【国产宝马bmw摩托车】《全球国产宝马翻拍》宝马C400X运动踏板评价

宝马的踏板摩托车正在发展为300-450cc的中量级型号，全球高端摩托车市场每年约有40，000辆汽车出自宝马之手。C400X是去年11月在米兰举行的EICMA展览会上发布的。量产后，总产量的65%应该在欧洲国家，C400X车辆将由朗讯制造，而不仅仅是发动机。

宝马相关人士表示：“这款重型滑板车是100%宝马产品。发动机、车身、底盘、仪表等所有零部件、最小螺钉都是宝马的一部分。”从设计到制造，我们通过工程师的密切监督，完全符合宝马质量标准。" "

C400X是德国开发的第一款重型滑板车，但融信在中国全面生产。

宝马在2009年将整个G650GS摩托车生产线移交给朗讯工厂后，很快意识到外包代理人的各种质量问题。然后在2011年将G650GS的生产线转移到柏林的Spandau工厂，让朗讯只生产发动机。但是从最近朗讯代工C400X的良好制造质量来看，这个问题已经成功解决了。

C400X的高速稳定性，尽管有小型铸造铝车轮，但前面只有15英寸，后面只有14英寸。

据悉，宝马从4年前开始开发C400X，预计从今年10月初开始交付给欧洲经销商，随后美国和澳大利亚将在年底之前交付。意大利、法国、德国和西班牙有望成为主要市场，其次是美国。它的价格比C650有竞争力。宝马提供更高级别的技术，如可选的6.5英寸全彩色TFT屏幕。首次应用于这种类型的踏板摩托车。

C400X的体育风格无疑是独特的，清晰地表达了品牌传统，宝马标志性不对称风格LED灯不缺席。湿式油底壳发动机安装在CVT变速箱上，型号为C400X，但发动机的实际位移为350cc、水冷、电喷、SOHC、4气门发动机、用皮带驱动、最大马力34 BHP(25千瓦)/7500 rpm，最大扭矩为35

相反，雅马哈395cc排放量的X-MAX400仅在7000转/分时时提供32.6 BHP/24.5kW的输出，在6000转/分时时只提供36Nm/26.6 lb-ft的最大扭矩。

C400X采用水冷350cc电喷雾SOHC 4阀发动机，功率为34 BHP/25千瓦，转速为7500rpm。最大扭矩为6000转/小时35Nm/25.8ft-lb。

宝马C400X声称，在发动机内部使用齿轮驱动平衡器和用于摆动臂/发动机装置的独特橡胶安装系统，可以在不牺牲底盘刚度的情况下消除振动。后视镜在达到140公里/小时的最高速度时，可以清楚地看到没有额外的抖动影响。发动机的位移虽小，但最大的亮点是低速时扭矩反应。

双通道ABS是标准配置，但这次在德国大陆提供，而不是保税。还负责提供牵引力控制，即“ASC/自动稳定控制”。Pierlli Angel Scooter轮胎是Maier公司专门为C400X开发的，在保持速度的同时提供了良好的抓地力。

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先进的可选TFT仪表板通过蓝牙和各种数字辅助设备提供完整的连接。

宝马C400X定位于运动踏板，因此缺乏传统的前脚骑行姿势（这是为了保持踏板车整体紧凑敏捷的必要妥协）。对于驾驶员和乘客而言，座椅相当宽敞且相对较为舒适，得益于两个位置合理的手柄，骑行姿势感觉非常自然和放松，有足够的空间将脚平放在地板上。或者如果你不介意弯曲你的脚踝，只需稍微向前，就可以在潮湿天气下更好地保护你的双脚。

搭载的350cc排量的四冲程发动机，加上深沉不锈钢排气管具有悦耳的声浪，而不会过度响亮。这款宝马踏板车易于低速行驶，具有良好的油门响应瞬间，但不具有非常暴力的性格，扭动油门和后轮之间的感觉更像是跨骑车而不是踏板车。

按照典型的踏板车标准，存储可能会有点紧凑，但你仍然可以挤进一个全盔。

它比任何超级踏板车都要轻薄得多，而且比125大踏板更加强大，这使得更换车道在切入时可以更加自信地做到。但是悬架有点不稳定，特别是在维护不善的道路上行驶。径向前制动器工作非常出色而不会过于激进，并且后部同样灵敏ABS也不会过于干涉。

双径向四活塞前制动卡钳和265毫米碟片具有出色的制动力，配有非常有效的单后碟，ABS是标准配置。

无钥匙点火（选装）是一个很大的亮点，可以自动锁定点火，同时也有加热把手和加热座椅可选装。大型TFT屏幕在阳光下完全清晰可见，通过左侧车把上的多功能控制器进行操作。它可以通过蓝牙与智能手机和BMW的Motorrad通信系统配对，可以访问媒体播放和电话功能。它还通过Android或IOS上的BMW Motorrad Connected App显示导航，C400X的可选套件更接近在K1600上的表现。

手机互联的应用程序还可让您查找上次停放的位置，查看天气情况，查看最近的加油站的位置，并查看踏板车的各种数据，包括里程，骑行时间和平均速度。该应用程序甚至可以让您自动嵌入，您在旅程中拍摄的任何照片。巧妙的是在录制开始之前可以设置一到80公里之间的最小距离（以避免每次骑行都记录下来），最短持续时间在一到五个小时之间，最长休息时间在五分钟到24小时之间。

其座椅下的存储空间足以容纳开放式头盔和其他一些松散物品，宝马声称每100公里燃油消耗为4升，如果用作短途通勤仅需每周加一次油。与其他宝马车型一样维修间隔为9600公里，每次维修时都会进行CVT皮带检查。有一个方便的侧支架和一个易于开启/易于拆卸的中央支架非常稳定。

宝马已经为两轮市场中越来越重要的部分，特别是规格齐全的产品，并且具有良好的制造质量，和完善的高品质售后服务，俘获众多对骑行有着质地追去的用户群。

2019款 宝马C400 X 规格参数表：

发动机：水冷，单缸，四冲程，OHC，4气门

缸径*行程：80mm

最大马力：34hp马力@ 7500rpm

最大扭力：25.8 ft-lb @ 6000 rpm

压缩比：11.5：1

碳化：EFI，BMS-E2

离合器：离心力干式离合器

传输：无级变速带

车架：管状空间框架

前悬架：正置前叉，35mm

后悬挂：铝制双面摆臂，双弹簧支柱

前制动：刚性双碟刹，265mm，4活塞浮动卡钳

后刹车：刚性双碟刹，265mm，1活塞浮动卡钳

ABS：BMW Motorrad ABS

车轮：压铸铝

前轮圈：3.50×15英寸

后轮圈：4.25×14英寸

前轮胎：120/70 ZR15

后轮胎：150/70 ZR14

座位高度：774mm

重量：204kg

油箱容量：13L