哈哈!你好,检察员的老司机又见到大家了。我是二手车检查员洋葱。
因为我的名字和洋葱很相近,他们也经常错叫我洋葱,久而久之洋葱就这么来了,我曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师,竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。迈腾、帕萨特堪称国内商务中型轿车市场的中坚力量,上市多年来它们一直占据着销量榜的头几名,也是街头能见度极高的车型。如今走在市区街头随意一瞥,都会出现在视野里。群众的选择往往不会错,销量好的车也逃不开真香定律。西装革履正襟危坐也许是有点无趣,不过了解一下的话就会发现他们往往有不少真东西。
今天一早接到了客服派来的订单,于是我就第一时间和客户联系了,从他口中得知,商家说这个车子是原版原漆,无事故火烧水泡,完全属于精品车,所以他和他的朋友特意从外地飞过来,如果车子像商家说的那样就准备买来开回去了,但是出于二手车行业的不信任,最终选择让我们给他把把关,并且也告诉我,他和他朋友买车一直都是找的我们检测,也只相信我们检测,听到这里我还是很感动的,毕竟有客户的支持,才是我们坚持下去的动力。好了,我们话不多说,先来看看这个车子的基本信息吧。
这是一台 2019 款 330 TSI DSG 领先型 国V的迈腾,2019年1月出厂,目前表显里程43572公里,新车指导价21.51万,卖家报价16万。
听到这个报价我就觉得事情不简单,19年的迈腾,公里数在5万以内,按照一般二手车市场的报价应该是在17万往上走,如果真如车商宣传原版原漆的话,价格只高不低,难道车商现在跟罗老师学习?卖车只为交个朋友?事出反常必有妖,一步步往下看~
还是老样子,看车之前,我们先在车顶取一个平均数值做参考,方便我们判断全车的整体漆面数值。(车顶做漆的几率很小,但是不排除有做漆的可能,如果有做漆的话就只能综合来判断了)
下面就是外观覆盖件检测了,从照片可以看出,前杠有喷漆的痕迹,两边固定前杠的螺丝也有明显的拆卸痕迹,车子前端属于易损部件,所以一些小剐蹭都是可以接受的,而且很多车主为了追求美观,车身的外观件有一点小瑕疵他都会去重新做个漆,这倒不影响什么。
外观一圈走下来,发现前面有过碰撞,导致左前大灯有过拆卸更换,左前翼子板和左后翼子板均有钣金腻子修复,绝对不是商家说的什么原版原漆,应该事故不大,不影响正常使用,但是当我拉开门去看门铰链螺丝有没有拆卸的时候,发现里面螺丝有泥沙痕迹,本来开始我也没有太当一回事,心想有可能是前任车主跑工地比较多,应该是沾上去的,但该车的四个门铰链螺丝里面都有泥沙,顿觉不妙,第一反应就是这个车子泡水了,但是只从这一点还无法确定,需要整体来看,车辆到底有没有水泡,让我们接着往下看。
打开机盖我们可以看到车子的大心脏,大众迈腾采用的是1.4T和2.0T高、低功率发动机的组合。其中1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,而2.0T高、低功率发动机最大功率分别为186/220马力,峰值扭矩则分别为320/350牛·米,搭配上大众引以为傲的双离合变速箱,在高速行驶时,确实驾驶体验要比日系三兄弟强不少,这也就是为什么好多德系车主在高速上玩儿命豁车的原因,这车开着确实给你足够信心。
从照片可以看出,车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的,防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹,左右翼子板骨架也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹(如果有变形和切割腻子修复的痕迹会很明显,原厂的都是很平滑的,如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则,从这里就可以证明前面只是一次小的碰撞,并没有伤到结构件。
发动机发现不管是气门室盖还是正时链条盖或者进排气歧管,虽然没有拆卸和渗漏的痕迹,但如图所示,它们都有一个共同的特点,那就是缝隙和死角处都有泥沙存在,虽然我很想说服自己这车说不定是因为工地跑得多,导致积土残留在上面,但工地上好多年的霸道也不这样,哎~怀疑又加重了一分。
真正的猫腻在这儿,打开发动机舱里面的保险盒打开的时候就发现,保险盒里面太干净了,和发动机其他地方形成鲜明对比,并且固定保险盒的螺丝有明显的拆卸痕迹,很大几率是有拆卸下来清洗过,看来这车商还是挺鸡贼的,知道我们检测重点检查这些部位,专门去做了清洗更换,只不过这个手法有点儿糙,估计也是个雏儿~虽然现在就可以给这台车下定义:这就是台泡水车!但为了让客户和商家心服口服,我还得去车内找找证据,不然到时扯不清楚。
说句题外话,我检测二手车这么久了,遇到过很多情况,卖家不承认检测结果,破口大骂,甚至动手、报警!老实话,这几年我派出所都去过好多次了~
接着就是检测车子的油水,从照片可以看出,车辆的电瓶需要更换,刹车油含水量高,也需要更换,防冻液是正常的,可以继续使用。
进入车内看看迈腾的内饰,这中规中矩的风格实在是让人提不起什么兴趣,就连一向保守的日系车如今都开始变得激进,而大众的内饰设计风格仿佛还停留在爸妈那个年纪,说句比较渣男的话,迈腾这个内饰就像和你结婚十几年的老婆,你哪儿都挑不出来毛病,可就是看着总觉得少了点儿什么,当然,这个内饰也有好处,只要你开过大众车,上手基本上没什么难度,闭着眼都能开走~
仪表台有拆卸痕迹,骨架有生锈,几个座椅滑轨螺丝也有拆卸和泥沙痕迹,点烟器里面也有生锈的痕迹(这里教大家一个辨别泡水车的小方法:不用点烟器抽烟的,正常情况下,里面是不会生锈的,用点烟器抽烟的,里面是黑色的带点锈迹,不像这种直接生锈)仪表台上的杂货箱还有明显的水痕和泥沙。
门槛内部的空腔有泥沙,后排座椅卡扣里面也有泥沙,前后安全带卡扣内部空腔也有明显的生锈痕迹和泥沙,并且扶手箱里面都已经开始发霉了,后背箱底板虽然没有变形钣金腻子修复和切割焊接,但是也有明显的水渍印记和泥沙,看到这里,可以百分百断定这就是台泡水车!
这个时候客户也走了过来,问我看得怎么样了,于是我就把车况一五一十地告诉了他,客户听后第一时间就是表现得非常激动,让我不要检测了,去找商家“理论理论”,我看这情况,估计得理论出一套军体拳,赶紧拦了下来,仔细想想也能理解,毕竟大老远地跑来诚心买车,结果却被狠狠地坑了一把,换成谁都不高兴,车子车况和了解到的情况不一样,在加上几个人来回的费用也是一笔不小的开销,想着气都不打一处来。
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)没想到车商拒不承认,坚持说自己的车没问题,绝对原版原漆,并且之前的订金不会退,没办法,只能和他当面对质,看到这些车况之后,车商脸上青一阵白一阵,在客户和几个朋友友好的协(wei)商(xie),加上客户手机拨号界面闪亮的“110”数字双管齐下后,悻悻地退了订金~
好了,今天的检测分享就到这了。再次提醒各位,二手车行业鱼龙混杂,想要挑选到称心如意的好车,一定要睁大自己的双眼~我是检车家的一名二手车检测技师洋葱,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比,如果有喜欢我的朋友,请为我点赞加关注,我们下期再见。
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