【雪佛兰科鲁兹2012】2.3W的10年的车不值得买吗？看看这个科鲁兹的检查过程。

在搜索引擎中输入“底特律”一词，相关词汇中就列出了“破产、歧视、衰落”等文字，曾经是世界著名的工业城市之一，创造了无数辉煌。航运、造船、机械制造奠定了良好的产业基础，诞生了“汽车城”的灿烂明珠，在2010年代初底特律市债务185亿美元的破产、工厂搬迁、后续资产重组和投资政策变更后，底特律可以说经历了停滞。

金色丝带商标还诞生了象征风度、大方和气派的雪佛兰。1917年定价为490美元的雪佛兰490促进了该品牌本土市长/市场的扩张，此后的100年里，创新和稳定的质量成为了主要驱动力，05年进入国内后，作为汽车从业者，我们也算是与雪佛兰结下了缘。

家家都有读不完的经典，行业蛀虫也在所难免。今天顾客在某某汽车平台上买了一辆二手车。对平台的信任加上自己的“无知”，痛快地进行了交易。买车后觉得心里不踏实，辗转反侧，过了几次睡不着觉的夜晚后，还是决定找人看看。收到了周围朋友的介绍。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

这款雪佛兰科鲁兹是2012年的1.6L SE AT版本，2012年1月上牌，里程：7.6W公里，新车指南：13.49W，购买价格：2.3W。

前保险杠上的油漆是显眼的灰尘颗粒，是后油漆留下的痕迹，卡扣与大灯、翼板等木板结合的间隔太大。这显然是分解更换后与工厂的差异造成的。这些都是细节物品，是对二手车的基础判断。(大卫亚设)。

盖子、翼板都有钣金，油腻的也太厚，正常的油漆价格比原车数值高出约2倍，但如果太厚的话可以定义为钣金涂料，挡风玻璃、机舱盖子、前翼板都更换了，所以对飞机上的零部件期待太大了！

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科鲁兹采用1.6直列四缸自然吸气发动机，最大功率为89KW，121Ps马力，搭配6档手自一体变速箱，动力上只能说够家用。

前大灯、水箱、冷凝器包括水箱框架，螺丝拧动痕迹明显，上面的日期和车子的出厂日也对不上，再结合之前车头更换的部件，也顺理成章，不过，一锤定音的还是得看纵梁。

前纵梁有大面积变形，纵梁主体、梁头有焊烧、切割和锈蚀，焊点明显，工艺较差。

发动机缸盖有拆卸，密封胶是后打的，固定支架螺丝拧动痕迹明显，“符合”老车的维修流程，这个年限的雪佛兰不历此一劫都让人怀疑人生，发变漏油严重，通病，百修不好！防火墙和减震器座倒是没有问题，事故没波及到这。

右侧车门喷漆，右侧的AB柱漆面正常，主体没有变形、修复过的迹象，但是右后翼子板的不正常漆面数值引起了我的注意，数字吉利，但这就是翼子板切割、更换过后的数字，科鲁兹的正常检测数值在120左右，是由3层喷漆（有的定义为4层）组成，更换件少一层漆，这也是数值低的原因，由于后翼子紧邻C柱，再进行更换时往往伴随着切割和连带C柱。

扒开密封胶条，切割后的焊点赫然在目，尽管已经用砂纸磨平、敲击还是留下了明显的痕迹，这个位置是刀口，另一个切口在另一侧！

后保险杠更换、后备箱正常，上面的固定螺丝没有拆卸，右侧侧面的撞击还没到这。

后挡风玻璃的密封胶是后做的，日期和品牌和出厂日期也对不上，后挡风玻璃更换。

车身左侧覆盖件有钣金喷漆，左侧的ABC柱正常，没有发现有修复过的迹象。

打开车门，看看车辆的内饰情况，中控还是雪佛兰的经典设计，亲民且居家风格浓烈，中控台上，原车主还贴了紫色的外膜，上面的功能键都能正常使用，空调制冷制热情况也还好。

座椅、内饰用的算狠的，也不干净，一手抹去还有尘土，方向盘磨损的不成样子，后上的保护套也磨破了，座椅磨损程度同样严重，仪表上显示着7W多公里，真是莫大的讽刺。

转向柱、座椅底部、地胶、点烟器、仪表台骨架等包括安全带和车内保险没有生锈、发霉、泥沙痕迹，无过火、烧烫、熏黑痕迹，排除了水淹、火烧的可能！

前元宝梁、排气总成螺丝有过拆卸，有过维修痕迹，维修不可怕，是车都会有故障，可怕的是遮掩车辆的事故。

发变油底壳不能说用渗油来形容了，是漏油，没错，滴滴答答的一刻也不停歇，这样下去机油没几天就漏光了。

在检测的过程中客户也时不时的过来跟着看，能看得出来内心的忐忑。

车辆外观检测：前后后保险杠、前后挡风玻璃、前翼子板、机盖更换，除右后翼子板全车钣金喷漆；

发动机舱检测：前大灯、水箱冷凝器、水箱框架更换，前纵梁焊烧、切割；

车辆骨架检测：前纵梁切割、右侧C柱、右后翼子板切割；
车辆内饰检测：老化、破损；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：客户放弃路试；
车辆底盘检测：无异常；
总结：车况很差，覆盖件更换件较多，全车钣金喷漆，右C柱切割，前纵梁焊烧切割，发变有拆卸、漏油。

车辆的检测项完成，耗时将近2个小时，我把拆掉护板一一安装复原，除了电子报告我们又给客户出具了一份纸质版报告，并对报告进行了详细讲解，期间客户也在询问着问题，并向我们说明之后的打算。

在现今这个时代，尽管信息发达与价格逐渐透明，行业的细分化趋势也越来越明朗，对于非本专业的人士对于跨行业的判断误差也在所难免，有些事情不是仅凭借熟人关系和平台广告保障就能实现的，也不是凭借自己跨专业看了几篇科普文就能达到别人几年甚至十几年的水平，这位先生就是吃了这样的亏，后期还要找到卖家进行交涉，费时费力不说，无休止的纠缠也足够让人精疲力尽，专业的事情交给专业的人，打造更高效的自己，集他人智慧服务自己，有益身心。