【东南汽车图片】买车的话，不仅会送发动机，还会送书桌试驾东南DX3户外版。

如果把三菱比作帅气帅气的日本侠客，那在中国真是“处处的情况”。不是包揽了中国品牌动力枪的一半。官方认可的合伙人也数不胜数。还有以前的北京戴姆勒克莱斯勒三菱，现在的广汽皮克三菱，小编刚刚试驾的猎豹品牌，还有今天的主角东南汽车。逐渐开始自己摸索的东南车相继推出了DX7和DX3的两辆炸药新车，今天我们继SRG运动版之后，试驾了DX3的另一款细分车型DX3户外版。

height="607"/>

由于东南汽车这个品牌在全国的知名度并不算高，不少消费者在买车的阶段就自动屏蔽了DX3这一选项。实际一番试驾开下来后，DX3还是能够达到一线中国品牌的造车水准。首先在动力的匹配上并没有使用成本同样很低的双离合器变速箱，CVT能够有效保障日常行驶的平顺性，同时来自比利时Punch的产品也十分成熟可靠。NVH表现在同级别属于很出色的水准，尤其是流线型的车身让风噪并不高，看来好的外观设计还是益处多多。相对来说的不足，悬挂在低速工况下的处理，还是有一丝生硬，这并不符合SUV车型的功能定位。

先抛出一个结论：DX3户外版在基础外形上的变化几乎没有。原因也很简单，厂家不可能为了一个增加2000元售价的细分车型在设计上做太大的改动，增加的一些颇有“汽配城范”的贴纸也给外形有一定的减分。不过好在DX3的基础设计在中国品牌车型中算是十分出色且耐看的，如果你对这些风格贴纸有喜好的话，可以重点考虑这台户外版。

一番体验下来，东南DX3户外版在各个方面的表现都十分令我满意。不错的动态特性、良好的内饰舒适度和配置以及同级别最大乘坐空间都是它的杀手锏。相信进一步丰富产品线的DX3延续热销不成问题，如果想购买这款户外版车型，我给您的建议就是第一时间把厂家“精心装饰”的风格贴纸都还原成素车状态，那就是再好不过的一个选择了。