长安cs751.5t爬坡

外观装修更符合大众的审美

【太平洋汽车网评价频道】长安CS75在自主品牌SUV领域可以算是资深干部的存在。强硬坚韧的造型已经深入人心，良好的产品力也有出色的销售成绩。然而，汽车技术的迅速发展仍然让“老干部”感到压力，一次左右的升级势在必行。

眼前的这台一脸正经，体态壮硕的SUV便是刚上市不久的长安新款CS75（官方售价：9.98-15.98万元），怎么样，从外形上就焕然一新了吧！其实它的升级可真不只是在表面，下面就让我来一一为您解读吧。

由于此前我们已经做过长安新CS75的静态解析，详情可点击《科技配置更丰富 VR+实拍解析长安新CS75》，本文就新CS75的亮点配置以及动态表现做详细体验。

新款CS75摒弃了旧款粗犷的前脸，变得精致了不少，不过这样一来也让它少了一些个性色彩。在这台顶配车型上，我们能看到360°环视摄像头，以及前保险杠中间的ACC雷达系统。

长安新CS75车身尺寸与竞品对比
车型	长安CS75280T 自动领智型	哈弗H6全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱超豪型	博越1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版	传祺GS4235T 自动两驱豪华智联版
长度(mm)	4650	4600	4519	4510
宽度(mm)	1850	1860	1831	1852
高度(mm)	1705	1720	1694	1708
轴距(mm)	2700	2680	2670	2650

侧身线条与旧款CS75的差别不算大，刚劲的线条依旧显得很有力量感。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，重新设计的车尾显得非常协调，整体感觉也更稳重，层次感也相当好。

新款CS75的内饰有着类似德系车的风格，总体舒展而大方，用料也足够用心，无论中控台还是前后门板均有较厚的软性材质包覆，手感与视觉效果都有很好的表现。

用科技配置武装自己

用科技配置来武装自己

●支持双屏互动

双10.25寸屏幕效果惊艳，中控屏幕向驾驶员侧偏移7°左右以避免反光，最有意思的是它们并非独立存在，通过3指轻扫，你能让中控屏幕上的地图导航信息和音乐信息投放到液晶仪表盘上，整个体验比较自然，显示效果很有国际范。

这两块大屏还可通过切换不同的驾驶模式来切换主题，或是手动切换，整体UI设计得很赞，需要吐槽的是过渡动画有些累赘，导致切换时间比较长。

●inCall智能车载互联系统

车联网自然不会缺席，inCall智能车载互联系统为车辆提供4G网络，并且基础流量终身免费服务（包含实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统升级等）。

●自然语音识别

自然语音识别功能在新CS75上也没有缺席，呼唤“小安、小安”或“你好，小安”就可激活，用户可通过它来控制车窗开闭，空调调节，导航，甚至定速巡航的车速。

●360°环视/行车记录仪

360°环视摄像头不止能在泊车或窄巷中起到作用，还能作为全景行车记录仪来使用，该功能可谓神器，对于用车安全有着实质性的意义。

●自动泊车/遥控泊车

新CS75采用法雷奥泊车系统，只需按下泊车键，松开刹车踏板后就能完全交给车辆搞定了。此外，遥控钥匙上也另有玄机，远程启动车辆后，按住钥匙上的泊车键激活该功能，然后通过“前进”、“后退”便可遥控车辆径直驶出车位或驶入车位，有意思的是，当雷达遇到障碍物时会主动转向避开或是停止。通过车辆设定，用户还可以调节雷达侦测障碍物的距离。

●全速自适应巡航系统

ACC自适应巡航功能早已不是新鲜玩意，新CS75也配备了该功能，设定速度范围是30-150km/h。比较厉害的是，它的工作速度范围是0-150km/h，也就是说具备低速跟车功能，并且一键就可激活。而用户还可以通过“小安”来语音调节自适应徐娜好难过的车速，用起来非常方便。

●预警辅助制动系统/并线辅助系统

此外，新CS75还搭载了博世新一代PAB预警辅助制动系统，通过车身周围的雷达侦测车距以及行人识别，紧急情况下会主动刹车，以减轻或避免事故发生。

3换挡平顺，底盘有质感回顶部

蓝鲸280T+爱信6AT

长安新CS75 280T搭载的是一台全新的蓝鲸1.5T直喷涡轮增压发动机，一系列新技术的加入使其动力参数相比前作有了明显提升，最大功率131kW/5500rpm，最大扭矩可达265N·m/1450-4500rpm。与发动机匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，此前的机械挡杆已经升级为电子档杆。

换挡够平顺 底盘有质感

而尽管动力参数很漂亮，但不得不说长安对新CS75的调教还是偏保守的，起步可以说很有亲和力了，绝不会有向前窜的感觉。油门踏板前段输出比较缓和，想要获得更好的动力往往得深踩油门，当然这也与香格里拉近3500米的高海拔有一定关系。

发动机转速超过2000rpm时，CS75才显现出真正的实力，车身动态开始变得活跃起来，车载4名成年男子以及若干行李后，深踩油门依然有着不错的推背感，其动力储备实际是足够充沛的。

手感出色的方向盘很容易给人以好感，而其转向的指向性和恰到好处的力道更是值得称赞。支撑力到位的底盘，使得车身在过弯时依然能保持不错的整体性，这种精密感与整体感，正是以往国产车所欠缺的。

在底盘调教方面，长安也在新CS75上花了不少心思，前边说到它的悬架有着不错的支撑力，而对于路面的连续颠簸，尤其是非铺装路面的连续颠簸也会有不错的隔绝，不会让乘客觉得有生硬的冲击，相比旧款CS75，舒适性有着不错的提升。行驶于铺装路面时，对于细碎震动的处理很到位，舒适之余又能比较有质感。

此次试驾安排了一小段越野路况，对于两驱的CS75来说，更多的只是体验其底盘对于恶劣路况的处理，通过性的情况以及动力的表现。

相对于老款来说，悬挂对于恶劣路况的处理要更有韧性，碎石路面的冲击能得到较好的隔绝。由于地处高原地带，油门初段的调教偏缓和，因此爬坡时最好采用手动换挡模式，将转速提高到2500rpm以上，此时CS75的动力性能便能有相当不错的表现了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）

编辑点评评测编辑：高磊
优点1、 安全配置全面2、 动力匹配度高，换挡平顺3、 转向手感好4、 底盘调教水准高	缺点1、 油门初段响应不积极2、 发动机噪音略明显
整体评价无论是外形还是内饰，亦或是行驶质感，长安新CS75都向我们展露出了它精致的一面。周全的科技装备让它走在了潮流的前列，安全性与实用性都得到了实实在在的提升。略显遗憾的是，偏保守的油门调教在某些时候确实会让人有些着急，出色的动力表现在初段似乎被打了封印，若在此有所改善的话，新CS75一定会让更多人满意的。

4长安新CS75试驾车与竞品对比回顶部

车型参数对比
图片
车型	长安CS752018款280T 自动领智型	哈弗H62017款全新 红标 1.5T GDIT 自动两驱领尚型	博越2018款1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版	传祺GS42017款235T 自动两驱豪华智联版
官方价	14.98万	14.0万	15.18万	14.38万
厂商	长安汽车	长城汽车	吉利汽车	广汽乘用车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2018-04	2017-11	2018-03	2016-11
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.8T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	178	169	184	152
最大扭矩(N·m)	265	285	285	235
变速箱	6挡手自一体	7挡双离合	6挡手自一体	6挡自动
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV