易车首先试驾优雅高贵，奔驰这个品牌对我来说是最直观的两个形容词，像那首古老的华尔兹一样有华尔兹节奏的舞曲是皇家舞会上最经典的娱乐。所以，在选择奔驰作为汽车时，除了本身强大的产品力外，还会有更多超越方向盘的气质。(威廉莎士比亚)。
这次试车的新型C级(C 260)除了现有的内燃机外，还增加了小型电动机。好像古典华尔兹华尔兹加上电音的亮点，有些时尚不损伤她原来的帅气，等不及欣赏。
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链接：新奔驰C级超越店铺实达莱1.5T发动机，召唤主人公。
外观-细节处车辆维修更加精细
装修-优雅、技术感并存
先不要用实际混合车型驾驶鉴定来评价新的C级。马达对动力有帮助不是很明显。只能缓解一定的涡轮延迟。需要加速的时候，要等到发动机发威。
C级有多种驾驶模式选项，通过动力和传动、旋转手感以及ESP对车轮间转速差异的容忍，可以进一步运动。
只有更宽的后胎(比前胎宽20毫米)的握力仍然很强。在这样的动力下，想要突破抓地力限制并不容易。
:010大沟坎相当悠闲地通过。也就是说，明明可以感觉到减震支持足够，但车身一点都不炸的感觉。(大卫亚设)。
隔音效果当然不令人失望。除了一些轮胎噪音(CSC5比其他马牌轮胎更喜欢运动性能)，高速行驶时风噪音真的很好抑制，只经过浅风声。
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