一直追求最强弯道性能的Ninja ZX-10R，每次车型大幅度修改时都面临着“动力”和“操作”的协调。
自2013年的车型开始、该车开始配备全新奥林斯制的电子控制转向阻尼器。Ninja ZX-10R在2011年进行了全车型改进，对引擎和车架以及前后悬架进行了全新设计，实现了几处性能的飞跃。
为了让更多的骑手享受这一最高的性能，以概念型赛车・牵引力控制系统，S-KTRC为始、搭载了KIBS这一为超级运动车型专门开发的高精度ABS系统。此外，最新的车型上装载了能实现精密的减衰力的电子控制转向阻尼器，强化了操作性。先进的技术满足了超级运动摩托车手们对「探索极限」的无限憧憬。
1994 ZX-9R
1996 ZX-9R
1998 ZX-9R
2000 ZX-9R
2002 ZX-9R
2004 ZX-10R
2006 ZX-10R
2008 ZX-10R
2010 ZX-10R
2011 ZX-10R
2013 ZX-10R
2016 ZX-10R
2019 ZX-10R
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