【东风悦达起亚k5越野】仍然是这条街上最美的阿伯丁静态体验起亚新K5

还记得东风打开起亚K5首次登场时，由于大胆的设计，让无数行人驻足。在那个“中规中矩”时代，K5就像在喊一样。那就是这条街上最漂亮的牛仔。

随着时间的推移，现在偶尔会出现设计上的“注意”，但大家好像已经变成审美疲劳了，所以不买了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)然而，新起亚K5的到来能否打破这一“古画”。能再次向世界呼喊吗，仍然是这条街，那最美的阿伯丁，让我拭目以待。(莎士比亚)。

去年年底，新起亚K5已在韩国本土正式上市，市长/市场反应还不错。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)、)据悉，国产车型也将于今年9月正式上市。为了更加彻底地本地化，新起亚K5这次也有中文名字。凯库，听起来也有点酷。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

笑里藏“刀”

很多车型即使换代，也会留下一些旧的影子。但是当我第一次看到新的起亚K5时，从它身上找不到任何现金的味道。这种方法只能说很有魄力。因为对自己来说几乎没有回旋的余地。

但是很明显，我的担心有些多余。因为为了设计这块，我必须承认掐起亚的死亡。(威廉莎士比亚，《泰晤士报》)它很容易找到消费者对外观的诉求。尤其是那个年轻的消费阶层，起亚，更是可以捏在手上。

所谓外观，足以说明前脸设计对汽车外观的重要性。新起亚K5的前脸采用了最新的家族化设计语言，可以说完全颠覆了现金的设计。其中最具代表性的是新车使用了更大尺寸的老虎口哨型进气格栅，格栅的两端直接延伸到车的两个顶部，最大限度地扩大了车头。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

大灯设计与中网相呼应，不规则轮廓搭配内部“心跳式”的日间行车灯，全面面部整体风格高度统一，更加协调。除了设计这种感性方面外，新的起亚K5无论是大灯还是日间行车灯都采用了全LED光源，从理性质量方面也提供了保障。

事实上，国产版新起亚K5和韩国版在车头设计上存在一些差异。这种差异主要集中在雾灯的部分，国产版将雾灯移到中间，在现有位置增加了吸孔套件，不仅进一步提高了车头的侵略性，而且在调节气流方面起到了一定的作用。

国产版新起亚K5的车身尺寸比韩国版增加，其中车身长度增加了75毫米，达到4980毫米。海湾也增加了50毫米，达到了2900毫米。这也使新起亚K5与同类主要竞品车型相比，在车身尺寸上具有一定优势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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外部配置也是全新起亚K5的一大亮点，除了刚刚提到的全LED光源大灯以外，诸如大尺寸的双色轮圈，无钥匙进入以及贯穿式的尾灯等等，都是全新起亚K5与同级别竞品竞争时的硬实力。

全新起亚K5的内饰相比外观，乍一看好像收敛了一些，但如果你细品，其实它的设计感丝毫不亚于外观。整体而言，全新起亚K5的内饰设计走的是简约的风格，但可以很清楚的感受到，对于内饰品质的把控，可一点也不简单。

全新起亚K5的内饰采用了大量的搪塑工艺包裹，并且结合黑色的钢琴烤漆与木纹饰板，让整个内饰质感得到了提升，同时又不会让人感觉过于俗套。全新起亚K5内饰给我另一个最大的感受就是功能区域划分的非常清晰，这样既可以提升内饰的层次感，也可以为日常的使用提供便利性。

全新起亚K5内饰比较有代表性的就是双12.3英寸大屏，这也迎合了当下的潮流。其中12.3英寸的全液晶仪表除了看上去高端大气上档次之外，在信息的显示方面也更加丰富，并且还可以将导航信息和倒车影像投射到仪表盘之上。中控的12.3英寸液晶屏提供了触控的操作，实测触点准确、反应灵敏，而且即便是在光照比较充足的时候，读数依旧很清晰。

这块12.3英寸液晶屏当中集成了几乎所有车内控制功能，这其中包括了车载互联系统、车辆设置以及空调控制系统等。说到空调控制，除了在屏幕上可以控制以外，还可以在屏幕下方的控制控制专属区域进行控制。该控制区提供了触控和拨杆的控制方式，结合屏幕的控制方式，可以让驾乘者在不同的用车场景下选择更顺手的操作方式。

武装到牙齿的配置，一直都是韩国车的另一个标签，对于全新起亚K5来说自然也不会例外。新车除提供了一键式启动、自动驻车和倒车影像等常规的配置外，还提供了诸如无线充电、JBL高品质音响系统、多种驾驶模式选择、座椅加热和通风的功能。此外，很多越级的配置也被引入到了全新起亚K5上，如方向盘加热和老板键等等，真的可以用应有尽有来形容。

两种动力 选择更丰富

全新起亚K5首批上市的车型将会提供两种动力的选择，分别搭载1.5T和2.0T发动机，而海外车型则搭载的是1.6T发动机。其中1.5T发动机的最大输出功率为125kW，最大扭矩为253N•m。2.0T车型的最大输出功率可达176.5kW，峰值扭矩为353N•m。从账面数据上不难看出，无论是1.5T还是2.0T发动机，与同级别车型相比，全新起亚K5在动力上均具备很强的竞争力。

传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，而与2.0T发动机所匹配的则是一款8速手自一体变速箱。底盘方面，全新起亚K5采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统在同级别的车型中比较常见。

总结：顺应时代 才能立于不败

人的第一印象往往取决于外表，其实车也是如此，而且很多消费者对于外观和内饰的重视程度非常的高，这样一来设计的重要性也随之凸显出来。全新起亚K5的这次换代，可以说是彻头彻尾的改变。文章的开始已经提到，从全新起亚K5的身上找不到丝毫现款的影子。这种破釜沉舟的做法，首先需要勇气，当然除了勇气之外，还需要有硬实力作为支撑。美与丑自古就没有明确的界限，所谓美就是迎合了大多数人的审美而已，对于这一点而言，起亚可以说是拿捏的恰到好处。这一次，全新起亚K5的设计我认为是成功的，它再一次迎合了时代的主流审美，只有顺应了时代，才有立于不败，让我们一起期待全新起亚K5上市后的表现。

（图/文 网通社 梁子辰）