【三菱lancer翼神】老司机一看到就穿衣服！以3万韩元将10年的三菱翼信改为EVO是没有价值的

早上好，各位！检察员的老司机又见到了大家！我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，检察官名言)主要是我有1米58的高个子。最擅长的是看底盘，不举升机。这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但我不能骄傲。

我不知道女同胞们是否注意到了，但是你身边的男人们在和你一起逛街的时候总是大声喊着那些看起来破旧的旧车。比如红牌本田，有字的大众，还有本期要带的三菱“EVO”。别激动。只是高模仿版。(大卫亚设)。

相信光说Lancer Evolution这个名字就足以吓到很多老年人。但是如果想拥有郑雪的10大EVO，目前市场上最低的报价都是20多万。如果是9代的话，年限更老，但价格越来越离谱。已经飙升到4 ~ 50万韩元以上。汽车状态好的话，到60万韩元的天价也很常见。(大卫亚设)。

原版EVO在懂车的队长眼里，操作、动力、情感、改装潜力很明显，但有部分更注重外观。毕竟谁不喜欢性能车的外观，却享受私家车保养费？委托此次检查的粉丝弟弟当然也免不了俗世。用自己的话能让自己开心的车比女朋友更重要。

如果粉丝的女朋友正好看到这里，请温柔地收拾一下。因为小宝在现场，深深感受到弟弟对这辆车的爱。毕竟这辆车在外观上对EVO变得有些尖刻，所以开始后只要正常保养就行了。小宝到达后，2010年4月常败的三菱益信2010时尚版1.8L CVT水积型，当年新车交付为12.98万公里，现在确认里程14万公里，卖家报价少了3.1万分。

说实话，我觉得30000元都很贵，但是看到粉丝弟弟热情燃烧的样子，请以车的条件说明问题。(大卫亚设，Northern Exposure，诚实名言)首先要知道，从这个外观来看，这是电车喷射的颜色。所以车顶的油漆价格都是200多个。

值得注意的是，一般来说，这种电车着色的车有三种情况。第一个是真的不喜欢这个颜色，第二个是为了掩盖事故的存在，给整辆车喷漆。第三是年限长。

回到车头，先检查前保险杠。据说电车换了颜色刷了漆，但目前还不确定他换颜色前后是否更换了前保险杠。

水箱框架也刷了漆，水箱框架和全面防碰撞梁都被发现解体，目前似乎没有更换。

看到水箱框架和防撞梁分解后，我们要重点检查两侧的纵向

梁有没有受伤，通过仪器检测和肉眼判断可知前纵梁是没有问题的，说明车辆前部至少是没有发生过重大事故的。

但前机盖的螺丝有明显的拆装痕迹，机盖的漆面数值明显低于车顶的漆面数值，所以说前机盖是有更换的情况，卖家当初表示这就是改的套件，当时还花了他两千块。小宝我就笑笑，这改装机盖最多也就700块吧。

回头看两边翼子板的钣金数值不低啊，再加上钣金的位置很接近两侧大灯，所以说前嘴一套应该是有过更换的，卖家说只是单纯改的套件，小宝认为没有说出全部事实，至少有过轻微的碰撞事故吧。

果不其然，前挡风玻璃也是更换过的。因为这台车是10年生产的，而前挡玻璃的生产日期是12年的，前挡玻璃都受损更换的话，等会就有必要重点检查主驾驶的安全气囊了。

由于全车喷漆对外观漆面数值的判断有那么一丢丢影响，所以检测的时候更多是用到肉眼去观察，到后面的后围板的时候，自然也就很快的发现后尾板有变形，光以这一点来判定也属于一般事故车了。

外观检测下来粉丝小哥依然热情不减，表示外观全部喷漆了反而是件好事，只要没伤到骨架自己都能接受，那接着咱们就来看一下发动机和变速箱的工况。打开机盖明显的看到改装了进气，一般这种改装了进气的车发动机电脑板都有过刷程序，如果是车商来收这种二手车一般都会把价格压得很低。

