【劳斯莱斯幻影7】深度考试驾驶劳斯莱斯新的Gust、外形、内饰、驾驶控制体验有什么创新？

对于劳斯莱斯这个超豪华汽车品牌来说，每次产品创新面临的挑战都不少。这些挑战已经是非常值得思考的问题，在极端的基础上，如何再次超越世界精英顾客的极高期望。(莎士比亚，莎士比亚)。

2009年，在古德伍德的劳斯莱斯之家，家人迎来了“新人”，第一代劳斯莱斯-古斯特、TA的诞生向世人展示了与众不同的劳斯莱斯。与主力车型魅族相比，这款新车解锁了劳斯莱斯崭新的客户群，打开了通往新世界的大门。在10年的产品周期内，受到各领域全球精英的喜爱，成为劳斯莱斯116历史长河中最成功的车型之一。

当今世界正在加速变化，新时代精英们对驾驶的要求达到了前所未有的高度。百年老店劳斯莱斯也顺应潮流，新的古斯特就是在这样的环境下诞生的。那么，这个新的古斯特，“十年磨刀”有什么创新吗？最近精英们的特别期待能再次解锁吗？关于劳斯莱斯的新古斯特，你需要知道以下10件事。

首先，年轻精英需要什么样的劳斯莱斯？

古斯特的客户是一个年轻的心态、创新思维和充满活力的群体。他们成功了，但不华丽，快乐，但更善于探险。对超豪华驾驶的期待除了品牌认识之外，在设计上简单非凡，乘车体验是悠然自得、安静无瑕的，直接操控要求舒适的享受，更需要汽车一体的驾驶控制感。(威廉莎士比亚，坦普林，成功)(Templin，成功)企业家和商业领袖Gust车主们对驾驶的期望从来没有那么全面。劳斯莱斯作为新一代Guster的研发灵魂，深刻洞察了客户的卓越期望和最高要求。(威廉莎士比亚，温斯顿，)与驾驶体验方面相比，工程设计、配置、乘胜，以前的车型达到了新的高度。

设计初期，劳斯莱斯汽车的设计团队洞察了新时代的新设计趋势，并决定以此来定义新古斯特的美学基调。哲学上被称为“姚友宝”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)在这个理念的指引下，设计是有灵魂的，设计师说“用至关重要的笔法画”，制作的所有细节和材料都要经过精心的挑选和雕刻。

新Gust不仅是“优步”，而且是展示通过简单线条展现的“大象无形、大声”魅力的“大象无形、大声”的专用驾驶座。、、、动态，悠闲，简约，完美的奢华单品。

正如劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿M穆勒乌特福斯(Torsten MLLER-TVS)老师所说：“新古斯特，我们只保留庆祝女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计。除此之外，无论是车辆设计还是生产工艺，新古斯特的所有地方都很新颖。因此，新古斯特也成为了迄今为止最先进车辆技术的劳斯莱斯杰作。新的古斯特完美地结合了劳斯莱斯汽车的品牌精髓和智干。这部精密的劳斯莱斯杰作将完美地满足所有古斯特客户的需求。”

第二，外形上的创新是什么？

外形方面，当你遇到新的Guster时，你会感觉到，这条超豪华轿车车身线简洁流畅，是从A柱延伸到屋顶的车身线，后部穿透，浑然一体非常光滑，没有多余的线出现在视野中。这种不铺张的设计理念来自劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝、船舶设计领域洞察的新兴设计趋势。被称为“妖娆宝”，展现了百年老店的深刻设计，展现在我们面前的是极其完美的风格。

与第一代古斯特相比，新车型是新的古斯特。

车身长度增加91mm，达到5558mm。其车身宽度增加50mm，达到1998mm。分为标准轴距与长轴距版可供客户选择。

劳斯莱斯“欢庆女神”依傲然独立矗于发动机舱盖上方，首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。同时位置有所变化，与修长的发动机盖融为一体，并且不会影响发动机盖打开，在车内可轻松控制欢庆女神的升起或下降。

全新的前脸是整车设计的灵魂，标志性的帕特农神庙发光进气格栅是匠心之作。为了让格栅的光自然而独特，设计师们在散热器格栅下方设计了20组LED灯，为了减少视觉亮度，将金属格栅条的背面进行涂刷处理，以减少反射光，在使映射的光线更加柔和，彰显全新古斯特低调深沉之美。

