作家:赵斌

图片:网页

看到这辆滑动车的时候,空子的显示屏湿了,也不怕告诉大家。就是让我舔的。

这次本田为了迎合滑梯市场,以自己CRF450系列中的450R为基础进行了工厂改造。

作为本田主持的越野车型,一直以出色的实力对抗欧美各种大牌车型,得到圈内人士的认可,现在单纯的越野无法满足CRF450。是时候用真正的实力征服道路了。(威廉莎士比亚,美国作家)。

滑台CRF450增加了电动启动装置,更适合公路驾驶的硬板液压前叉、重新调整后的加油系统、车次、LED头灯、前后17英寸电线轮辐。

CRF450R版滑板车海外售价为11299欧元,相当于人民币11万元左右,如果能正式引进国内,加上各种税金,大约需要20万韩元左右。

题外话:弓泰和越野这两种车型为什么能一直风靡欧美国家,在国内是不是不温不火,大家有没有想过这个问题?(威廉莎士比亚、温斯顿、越野、越野、越野、越野、越野、越野)我想大多数人都无法接受这种大的单独摩托车造成的震动。另外,我们东方人的身材确实很有限。一只脚感觉踏实,而且这种车确实看起来不好,X指数看起来严重不足,但穷人也有过这种担心。但是如果你真的骑上去,你会发现超轻车身驾驶并没有想象中的困难。反而可以轻松,但大型单机引擎带来的强大扭矩会让人感到真正的恐惧。车辆或司机技术不好的情况下,最好不要轻易尝试油门或大转弯。后果不堪设想。(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)这时,将会有另一场大雨。“我能坐4缸升级跑车,一辆1缸450还不能坐吗?”说。为了不引起争吵,你可以去试试。

活胎版本字段CRF450R可以参考越野版本CRF450R(仅供参考)

发动机:单缸水冷四冲程DOHC 4阀

位移:449.7毫升

镗孔直径冲程:96.0毫米62.1毫米

压缩比:13.5: 1

托架:1482毫米

距离间隔:328mm

燃料供应方式:电子燃料喷射(PGM-FI)

启动方法:脚启动/电启动

点火方式:DC-CDI

制动方法:前后盘制动

离合器类型:湿式多芯片

变速器类型:往复式国际5档变速

长度宽度高度:2183毫米827毫米1274毫米

座位高度:960毫米

车辆质量:110公斤

油箱体积:6.3升

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