检测中看到了气门室盖有过拆装，并且渗油还有点严重。进气歧管和排气上都有油泥，看来车主对这辆车也并不是那么上心，也是哈，都要卖车了谁还把车当老婆呢。

发动机机脚和变速箱机脚的螺丝是有明显的拆装痕迹，小宝我的脑海里自然而然地出现了大修两个字，具体什么情况还要等下升起来从底盘下面进一步查看才能判断。

打开车门给人的第一感觉就是有点脏乱差，职业习惯深吸了一口气还有股异味，你这外面倒是整得挺好看，但里面却是天差之别。让小宝我想起了某些小姐姐，也就是所谓的什么媛，在外面光鲜亮丽，穿着恨天高，手挎LV包，但家里脏衣服和垃圾袋满屋乱丢，整的跟狗窝似得，啧啧。

检查内饰主要是检查有没有泡水和安全气囊有没有过拆装。从这里能看到方向管住和座椅螺丝也是没有水泡的问题。但是看到了仪表台骨架螺丝有过拆装。根据前面的前嘴一套，前挡玻璃更换，安全气囊有可能是拆装过。

接下来就实锤了呗，主驾驶安全气囊的螺丝有明显的拆装。并且安全带也有过拆装。虽然你说全车喷漆要把里面的附件拆掉。但是仪表台和安全气囊没必要拆吧，所以前面的事故不管大小，至少是安全气囊是弹出过的。

根据前面发动机的进气歧管有过改装，再看车里面的线路加装得也不少，小宝我立刻插上电脑看一下有没有什么故障，没想到一插上去就熄火。试了两次都是一插上就熄火，这时卖家一脸上大写的尴尬。根据我的判断应该是改装和加装外接用电太多了，导致供电不稳定，所以我的设备一插上OBD就熄火。

给粉丝小哥沟通了一下上面的情况，粉丝还是那股劲头，表示自己买回去再看着修吧，最后底盘看一下如果没啥大问题的话，自己就准备拿下了。这一番话给小宝我说的，哈哈，真是瞎操心了。

随后跟着卖家去到了买卖双方提前约好的修理厂上架，在去的路上明显感觉到挂挡有冲击感，而且挂档有异响。抬头看看卖家一脸坚定的表情，真是应了网络上盛传的那句话，只要我不尴尬，尴尬的就是别人，哈哈。

等底盘升起来一看下面的情况，好家伙！比小宝我预想的还要差。可以看到发动机基本能漏油的地方都存在漏油，而且变速箱看起来也不乐观，仔细查看还能发现发动机和变速箱的连接螺丝也有过拆装。

发动机油底壳和变速箱油底壳也是有过拆装，现在还在漏油。所以判断发动机和变速箱有过分离，而且发动机有过大修的痕迹。

改装的四个减震是鬼火少年的标配，四个轮毂改装自然也是少不了的。

之前说过后围板有变形的情况，所以能看到下面的后防撞梁也有过拆装。

最后再给少数小白同学指明一下EVO和翼神的区别，简单来说看这个油箱盖就行了，翼神的盖子是圆形的，而原版EVO的盖子是方形的。别以后再在路上看到个改了机盖大包围的翼神就咋咋呼呼地给女朋友科普啥叫EVO。

又到了和大家做总结的时候了，这款10年上牌的三菱翼神外观全车改色喷漆；车头车尾均发生过碰撞；前嘴一套更换；前风挡玻璃更换且事故导致安全气囊弹出；后围板有变形；发动机大修，并且现在漏油很严重；变速箱换挡有冲击。把这些情况一五一十地给粉丝说明了情况。粉丝小哥也是果断地放弃了，返程路上还一直吐槽这个卖家真的坑，隐瞒了太多的车况。

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好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请关注公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！