，看到了很多车，最终被宝马官方M340i种草瞬间逃脱不了，现实狠狠教训了我一顿。”

“我是2019年6月14日订购的车。当时325时装价格，当时340价格，试驾也要等，还要加礼包，还要等接送，最后订购了20套325Li M运动套装，2019年7月15日提出的车。当时没有很多刚上市的改造物，所以只能慢慢修复，所以两年半时间里开辟了340进化的道路。”

“第一步是在明亮的银色黑色中网和银色镀铬上贴上黑膜，瞬间移动了很多，还加了后视镜套，当时只能贴上，还没有更换，后面换了右角更换式。”

“三级前铲好像整个人比刚才抬车移动得多，当时只有这把前铲。”

“加上黑色屋顶，加上带后肺的尾部嘴唇，瞬间气质就会上升，尾翼是老M3的尾翼，我觉得很合适。好像一直使用到现在。”

“前铲破了，马上开始了一套五档前铲，当时还加了刀片，但是五档风格加上刀片的话，楼层太多，有点奇怪，后面拆刀片后很显眼。(威廉莎士比亚。)

“因为车刚上市，我又第一次提车，订了4家店，各付了2万个首付，在全广西可以举运动蓝色，所以当时的改造方向只能转向夜光的黑化套件方向。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)

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　　“因为我一直对铈灰色很沉迷，之前想找792M轮毂，无奈国内当时没有这款轮毂，于是，自己去油漆厂找师傅调的颜色。顺便换了套M40i的刹车，后面配的CZV加大盘。”

　　“换了黑色獠牙和黑色满天星中网，战斗属性提升了。轮毂喷了个接近铈灰的颜色，配上M40刹车，还真像那么回事了。”

　　“现在最后悔的事，就是当时1.2万的原厂激光没有拿下。因为要用原车灯置换，然后车友都说原厂车灯值钱，叫我不要置换，都说明年就降价了。。。结果疫情过后你懂的，价格直接到到了3.5万一套。刚好这时候祖国版出来了，没说的，马上搞一套。”

　　“当时只有2近2远，里面两个位置是假的，我强迫症，看着难受，想着原车大灯也不值啥钱，直接就拆了，移植了原厂4透镜，整整施工2天，成本太高，大家看看就好，别学我。”

　　“最终改出来的效果还算满意。”

　　“内饰就仁者见仁智者见智了，就改了副厂M1M2按钮+模块，方便切换模式;3D拨片，水晶3件套，宝华发光套。我是外观狗，内饰没怎么改，动力也没刷，现在挺好的。”

　　“后来机缘巧合，终于收了套原厂的792M轮毂，应该是新款430的4S选配好的，车主提了车就拆下来了，刚好被我捡到。你食之无味的东西，却是我的梦想。”

　　“上车效果，马上就感觉不一样了。”

　　“关于轮毂也是仁者见仁智者见智吧，很多人说我这个价格还换个原厂轮毂，国锻不香吗?但是我还是喜欢原厂风，原厂340风。也许以后也会喜欢其他款式的，谁知道呢。”

　　“换了轮毂后，把照片发群里，群友都嘲笑我是SUV。确实，换了19寸的轮毂，感觉车变高了，也说不上为什么，总感觉很别扭，于是从车友那淘了一套装车3个月就拆下的TEIN。”

　　“装车后姿态马上就出来了，前2后2的高度，通过性刚好。”

　　“改避震也挺麻烦的，因为自己一直觉得不舒服，不是太硬就是太软，要不就是高度不行，来来回回调了4次才满意。”

　　“改好避震后，问题又来了，因为是原厂数据，看着总感觉太往里凹了，觉得怪怪的。根据群友的建议，买了套Blox法兰盘加一套加长的锻造螺丝，前15mm后13mm。有车友说法兰装上不安全，车轮会抖啥的。反正我是没遇到过，觉得挺稳的，过弯的时候更稳了。大家自己估摸着来吧。”

　　“满天星中网看腻了，换了个双线中网。”

　　“本来已经告一段落了，近期内也不想再弄这台车了。但是无奈，过完年回去的路上，祖国版大灯的转向灯又OVER了，这已经是第三次了，大年初六晚上在高速，又堵车，又下雨，差点没把我气死，整整开了10个小时车，加上日行灯套件出了3代光导和一抹蓝，群友装了都说挺好，我也动心了。回到南宁就马上订了一套。”

　　“装了10个小时，上车效果，比祖国版亮多了，满意。而且日行灯套件版+一抹蓝的组合还是不错的，颜值大大提高了，相比祖国版的灯带亮度起码提升2倍，颜值X2。”

　　“目前改装告一段落了，两年半的时间，一点点地把它变成心目中的样子，虽然走了不少弯路，但总体来说结果还是不错的，接下来也不会大改什么了，就这样吧，挺好的，完结，撒花。”

　　本期宝马3系改装案例鸣谢车主：Liviw