4缸机车一直是玩很多机车的车友们心中的一大梦想。很多车友将拥有自己的4缸机车作为游戏车的终极梦想。但是在国内,除了黄龙600之外,其他4缸车型都是以进口方式来到国内的,相对售价也提高了很多,所以想负担得起一辆4缸街车。对于大多数车友来说,压力还是很大的。但是今天主编是确定国产的4缸街车——铃木GSX-750!

GSX-750国产对很多车友来说是非常令人鼓舞的消息。GSX-750是日本铃木在重量级街车产品中的铸币团、四缸技术的成熟是可以想象的。GSX-750的生产也采用与GW250类似的方法。也就是说,大部分进口零部件只在国内组装,随着时间的推移,逐步采用更多的国产零部件,从而降低成本,降低汽车售价。

其实上一句,小编详细介绍了这种重量级车辆,但是当时没有销售价格的确切消息,所以只是简单介绍了车辆外观配置的亮点,没有太多实际骑自行车的感觉和对市场的描述。喜欢的朋友可以浏览编制之前的文章页面。

但是在这里我想介绍一下这台发动机。GSX-750搭载的749cc直列四缸水冷发动机的最大输出马力达到112匹,最大扭矩为80小米。这种数据比国产黄龙600(最大马力81匹,最大扭矩55雨米)高出一个等级以上。而且GSX-750的速度很容易达到220公里以上,因此GSX-750正式量产后将成为目前国产车中最暴力的一辆。

在售价方面,GSX-750度给了车友们很大的惊喜。虽然没有达到黄龙600那么5万韩元以下的超低价格,但与老对手川崎Z900和本田CB650F相比,性价比还是很高的。7.9万韩元的售价也只是暂时的,随着零部件国产化程度的提高,预计这个售价会有一定程度的下降。

在其他方面,小编就不用说了,我相信大家也有非常直观的理解。GSX-750正式国产是一个好消息,不仅能让国内汽车朋友以低廉的成本享受大型机车的乐趣,还能让国产机车品牌学习国外大型工厂的造车技术,进一步完善国产机车。如何看待价值7.9万韩元的国产四缸代理机车GSX-750?快点在下面留言交流!

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