【audia5】打开奥迪A5，重新试驾宝马4系列，差别真的很大

打开奥迪A5，试驾宝马4系，差别真的很大。每个人都是各自的主人，但双方设计师对运动轿车设计风格有非常相似的地方。两辆车都有凶猛的前脸，优雅有肌肉感的侧线，很多细节也有异曲同工的地方。(威廉莎士比亚、坦普林、Stemplin、Stemplin)。A5六边形中网蜂窝形状给人一种尖锐的感觉，整张脸保持着奥迪家族前卫的气质。相比之下，宝马巨大的进气格栅的攻击气势更强，有吞山的感觉。

两辆车的照明设备都很高级，电灯使用全LED照明激光的远光灯只是A5的光源的矩阵设计，技术含量更高一些。(威廉莎士比亚、坦普林、科学) (莎士比亚)(Northern Exposure(美国电视))两辆车的车轮部分都是用双色铝合金设计的，同样的19英寸规格，车身方面的协调性也完全不用担心，视觉效果也不缺乏张力。

和运动轿车一样，两辆车尾部造型追求的优雅健康风格的实际处理手法也非常相似。腰线从车尾全部向外伸展向上，大倾斜的C柱和车顶也翻了过来，形成了这样的形状。(威廉莎士比亚，温德夏，)。A5的尾灯看起来更深、更重，充满未来感，非常适合奥迪积极的设计风格。

宝马4系列的尾灯有点优雅，形状与3系不同。更别致的似乎都在制造运动风。双方都离不开排气口，但A5排气周围仍然包裹着胎层电镀的边框，表现出强硬而不妥协的态度，4系排气口看起来简洁直观。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

两辆车的装修部分基本都原封不动地转移过来了，自己的重型轿车的设计思路，甚至零部件磨具都是非常通用的状态，不失优雅的氛围，研发ampd可以达到降低制造成本的目的。为什么不开心？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，A5的装修材料和设计一样，一眼就能看到，高级感绝对有，但总是看起来很冷。与4系相比，柔软的设计突出亲和力，摸起来手感也要更加细腻。(威廉莎士比亚，《北方专家》(美国电视)，《南方专家》(Northern Exposure))。

两款车都配备了标准的12.3英寸液晶测量仪，画面效果和功能显示屏自然不必担心。实际上有区别的是，HUD平视显示器A5全系需要选择服，而4系高配标配这种配置。两辆车的方向盘手感很好，设计也保持着自己品牌的部分风格。A5是奥迪家族纤细结实的握感，4系也是宝马家族柔软有弹性。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从实测参数来看，两辆车的天窗面积看起来都很自制，没有SUV或自己的重型轿车那么明亮。这与车型偏运动的位置有关，A5和4系在天窗和开放面积上相互较量。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)就座位舒适度而言，A5的真皮座椅手感柔软，内部厚，舒适度强于4系，前排可以选择通风和按摩。

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动力方面，奥迪A5 Sportback车型全部搭载2.0T+7速DSG(湿式)的动力组合，分为高/低两种不同的动力版本，除入门两款采用前驱之外，其余均标配奥迪引以为傲的 quattro四驱系统。宝马4系 Gran Coupe车型全部搭载2.0T+8AT的动力组合，分为高/低两种不同的动力版本，并且只提供后驱车型，暂时不提供四驱，相对来说后驱乐趣更足一些。

A5前后架均采用五连杆独立架设计，中高配车型配备了适时四驱系统，中央差速器为多片离合式结构。四系则采用前双球节减振支柱+后多连杆的独立包架设计，全系后驱。

奥迪从来都不是靠单打独斗来取得胜利的，它讲的就是从市场用户需求下手:依靠模块化平台研发制造的优势，靠丰富的车型来满足不同需求的客户，就像这台A5 Sportback-样猛然看上去你很难被它身上ー些特殊的地方所吸引，但坐在车内毫无死角的体贴却又难以拒绝它，它的个性就是彻底服从于你，不偏不倚的调性成就了它标级的地位。

而作为后来者的4系Gran Coupe，从它每一寸都消加强于A5的细节，巨大的进气格栅，都能让你深刻感受到它那勃勃的野心，拼数据的年代就是这么残酷，不过抛开其它来看或许坚持纯后驱的设定倒是真正决定消者购买的主因。