棱角分明的LED及激光大灯设计与帕特农神庙前格栅相呼应，相比上一代车型造形更为犀利，新大灯照明范围超600米，并配备视野辅助系统（Vision assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。

全新古思特车身侧面，依旧是贯穿一条由车头开始一直延伸到车尾，笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。一条略微向上弯拱的车顶轮廓线贯穿到尾部，并逐渐收窄，这也是劳斯莱斯设计的灵魂，透出全新古思特的动感风格。

全新古斯特-长轴距

全新古斯特-标准轴距

自然流线的尾部也是劳斯莱斯的精致设计，全新古斯特在尾部的设计主要针对矩形尾灯的造形进行调整，将灯组线条略微前倾，给人感觉更为动感。

更多个性的车身颜色

三、内饰设计与用料有什么革新？

内饰方面，整体的感觉没有变，去掉了很多繁复的设计，整体感觉更为简约极致。有句话说的好：越简单越难。除了设计的改变之外，顶级的材料与工艺自然不可或缺。

作为百年老店，劳斯莱斯在设计理念方面其实一直跟随潮流，持续推陈出新。全新古斯特为迎合当下潮流与客户的喜好，数字显示方面，换装了全液晶仪表，中控屏尺寸变大，并取消了盖板。中央空调出风口设计变得更加简洁，下方控制区域也经过了重新设计。作为超豪华品牌，在内饰中也保留了大量实体的控制旋钮与按键，并拥有极佳的阻尼手感，操作顺手之余，也有一种特别的仪式感。

而其它方面用心雕琢，如：内饰套件共采用20组半张皮革，共计338块。每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，确保所用的皮革，无论是否位于第一视线范围内，味觉，触感、平整度与缝制手法，均满足最优品质。在车内你会发现，并没有杂乱繁复的缝制方式，而是采用了疏阔的加长直线缝制工艺，完全可以理解为顶级的手工艺品。

而高级的木料自然也不能缺席，全新古思特木质内饰装饰采用开孔饰面，尽可能的还原木材的真实纹理。全新古思特采用了两种新型饰面。一种是黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）饰面，灵感源自绚丽多彩的熔岩色。第二种是暗琥珀（Dark Amber）饰面。这周饰面比较独特，在深色木材上加入了细微铝颗粒纹理，散发出独特的魅力。

在数字客户方面：Wi-Fi热点、最新一代导航和娱乐系统等均为标配，后排娱乐系统可以实现一键收放，收起后与座椅完全融为一体，彰显设计的巧妙。

全新古斯特前后排座椅均具有极高的舒适性，后排座椅可以选择电动的腿托，内部填充物非常柔软。落座后视线较高，坐垫、靠背均可调节，脚下是软软的羊毛地毯，完全是自家豪华会客厅的感觉。

关注车内空气健康

新冠疫情以来，一辆车是否搭载了高效且安全的空气过滤系统是很多准车主们所关注的。全新古斯特配备微环境净化系统，如果探测到车内空气污染物超标，系统则自动以再循环模式吸入外部的新鲜空气。该模式将外部空气输送至过滤器中进行净化后再输入到车内。这套系统可以在短短两分钟之内就能够清除掉车内微环境中绝大部分的细微颗粒物。在全新古思特的木质仪表面板中，设计有冷光金属的通风孔。微环境净化系统(MEPS)过滤后的空气正是通过这些通风孔进入车内。

更多的内饰颜色搭配

四、上下车如何能体现出仪式感？

马车式对开门+一键电动开关门是劳斯莱斯的标志，也是非常有仪式感的过程。在全新古斯特上，进行了革新。变得更好用更智能了。

从车内打开车门时，下意识的会拉动内侧车门把手，在确认后方无行人车辆后，将把手自动复位，再次拉动并握住，车门优雅的以电动辅助打开。当开启角度适合下车的范围后，松开门把手，车门自动开启便随之暂停。

走下车后，关门就变得更为简单了，只需按下车门外把手上的镀铬按钮，即可实现全自动关门。如下意识选择手动关门，电动辅助系统将会让路。看似很沉重的车门，如果遇到坡路或者侧向有一定角度的路面，会不会很难开关？这个当然不用担心，配备的车载纵向和横向传感器，辅以安装在每个车门上的重力传感器，确保无论处在什么路况下，自动开闭车门的速度都保持不变，并且在车辆完全停止后，360°全景影像系统会展现车门开启后的影像，辅助判断开门角度。

