【07款大众领驭手动1.8t】淘二手老帕萨特全过程，发现不少亮点！

历经千辛万苦，走遍了无数二手车市场，终于找到了今天的主人公，2007年款帕萨特掌握了1.8T豪华版。

现在从我买到手，一年不到，又开了近2W公里。

说说选择这部车的理由吧，根据记录，这部老帕是个人一手车源，外观保养得较好。表显里程数58340，一开始我以为这个里程数不准，毕竟这个车年龄较长了。可是我发现，它四条轮胎皆为出厂时的轮胎，生产日期均为07年的上半年，且轮胎沟纹依然很深，再加之内饰磨损较少，所以可以断定，此公里数基本属实。随后对车辆进行了进一步检查，全车的玻璃均为07年出厂玻璃，前机舱内螺丝未动，上升降机检查，底盘部件均为原厂，断定基本无大的事故。

验车时存在的缺点：1、车辆抖动较大，疑似发动机机脚损坏；2、右后门有轻微凹陷，疑似开门时此门被撞击过。3、三元催化器为2010年生产，应该是经过了维修。

全部玻璃为原厂

还算干净的机舱

进入车内之后，有一股清洁剂的味道，应该是车商进行了清理，全车的皮质座椅状态很不错，没有裂纹和划痕，车内已被清洗相当干净，方向盘上的多功能按键使用痕迹不明显。

当年的老车，现在看来内饰多多少少显得老气。

前排主驾驶位

开门全貌，主副驾驶带电动调节，但是没有座椅记忆

通电自检，这个车型没有行车电脑显示屏，算是个缺憾。

后排座椅

驾驶侧车门，此车不能自动落锁，需要人工控制。其次是，这个后视镜有电动调节和电动加热，却是不能电动折叠。

出风口可以被手动完全关闭。后期我自己加装了一个导航，其实主要是为了能用蓝牙听手机里的歌曲。空调是手动的，略显低档，不过效果还不错。

到手后，进行了全面的大保养，更换三滤、机油、火花塞、正时套件、刹车油液，变速箱油液以及刹车片。

全部为自己购买零件后到熟悉的店进行更换。经排查，发动机机脚老化导致了震动，所以更换了发动机机脚和变速箱机脚，震动完全消失了。

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