【2011款逍客】车价便宜，维护率高，6.4L油耗日系入门紧凑SUV，给你看日产逍客。

车价便宜，维护率高，6.4L油耗日系入门紧凑SUV，给你看日产逍客。

日系车的更换一般都比较慢。这样做有一定的好处。一方面二手车可以有比较好的保值率，换车的时候可以少损失一些折旧，二是产量大的话，品控也比较稳定。最重要的是，日系车设计一般可以中庸地看待。几年不改变外观也不符合时尚。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Licture)日产逍客是这样的车，保值率高，外观结实，质量实用，关键是车本身也不贵，性价比足够高。

逍客的外观当年换的时候确实很惊艳，但没想到这个外观会惊艳这么久。重点是，以这个外观，到今天新一代的现日还在使用，和新的千秋放在一起也差不多。日常设计师们一次发力多年。(莎士比亚。)(设计师。)

4401毫米逍遥客和标准这种正常尺寸的紧凑型SUV绝对不是对手。可以说是最紧凑的SUV中的入门车，但这种中等级别的对手很少，价格也比一般合资紧凑型SUV便宜得多，就拿空间换个价格吧。

上一代逍客的圆形尾巴一直被这一代逍客使用，这比脸部的设计时代要古老得多。关键是，目前逍遥客在国内的世代交替也没有确切的消息。这一代预计还会持续很长时间。

逍客的装修没有特点，设计简单，但确实属于家庭性质。搭配黑色后没有什么亮点，但看着也没关系。很显眼。另外，日产做得好的一点是，不要看到汽车一直不更换。新的配置反而很勤奋，最新的方向盘和新的汽车联网系统上市多年的逍客似乎都有。至少日产似乎没有忘记自己有这样的车。

真皮沙发是日产车主们最纪念的东西。日产在座椅上总是很厚道，真皮的材质很有质感，现在也增加了座椅加热功能，和手表腕带差不多的设计也很有高级感。比起一些旗舰，使用仿皮革的奢侈品牌良心太多了。

在逍客的后排，我们做一点接地气就可以凑合用的水平不广，但不算紧。如果标准习惯了这种车，逍客的后排就受不了了。但是比较一些入门窑的空间是差不多的。

逍客行李箱深度不大，没有说空间特别大，但是高度好，比轿车能装。

2.0L自然吸气发动机从标准改为逍客，最大功率151马力，最高扭矩194牛米，与CVT变速箱一致，车变轻了。速度加快，油耗不会减少。工信部综合燃料消耗可以达到家用诱人的6.4L/100公里。

逍客的这辆车倒是有很高的性价比，这辆车最大的特点是钱少，能省很多油钱，能省很多维修保养费，买的时候价格便宜能省不少钱，卖的时候保值率高能省不少钱，左右内外，这真的能留下很多钱。而且逍客车的产品力还不错，质量好，还省钱，这就是为家庭准备的车嘛。