在车内关闭车门，操作保持不变，按下仪表板或后门C柱上的自动关闭车门按钮，就可轻松实现自动关门。方便且尊贵，尤其对女士非常友好。

五、还是那么安静吗？

作为超豪华品牌的劳斯莱斯，旗下每款车型均有量身打造的专属车辆平台。全新古斯特采用了专属的100%全铝制车身架构。带来直接的好处，除了刚柔并济更轻盈更坚固的之外，铝制材料相较于钢材具有更为卓越的声阻表现，为缔造优秀的车内静谧性，在制造之初，就打下了优秀的基础。

如果说古斯特在外形设计内饰配置方面带给你的是超超豪华的感觉，在静谧性方面，则是超级安静！这种安静称“静谧之道”，精密复杂全铝的结构取代了易产生共振的平滑结构，各组件间都有隔音材料的嵌入。在看不见的方面，隔板和地板均采用双层隔音设计，中间则填充复合阻尼隔音毡，主要为了最大程度的阻隔路面噪音。全新古思特共采用了共超过100千克的隔音材料，遍及车门、车顶，甚至是层车窗和轮胎内衬，几乎涵盖了整个车身的各个细节。

而在行驶中，各个部件各负其责，势必会出现“不和谐”的声音，在全新古思特研发过程中，工程师们对每个组件运转时的发声特性都潜心把控。如：为了降低发动机的噪声，进气系统采用更宽大的进气口。特别改造了调整传动轴直径，并强化了其韧性，以改善其声学表现。工程师在研发过程中发现，空气容易经由空调导管内部流入车内，引发难以接受的噪音，因此进行了平滑化处理。以上细节其实目的只有一个，构建顶级静谧声场

最后是让整车达到和谐共振，全新古思特每个组件的共振频率都被精心调校至和谐统一，仍然是在一些看不见的地方找“问题”，如：早期的原型车研发出来后，工程师发现座椅框架会与车身共振，随后开发了减震装置，将所有噪音统一频率。此外还发现507升的大容量后备厢在高速公路行驶时会产生平时不易察觉的低频噪音，在后排行李架下方设置了独立空间，促使声波逸出，解决了问题。

令人不愉快的噪音都解决了后，太过安静了其实也有烦恼，会令人有眩晕感，容易晕车，工程师们创造了一种类似“耳语”的低音环境声场，完美解决了问题。在实际驾乘感受来看，一键电动关闭车门后，有随即有一种与世隔绝的感觉。而起步到80km/h在城市中常用的速度区间，车内真是非常安静，完全没有不和谐的噪音。在路上，也犹如在安静的室外桃园般，舒缓且美好。

底盘采用了大量软性材料隔绝噪音

Bespoke Audio定制音响系统

如此安静的车内，怎么会缺少顶级的音响系统呢。新古斯特的车主们多数都是热爱生活喜欢曼妙音乐的成功人士，Bespoke Audio定制音响系统，让旅途“一路欢歌”。与其它汽车品牌不同，劳斯莱斯车载音响系统是独立开发并调教的。技艺非凡的Bespoke高级定制音响工程师们从车身研发之初便着手为其打造专属音响系统。在低音箱设计方面，并不是其它品牌在某一处位置放置几个低音单元那么简单，而是将共鸣箱融贯汽车车身之中。该共鸣箱的体积与形状根据Bespoke高级定制音响扬声器回响频率效果量身打造，营造堪比演唱会级的低音体验。

整个车内巧妙的布置有18个高精密度镁瓷复合锥形扬声器，捕捉旋律的如缕变奏，提供1300W的优质音频输出。这套顶级的高级音响也有“降噪”优化功能，车内搭载两个自适应功能麦克风，用于实时监测音频的过度锐化与降噪，并在可能不尽如意的声音触抵扩音器之前，及时调整其响度以抵消噪响，在这些“根本看不见的细节方面，全新古斯特做到了极致。在实际的耳听方面，低音浑厚具有弹性，而且不会让你感觉是从某一个位置发出，完全是在音乐厅的感觉。高音纯净、中音宽广，将音乐解析的非常透彻。

