【奔驰e级2009款内饰】奔驰E级已经在路上更人性化地操纵系统。这个款式也要算吗？

最近我们在路上偶然遇到了2021奔驰E级伪装车。新车原定在2020日内瓦车展上首发，受疫情影响的新车将于3月初在梅赛德斯-奔驰在线发布会上正式亮相。既然伪装车陆续进入国内，预计不久的将来将正式推出新的奔驰E级。

现金奔驰E级于2016年正式上市，新车在中期重组前夕预示着现金E级人生过半，新一代奔驰E级将于2022年上市，2023年上市。

中期改组奔驰E级外观调整主要集中在车灯方面。象征性的两个每周行车灯被更尖锐的L型每周行车所取代。尾灯形状变得更细，背部内部的光源呈鳞片分布。

中网造型有小幅调整。标准型车型的中网更加平坦，上下宽度基本一致，内部仍然装饰着镀铬。运动版车型网络宽度窄，内部采用星辉式设计，视觉上更加运动。

装修方面，新车变化不大。中央控制仍然使用双12.3液晶屏连接屏幕设计。标准型车型方向盘使用的是钢琴油漆材料，而不是哑光镀铬。运动版车型方向盘采用了新的设计，造型更加新颖。

新车最大的升级在于将中央控制系统升级为最新的MBUX控制系统。12.3英寸控制屏幕支持触摸操作，现金车型的便利性大大提高。

>

动力方面，E 260和E 300预计保持不变。前者搭载1.5T发动机+48V轻混系统最大功率184马力，最大扭矩280牛·米。后者采用2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。E 350将依旧搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率调整至259马力，最大扭矩调整至370牛·米。

奔驰E级的历史可以追溯到1953年。当时奔驰推出了一款名为180（底盘代号W120）的入门级车型，虽然这款车型出道比S级晚两年，但它却是奔驰历史上首款真正意义上的三厢车。

W124是奔驰E级发展史上最具转折性的车型。1984年W124正式发布，此时的这款车型已经不再是奔驰家族的入门级车型，因为在1982年奔驰C级的前身车型190车型正式问世。W124则以中型车的身份进军市场。

1993年W124进行了中期改款，此次改款确立了“E-Class”命名方式，E取自行政级单词Executive的首字母。中期改款后的W124造型接近同期的第七代奔驰S级，所以也有人称其为“小虎头奔”。

底盘代号为W212的第四代奔驰E级也是一款改变了车系历史的车型。W212诞生于2009年，2013年W212进行了中期改款。中期改款后奔驰E级确立了立标版和盾标版两种风格的车型，这种设计一直延续至今。

2016年，底盘代号为W213的现款奔驰E级正式上市。W213内饰采用了奔驰S级的连屏式设计，档次感大幅提升，让同期的宝马5系和奥迪A6L黯然失色。这种连屏设计流行至今，在汽车设计中掀起了不小的浪潮。

在过去的两年里，奔驰E级都是行政级市场的龙头，连续两年夺得C级车销量冠军。中期改款后的奔驰E级争议不断，不知未来E级的表现将会如何。