今天宝马摩托馆在F850GS国内上市,以138,900韩元/140,900韩元为宝马GS重量级阵容增添了盲肠。

有趣的是,F850GS和F750GS配备了相同的引擎。853cc位移的串联双缸水冷发动机,出口数据为59kw/90Nm,F750GS的出口数据为57kw/86Nm。事实上,动力的差异并不大。有点意思,不是吗?

与F750GS相比,F850GS不仅增加了功率输出,还增加了5公斤的重量,以F750GS为基准,前后避免冲击的行程增加了860毫米,F750GS的坐高增加了815毫米;不过是。此外,F850GS配有前21后17个轮子,F750GS是前19后17的大小,两者之间的差异很明显。

如果F750GS是多功能探险车,F850GS是正式的牵引车型,可以看作F750GS的ADV版本。以前F750GS讨厌缺乏强硬派的车友们,现在应该对F850GS相当满意。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

F850GS具备道路模式、雨天模式、越野模式、运动模式、专业越野模式等5种驾驶模式,还具备手柄加热和定速巡航、牵引力控制、曲线图ABS、胎压监测、动态电子悬挂调节等功能。

此次同时推出的“40年GS版”受到特别版车型标志性的R100GS大黄蜂颜色的启发,采用了GS系列40周年专用涂料。拥有自己的黄色、黑色、灰色配色体系,并配有专用的周年纪念徽章、镀锌散热器罩和金色彩环。

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