个人觉得夜晚才是倾听美妙音乐的最佳时间，理由？全新古思特星空顶便是车内听觉盛宴的曼妙穹顶，犹如置身夜晚的歌剧院中。

六、驾乘感觉如何？

全新古思特仍然是一款不仅仅只适合在后排当老板的车型，与旗舰车型幻影车主都会雇佣经验丰富的专职司机所不同的是，很多古思特车主朋友乐于自己驾驭这款超豪华座驾。当然，让车主们爱上驾驶不仅仅是古思特年轻化的定位与相比幻影更小的身材。而是工程师们对驾乘体验极致的追求，造就了极佳的驾乘感受。

动力方面，劳斯莱斯目前是超豪华汽车品牌中唯一全系标配V12发动机的品牌，当然古思特也不例外。新车搭载排气量为6.75升的双涡轮增压V12发动机，拥有563马力的最大功率及1600转/分就可以全数输出的850牛·米最大扭矩（仅比怠速转速高出600转/分），如此强悍充沛的动力，让这款车长超过5米多，整备质量超过2.5吨的超豪华座驾起步异常轻松，并且在任何路况下，均拥有召之即来的动力表现。

而如此强悍的动力，4.8秒即可破百！但带来的加速感觉，并不激进，更没有高亢的排气声浪，而是非常线性，优雅的快。在各个速度区间均能给你心理期待的速度表现。

在山路以及上坡路况，在强大的动力储备下加之全时四驱与四轮转向系统的加持，以及随速可变的转向感觉，让驾驶这款超豪华座驾，柔韧有余。这样的感觉好比一位实力唱将，在各个音域都能轻松吟唱出美妙的旋律，尤其在演唱高八度的高音，不会出现气短或者破音的表现。

七、何为魔毯般的体验？

强悍的动力有了，出色的驾乘感如何营造？这才是最难的，汽车经过超过百年的发展，悬架技术已经非常成熟，如何能形成品牌独有的感觉，也是工程师们为之努力的方向。劳斯莱斯的驾乘感是什么样的？官方称为“魔毯般的体验”，大家可以脑补下影视剧中主人公坐飞毯的感觉，古思特的驾乘感受，也是要营造这种类似的感觉。

“十年磨一剑”平面悬架系统

想要营造这种感觉，需要出色的悬架系统支撑。全新古斯特采用了名为“平面悬架”的悬架系统，因呈水平状的几何平面而得名，历经十载研发，终成正果。平面悬架系统由三部分构成，一是安装在前悬架总成上方的48V上横臂避震器，使得无级电控减震器和自适应高容积空气弹簧组件得以进一步优化。这项技术也是劳斯莱斯首次搭载于量产车型上。二是通过前置摄像头监测行驶前方的的路况，提前让悬架系统做好准备。三是GPS辅助变速器，通过提前预知前方路线，如弯道，将变速箱预设到合适的挡位。五连杆后轴搭载全轮转向系统及自适应空气悬架。

而在物理平衡方面，两组悬架总成均置于车辆前部，而V12发动机放置于前轴后方，让全新古思特实现了50：50的前后最优重量分配。实际驾驶感受来说，感觉重心很低，细小的路面起伏均被过滤掉，而经过起伏比较大的路面，整车也不会带给你很大的落差感，营造是一种无论遇到什么坎坷，均能以平稳的心态应对的感觉。

八、安全性能如何？

劳斯莱斯一直将客户的安全作为核心研发理念贯穿全系产品。全新古斯特配备：预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器等，最大程度上保证客户安全到家！

九、有什么可以高级定制的？

劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制部门，此次花了两年时间为全新古思特缔造了专属的星光仪表面板，GHOST四周由850多颗星星环绕，这么多颗星星在不点亮的时候，是完全看不出来的。为了实现这种效果，采用了三层复合材料，底部是152支LED灯源，每个LED灯的颜色都与车内时钟及仪表盘完美契合。采用了厚度为2毫米的光导，其表面有90,000余个激光蚀刻点。该光导不仅可以将散发的光线均匀分布，还能产生闪烁效果，星光仪表面板的光点与星光顶的闪烁星光互相呼应，共同在车内打造出梦幻氛围。