提到MG模式,现在的年轻人会告诉你。
MG6、中国小型轿车跑步代表——1.5T的动力猛烈,强行夺取本田思域市场。
另外,MG5、新一代年轻轿车摆脱同级车型性能,努力给年轻人带来运动和品位。
如果再把时间倒过来,除了上面的车型,当年的MG7可以说是极品。雪茄型流线型车身在当时正方形的大体设计趋势中显得如此独特,生动地展现了英国运动风格。当时罕见的、配备高级1.8T动力的对手不是本田丰田,而是宝马奔驰,2008年开着轿车掀起了豪华风。
此次室长MG7作为试验车,与量产版本有微妙的差异
现在这个车型终于回来了!上海MG最近在官方公告上推出了黑色标志,第一辆车型命名为MG7。作为黑牌车型的开山之作,也是MG历史的传承者,品味、优雅、性能完美结合。
官道公布后,很多网民称之为“中国巴拿马”、“中国奥迪A7”。所以接下来,我们可以感受到MG7的真实汽车性能。
奔向美塔轿车,一眼就被迷住的高级感。
第一次看到的瞬间,用“MG7太过分了”的话来说,我敢说他会成为中国最美的轿车。而且,这种感觉可以感觉到熟悉和新鲜。(大卫亚设)。
熟悉的还是使用雪茄型跑车,车的体型圆润、动态,在工作室形成非常绚烂的光效,如果可以的话,希望大家也能直接感受到那高颜值。一眼种草不算过分。(大卫亚设)。
新的是,作为MG最新的设计语言,融合了过去的优雅、运动和今天的潮流,在所有地方都值得我们发掘极限的美丽。(莎士比亚)。
虽然没有收到MG7的官方车身尺寸,但工信部的“逃逸”申报消息显示,尺寸达到4884/1889/1447毫米,在硬实力下自然有优秀的基础。
1889毫米的宽度和1447毫米的高度原本是“光体窑跑步”的姿势,前脸下方的大进气格栅的作用使视野更加开阔。
十多年前,LED头灯是豪华品牌的专属,头灯造型的好处是引人注目的,小巧的尺寸让设计师发挥出更多的空间。(大卫亚设)。
所以在这个MG7中,前灯内部
更多是被“凸造型”的LED日间行车灯所占据,光源实际为远近一体式大灯,这细长的造型也非常具有进攻性。MG7从诸多细节表现了自己对极致的理解,一是这高光泽的暗绿色车漆,相信不少人脑海中就映出了上代MG7的经典豪华造型。二是雪茄型的后视镜,就像是那些英伦绅士的口袋巾一样,讲究成就绅士,而细节成就好车。
侧面就是MG7经典的雪茄型车身,这种圆润不失力量的线条,在如今设计趋势下显得那么与众不同。不从众,就是MG7当年至今所彰显的格调,并且在如今更先进的造车工艺下,它也能做出更复杂的形面,带来更突出的颜值。
这雪茄型车身,车顶从B柱就缓慢并且平滑地向车尾下滑,也得亏了近4.9米的车身长度,若放在一般轿车上,那可真难做到这般丝滑流畅感。另外这长车头短车尾设计,也是老传统了,如今来看颇有一种“文艺复兴”的感觉。
这尾部角度绝对是它最美的角度之一,短小流畅,尾灯与形面之间还有细节。在它面前,我词穷了,只能说一句“真好看!”
这种设计也并非是MG7的专属,因为如今国内在售的保时捷Panamera、进口奥迪A7都是这般设计,正所谓“英雄所见略同”。所以我们是不是也可以这样说,MG7,就是中国版的Panamera、A7。
当然啦,我是不希望大家这样去记忆它,因为中国车就应该是独特的,不是谁谁谁的中国版,我们是原创,是传承,也有创新。而面前这车,名为MG7。
来到尾部,大片倾斜的后挡风玻璃下是常见的贯穿式尾灯,虽说是主流的设计趋势,但MG7在细节上做出了差异。采用相对细长的造型,并且是带有类似熏黑处理的,加上独特的尾部灯带设计,尾灯整体感觉就像是一把火在熊熊燃烧。
再往下看,则是凶猛的双边共四出排气,椭圆形的造型,加上甚至可以让你放入拳头的排气口尺寸,有着最高的震慑力。
还有则是,从角度你还可以发现它的复杂线条,尾部带有小鸭尾扰流板,灯组与后备厢盖是内凹整体配合的,下包围造型也相对复杂。
可选2.0T动力,一脉相承的优雅性能
MG7的历史,不仅是优雅高颜值,还有运动、性能。而今它还会搭载2.0T动力,最大功率192千瓦,这在中国轿车中是相对少有,一方面是技术,另外一方面则是技术。
而这款2.0T动力,哪怕相比那些中高配的豪华品牌动力,也处于不败之地。若是放在同价位上,BBA入门产品的动力则过于孱弱了。
小结
换上黑标的MG,带来了重磅回归的MG7,将品味、性能、优雅完美融合于内。也面向了全新的消费人群——年轻消费者,是从众选择毫无新意、仅有品牌的豪华品牌入门车型,还是选一辆各方面都做到革新的中国车型?我相信,市场会给出答案。而可以肯定的是,对于这些年轻消费者以及细分市场,MG7拥有的是强悍的统治力,未来可期。
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