最近，大众集团内部传出正在讨论是否回归“甲壳虫”模式的传闻，他说：“如果中国对甲壳虫有需求，大众将为中国推出定制的甲壳虫模式。”据悉，随着纯电话过程的进行，大众计划以“纯电”的形式再现经典甲壳虫车型。长城集团旗下的欧拉好猫车型和越来越大的中国市场也给大众集团高管们带来了机会。
大众甲壳虫
长城欧拉好猫
长城汽车旗下的欧拉好猫采用复古的外观，与甲壳虫高度匹配的市长/市场定位和“国潮”属性也受到年轻消费者的喜爱。考虑到如今大众纯电MQB平台制造的车型售价，即使甲壳虫车型再次生产，也比ID家族的入门级车型ID.3(地图为15.98-17.38万韩元)贵。会比欧拉的好猫高很多(导游10.39-14.39万韩元)。这意味着，即使甲壳虫复产进入国内，售价和定位也要仔细衡量。
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