【石家庄大众辉昂优惠吗】大众新款辉昂最低配，网友：同样的优惠，买这辆国六版旗舰值不值

蒸汽大众汽车的主力车型和大众品牌是目前国内唯一的中型轿车，很多人比较辉腾和之前停产的辉腾。其实，先不谈价格上的巨大不平衡，只论车型定位和车身制作，两者不可能说同样的话。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格名言)辉昂作为大众，是针对国内市场制造的中档车型，主要以实用性和销售目的为主。以前的辉腾多少是豪华派的象征意义，两个车型扮演的角色完全不同。

辉昂在今年初便推出了满足国六排放标准的2019款车型，今天的最低配值不值，要介绍的是新款380TSI 两驱商务版，厂商指导价34万元，目前部分市场终端有着5万元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，大众辉昂虽然在车身尺寸上有着更出色的表现，但整体依然没有跳出大众家族式设计理念，在新一代帕萨特上市之后，二者有着更加相似的神韵。车头部分，大面积的中网格栅，向下方有一定程度的延伸，与新一代帕萨特、朗逸等车型一致；内部四根较粗的横向镀铬辐条，两端与大灯结构相连，贯通式的效果让前脸显得更加宽阔。大灯造型比较细长，整体与车头轮廓有着较高的融合度；远近光灯组均为LED光源，下方转向灯为细长的LED灯带设计，视觉效果比较精致，全系标配自动大灯功能。下方副格栅同样为贯通式结构，内部镀铬饰条带来一定层次感，两侧C型装饰条内部为LED车前雾灯，支持转向辅助功能。

定位于中大型轿车级别的大众辉昂，车身侧面保持了一定的沉稳气息，一般这个级别的车型，很少还需要复杂的线条来勾勒车身姿态，都属于自带气场的那种。前翼子板处的镀铬点缀，以及车身下方一周的镀铬饰条环绕，给车型增添了更多档次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、自动防眩目等主流功能，后排侧窗采用了深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入，车内无钥匙启动同样也是全系标配。车身长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm；全系车型均采用的是18英寸铝合金轮毂，密集的银黑双色双十辐样式，看起来十分大气；轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为245/45 R18，标配胎压监测系统。

车尾部分，新款辉昂的尾部依旧保持着非常敦实饱满的造型，车标下面带有车型字母标识，时下已不再是尊贵身份的象征了。尾灯中间融入了一根细长的镀铬饰条，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。下方采用隐藏式双边共两出排气布局，底部的扁型镀铬尾喉装饰，让车尾显得更加精致。车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能，只有豪华旗舰版才增加了360度全景影像。

内饰方面，新款辉昂车内延续了外观的沉稳特点，同时也与家族其它车型保持了较高的统一性，传统T型中控台布局，搭配更多平直的线条修饰，整体既简洁大气，又显得比较有内涵。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了更有层次的黑色烤漆、银色饰条、以及木纹饰板堆砌，搭配细节处的镀铬与皮质包裹，整体质感符合大众车型一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，即使在旗舰级的辉昂上也没有特殊照顾，表面的镀铬饰条与黑色烤漆装饰，让档次感稍有提升；两侧按键负责定速巡航、行车电脑、多媒体系统、以及蓝牙语音等功能调节；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字的四块大小表盘清晰明了，中间屏幕显示信息十分丰富。

中控部分，空调出风口中间的石英钟为豪华车型的专属配置，对于提升车内档次感有很大帮助；全系标配9.2英寸触控液晶屏，左侧保留一列常用功能触摸按键，搭载大众MIB车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay/CarLife/Android Auto多种手机互联、以及语音识别控制和车联网等功能。全系标配双温区自动空调系统，前排空调控制面板为双旋钮与按键组合方式，搭配中间小块单色显示屏，操作上比较便捷顺手，车内还搭载了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及发动机启停、运动模式切换等功能。

全系均提供了真皮座椅，座椅表面的纹路和压边处理更显质感，前排主副驾驶位均支持12向电动调节，包含四向高低与四向腰部支撑，而且还配备了加热功能，主驾驶位增加座椅记忆功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫有明显的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果；得益于超过3米的轴距，后排空间表现非常出色；与高配相比缺少了一些后排舒适性配置，不过诸如带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等常规配置均有搭载；全系标配了可开启式全景天窗，带来更好的通风采光效果。后备厢常规容积为440L，不过后排座椅靠背不支持放倒功能；值得一提的是，全系还标配了电动尾门，以及位置记忆和感应开启功能。

动力方面，2019款大众辉昂依然搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，以及3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T发动机均为前置前驱形式，且满足国六排放标准，3.0T发动机为全时四驱形式，尚未提供国六排放版本。两驱商务版搭载的2.0T发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm；匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗7L。悬架结构为前五连杆式独立悬挂、后梯形连杆式独立悬挂。