为了雅马哈,我相信所有的汽车朋友都不会陌生。但是雅马哈在国内的车型并不多,大部分都投入了踏板摩托车。今天笔者想说的这辆车也出自雅马哈旗下,但遗憾的是没有在国内正式上市。但是根据这辆车的表现,以后进入国内市场的概率很大,所以先看一看!

雅马哈马杰斯蒂斯也被称为“雅马哈XC155”,定位为城市通勤踏板摩托车。目前,该车正式公布了正式售价,日本市场将该车售价为379500日元,折合人民币约19400韩元,低于2万韩元。而且,该车的制造商也是我国台湾省,生产完成后返还给日本。以该车的价格及动力排放量水平(155cc)为标准,进入国内后,性价比非常好。

从外观上看,该车比国内中型滑板车小,比普通通勤滑板车大。车辆大小长宽分别为2030毫米、715毫米和1115毫米。座位高度的表现相对有亲和力,只有795毫米,身高1米6左右可以双脚落地。而且这辆车重量只有145公斤,很轻,适合在城市复杂的交通中通勤。

虽然只是小排量的踏板摩托车,但它的颜值还是很出色的。车头使用了双镜片大灯、双普通大灯、弯刀行灯眉毛助剂,正面看起来非常锐利。两边下面有LED方向指示灯,面积大,安全性很好。此外,该车仪表采用分离式设计,中间是扇形转速计,左边是各种显示屏灯和油表,右边是数字化的速度、里程、时间、功能非常全面,很有技术感。

从实用角度来说,作为通勤踏板摩托车,雅马哈XC155的装载能力也非常好。座位下的储存空间达32升,便于容纳头盔和日常杂物。另外,在先行保管空间也可以放饮料、手机等。续航,这车采用前加油口,日常加油会比较轻松。油箱容积为7.2升,结合155cc的发动机,预计续航里程将达到250公里以上,城市通勤不会有问题。

在动力部分,Yamaha XC 155结合单缸四阀四冲程发动机采用水冷冷却系统,电动喷雾供油系统是Yamaha独立开发的,在参数方面表现非常好。这辆车的最大功率达11千瓦,折扣马力约为14Ps。最大扭矩是在6000转速下爆炸14N m。就实际驾驶而言,这辆车也不同于普通踏板摩托车,采用后减震中心设计,调教注重舒适度,但驾驶的整体感比较强。

从安全性上来说,雅马哈XC155刹车使用前盘式刹车、前盘式刹车规格267毫米、后盘式刹车规格245毫米,但遗憾的是没有辅助刹车技术。另外,这辆车的另一个缺点是,它的间距有点小,只有90毫米,不适合乘坐户外或越野车,容易被底盘划伤。

最后,关于雅马哈旗下的这款小排量通勤踏板摩托车“XC155”,还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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