【马自达8报价及图片】买了120，000辆电动门的马自达值不值得8？朋友：这车比奥德赛空间大

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察员的检察员大刘。曾经是汽车修理界最高机械师弟子的隔壁邻居的网民。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)现在是剑车的检察官大臣们旁边的小检查员，是故事车说服师。

近年来，MPV车型在国内的需求和热度越来越高，但在国内看到最多的是奥德赛和GL8吧。个人感觉奥德赛在家里。GL8的商务氛围更浓，更适合商务接待。两种都是好车。但是在二手市场，昂贵的价格、变态的保证率让很多顾客望而却步，既有用又不便宜。答案是肯定的。

今天这个客户因为生了二胎的关系，想买一台空间充足的二手MPV，本来把眼睛固定在奥德赛和GL8上，这两辆车好像有点乱。而且变态的保证率好像也没有那么高的性价比。所以想买比较冷的MPV。还有今天的检查故事。

这是2014年12月工厂，2015年2月常败的马自达8，目前公里数为2.2万公里，当时新车印度价：23.58万韩元，卖方价格13万韩元。

马自达8的知名度比较小，但总是同等级价格最低，操控着最出色的MPV，也具备双面电动门，但最终由于同等级竞争太激烈，不得不走上停产的道路。

今天这车公里数不多，但是作为比较冷门的MPV，个人认为这个报价还是比较高的，但是二手车关注的是一种情况，现在来看看这车是否值得这个价格。

一、肉眼环顾一圈，发现有很多轻微的划痕，左前翼板上有比较明显的蹭蹭蹭和轻微的凹陷，后保险杠上也有类似的蹭蹭蹭，暂时可以不处理。(大卫亚设)。

接下来继续用仪器进行准确的油漆检查，在整个油漆检查中发现车辆有几处钣金油漆修理，其中左前翼板的钣金数值最高。(大卫亚设)。

电车的玻璃日期都是14年，符合车辆的工厂日期，玻璃周围也没有后期更换的痕迹，初步判断为工厂玻璃。

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整车的轮胎都是原厂胎，磨损还是比较小的，也符合公里数，不过毕竟是5年车龄的二手车，虽然磨损不厉害，还是存在一些老化的情况。

打开发动机舱，进行发动机舱的检测，由于是个人卖家，所以并没有像车商一样，对机舱进行精洗与打蜡。这样也更能直观的观察发动机的漏油情况。

这台车搭载的是一台2.5 的L4发动机，最大能发出163匹马力，与之匹配的是5档手自一体变速箱，具体他们的表现如何待会试车再见。

可以看到，大灯的生产日期为18年，而车辆的生产日期为14年，不用说，肯定是后期更换的，再结合左前翼子板的钣金修复来看，左前应该有过撞击，为了，了解受损情况，我又仔细观察了前梁头，没有发现受损痕迹，看来这次撞击比较轻微。

之后我又检测了车辆的电瓶以及油液情况，经过检查，电瓶电压过低，目前点火正常。刹车油笔的含水量正常，机油和冷冻液也能继续使用，不过为了保险起见购买的话，还是建议都更换一下，这样自己用着也省心，

进入驾驶舱，作为一台5门7座的车，从这个角度看过去是不是觉得很宽阔呢，别看马自达8奥德赛便宜不少，空间却比奥德赛还宽裕一些，这也是客户选择这台车的一大原因。

仪表盘采用传统的机械仪表盘，显示内容还是很丰富，仪表盘目前表显22447KM，结合内饰的磨损情况、刹车盘片轮胎的使用情况，以及车辆保养记录来看是没有大范围的调表嫌疑。

安全带的出厂日期为14年11月，符合车辆的出厂日期，且没有发现拆卸痕迹，安全带卡槽内也没有发现生锈及泥沙残留的痕迹。

座椅功能无异常，安装螺丝也没有拧动痕迹，座椅底部和导轨内也无任何锈迹以及泥沙残留痕迹。

打开后备箱，空间还是非常可观的，各种随车工具都很齐全，备胎下地用过，好在没什么磨损。经检测后背箱内无任何水泡后的霉斑痕迹，整个备胎槽也无任何追尾造成的变形修复。

不过拉开后备箱盖后 ，发现后挡风玻璃上的电加热功能已经损坏了，建议购买后进行过更换。

外观内饰检测完毕后，下面就该进行路试了，出于安全考虑公司规定路试不能拍照，所以老司机飙车的场景只能各位自行脑补了，简单说下驾驶感受。

首先，动力虽然不算强劲，也足够满足家用要求，而且作为马自达的车，操控确实很出色，路试途中，加速减速均正常，ABS正常加入，过减速带时，减震过滤也很明显，也没有跑偏现象，总体来说个路试感受还是非常不错的。

路试后进行OBD电脑检测，经过一段时间的读取，发现车辆没有任何异常故障码，电子以及电气设备完全OK。

最后进行车辆的底盘检测，因为检测地点就是在修理厂旁边，所以直接上架检测底盘，也省去了找举升机的时间。

发动机变速箱底部和预期的一样，没有任何渗油痕迹，日系底盘漏油还是比较少的，而且这台车公里数也不多。

纵梁以及周边均无任何事故撞击后的变形修复痕迹，也没有发现明显的拖底情况。

接着往下看，减震弹簧没有任何变形，减震也没有明显的漏油痕迹。

侧面看上去半轴以及半轴油封都没有渗油，只有外面的裸露铁质部位存在生锈的痕迹，这样的生锈情况无需特意进行处理。总体来说底盘车况还是不错的，也符合这个里程的表现。

到此为止这台马自达8就检测完毕了，总结一下车况：全车小面积喷漆，两处钣金修复，

车头有过小碰撞，大灯更换，内饰磨损非常小，后挡风玻璃加热失效，轮胎存在一定程度老化，底盘和发动机均正常。

了解到真实车况后，客户还是比较满意的，跟我说别看这车只跑了两万多公里，要是没有你们的检测我还真不敢买，因为之前听过的那些买二手车被坑的事实在是太多了，现在了解到车况后，也是能够放心买了，对了兄弟你觉得今天这个价格怎么样。

我跟客户讲，目前市场同年份车况不错的马自达8成交价大概是在12万元左右，今天这天台虽然整车车况不错，公里数也极少，但是毕竟是属于冷门的MPV，还是再砍砍价比较好，听了我的分析后，客户也表示是这个道理，自己再去和卖家聊聊，最起码把整备的钱砍出来，而卖家也是个痛快的人，在客户把发现的问题列举出来后，最终是以12.2万包过户的价格顺利成交了。

之后客户又过来，跟我说，兄弟今天辛苦你了，没有你的检测结果，砍价肯定没有这么顺利的，我笑着说这都是我应该做的额，看的出来客户对这个价位是比较满意的，在这里也祝愿客户大哥用车愉快了。

又到了大刘和各位大佬说再见的时候了，也到了无奖答题时间：12万您会考虑这样一款车况非常不错的冷门MPV 吗？如果不会，您会选择哪一款车呢？欢迎大佬们留言。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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