【ktm390宝马310川崎小忍者】这辆5万韩元的摩托车可以体验百万级跑车的加速感

蜀锦媒体春节前发表的2万元摩托车指南文章，在多个平台获得了较高的阅读量，读者们在下面积极讨论。另外，周围的人看到这篇摩托车导游文章后，决定购买文章中的本达金吉拉300和标致姜戈两台，周围的人会问：“有没有比较贵的摩托车推荐？”扔的问题。

说实话，一篇摩托车导游文章可以有如此高的转化率，只有周围的人促进了二段摩托车的销售，文章后很多潜在买家在汽车导游文章中处于难以想象的水平，这反映了目前摩托车市场的高热度。(莎士比亚、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)

所以今天，我们买了约5万元摩托车指南的句子，5万元摩托车属于类型号，在入门级摩托车的范畴里，和汽车产业的奥迪A6L、宝马5系列差不多，但是5万元摩托车可以让你体验到百万豪华车的加速。

川崎忍者400位居国内摩托车热榜榜首，预订周期基本在半年以上，甚至我们身边的朋友购买了400辆驾驶4000公里的二手忍者，二手车购买价格与新车售价持平。这些现象足以说明它的热量。

这车为什么这么火，主要是因为速度快，颜值高，颜值可以通过照片直观地看到。仿赛造型像赛车一样的运动鞋骑马姿势和个性的车身版画和质感很好的油漆，忍者400外观有工业级跑车的影子，颜值方面很难挑剔，785毫米的座位高度也适合大多数人的身材。

在动力面前，搭载忍者400的并联双缸发动机排放400CC，100公里加速只有4.99秒，升级到泰国版本的ECU，100公里可以在100小时内达到4.24秒，性能可以和百万级跑车媲美。此外，该车低级别动力强，可实现1级时速接近100公里的时速，配备了面向新手的滑动离合器，驾驶难度低，也被称为新手新车。

摩托车界说：“出去骑。不要和KTM车主同行。因为KTM车主不知道要带到哪里去。”有句话。主要原因是KTM集中在越野摩托车上，达喀尔经常有前五名选手都开KTM车型，所以KTM车主可以去非路面。KTM推出的街车390 DUCK上，裸露的织物架仍然可以看到品牌灵魂，车辆外观设计虽然不运动，但却是很棒的区分。

390 DUKE这款车搭载单缸发动机，偏向高传递力，城市道路行驶很难变速，但这款发动机的动力输出过激，可以给人更多的驾驶乐趣，而且这款车具有高弯性能，弯限更高。(威廉莎士比亚、坦普林、)。(另请注意，这辆车对新车不友好，需要相对准确的驾驶习惯。)坐高比较高，弯的时候容易打滑，高转速发动机也进一步测试驾驶技术。如果你已经有摩托车，KTM 390 DUKE是适合你的选择。(大卫亚设)。

BMW G310 R最大的亮点是品牌，但作为BMW的摩托车，即使是价格最低的入门级产品，G310 R仍然继承了BMW操控的优势。将发动机气缸盖向后旋转180度，降低重心，将车身的整个重心移动到前轮上，使车辆更容易操纵和灵活，同时增加摆动臂，提高驾驶稳定性。

但是，虽然G310 R的可操作性足够出色，但不可否认宝马品牌的溢价很贵。

为它还有着发动机振动大、速度不够快、配置低、原厂零配件偏贵等缺点，与同价位的其余品牌车型有差距。但是你要是看重的蓝天白云车标、看重的外观造型，那么这台车能满足你需求。

贝纳利TNT 600i有着“国产荣光”的称号，因为它长时间是国产摩托车当中唯一的四缸街车，进口的四缸摩托车售价基本在10万元以上，而且随着最新款滑动离合的加入，让这台搭载四缸发动机的摩托车更容易操控。另外，四缸摩托车的优势排气声浪极其好听，用车车友的话形容“足以媲美超级跑车”。

除了四缸发动机外，贝纳利TNT 600i还拥有具有力量感的外观设计，同时配置也较为丰富，搭载了全液晶仪表、LED大灯、倍耐力天使胎、博世双通道ABS、滑动离合等，如果看重好听的声浪，那么贝纳利TNT 600i是这个价位的好选择。

蜀锦畅言：

这四款车型各有各的特色，川崎忍者400提速强，KTM 390 DUCK操控性好，宝马310 R品牌有优势，贝纳利TNT 600拥有浑厚的声浪，在选择的时候也不会过于纠结。同时由于它们皆是这个价位中的热门选手，后期保值率较高，买辆玩乐的成本较低，比如川崎忍者400行驶4千公里后还能以新车价卖出，对摩托感兴趣的消费者可以考虑它们。