【卡罗拉优惠】世代交替卡罗拉8月上市，老兄共1.5万韩元，1.2T CVT打折后只有10.28万人

《我有车》原创市长/市场推荐：所有传统汽车品牌，总是欣欣向荣的常青树型号，在丰田绝对非卡罗拉莫，50年以上的生命周期内，全球累计销量超过4700万辆，是丰田历史上销量最高的产品。即使只关注2018年国内卡罗拉的销量，37.7万辆也占到丰田总销量的一半以上，可见卡罗拉的受欢迎程度。

更值得注意的是，基于TNGA体系结构的新一代国产卡罗拉要到8月份才会上市，新体系结构带来的产品力创新超出了多数人的期待。只是新车8月上市的节点比“姐妹车”的新一代足足晚了3个月，难怪很多用户转头购买雷陵。后者上市不到一个月，订货量就突破了2万台，这也是理所当然的。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。

《中国特别版》新一代卡罗拉

作为国内累计销量超过350万台的产品，政府应该清楚新一代卡罗拉对潜在用户的需求。所以新车没有遵循海外版的设计，而是专门为中国市场制作了“特级版”。倒置的梯形、更平的新车尾灯风格也响应了前脸的运动感，整个车辆的年轻气息尤为突出。

由于目前新车上市还不多，关于新一代卡罗拉的信息并不多，但作为新款雷凌的姊妹车，我们可以从后者多少推断出前者的关键。例如，新一代的雷凌轴距为2700毫米，与旧数据相比不变，即使是新一代的卡路也不变。新雷凌提供了两种室内设计：9英寸悬挂控制屏幕和12.1英寸大屏幕。新一代的Carola可能没有太大的差别。

此外，新车的动力组合大多数不会太惊讶。根据新一代卡罗拉的申报，其1.2T版的最大功率116马力(85kW)可以达到与新雷凌一致的6排放标准。1.8L混动系统的综合燃料消耗申报额为100公里4升，与新雷凌的4.1升相当，因此不难看出两款丰田姊妹车的性能相似。

值得注意的只有悬臂的变化。广汽丰田在新一代雷凌问世后，统一改名为“双叉臂独立后弦版”，与原来的凯美瑞结构一致的“E型多连杆”独立后弦。这在传播方面无疑占据了高地。今后FAA丰田如何解释新一代卡罗拉的现价组合是个大问题。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

现金卡罗拉电场优惠促销

从卡罗拉销量长期处于同类前列来看，车辆的终端售价一直比较强劲，但最近7月份全面实施全国6排放标准，8月份更换新车上市，卡罗拉终于出现了比较强劲的终端优惠幅度。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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《我有车》近日走访北京地区一汽丰田4S店后得知，2017款卡罗拉全系优惠1.5万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，如需一条龙代办1000元，出库费500元，没有强制贷款。（注：近来经销商都在清库存，因而优惠幅度较大，预购请从速！）

◆ 车主眼中的卡罗拉

卡罗拉车主最满意车辆的低油耗特点，1.2T+CVT组合的百公里真实油耗仅为7升左右，不过动力多少有点吃紧，有条件可以考虑入手1.8L双擎混动版本，不仅加速体验更好，还能获得更低油耗。

◆ 推荐车型：2017款1.2T S-CVT GL版

经《我有车》实地走访北京地区一汽丰田4S店后得知，2018款卡罗拉没有现车，在售的2017款卡罗拉集中在各个排量的入门款自动挡版本，例如改款1.6L和1.2T的S-CVT GL版本、改款1.2T S-CVT GL-i和双擎1.8L E-CVT领先版，那么哪款更值得买呢？

1.6L S-CVT GL和1.2T S-CVT GL版本仅差价2000元，想都不用想一定选1.2T版本，除了动力更强，配置上更多出了牵引力控制、ESP车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助等重要动态配置，极具性价比。而在该版本之上贵了1万元的1.2T S-CVT GL-i版，配置上多出了倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、8英寸大屏及互联系统等，性价比虽然有所提升，但依然没有1.2T S-CVT GL版划算。

对比1.2T S-CVT GL版和双擎1.8L E-CVT领先版，两者差价2.4万元，后者主要升级包括双擎混动系统、16寸轮圈、前后排头部气囊、天窗、LED大灯、无钥匙启动、多功能方向盘、自动空调等配置，尽管升幅力度不小，但这2.4万元差价对于很多消费者来说还是一笔不小的开支，综合考量，优惠后仅需10.28万元即能入手的1.2T S-CVT GL版显然更值得购买。

《我有车》总结：卡罗拉得以长期热销且担当起国民家轿的角色，离不开其强大的产品综合表现，包括亲民价格、低油耗、大空间及稳定的质量口碑等等。随着全新一代卡罗拉即将上市，现款在售车型也给出了难得的优惠力度，是要选择低价入手高性价比的现款还是购买革新明显的换代车型，这要视乎你的个人选择了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！