上市后,丰田卡罗拉被敏锐地搁置,受到了消费者的密切关注。在紧凑的SUV等级中,其售价很有吸引力。2022年2.0L先锋版是全系统最低配差型,官方指导价格只有12.98万人民币,值得购买吗?

从外观上看,这个卡罗拉很难一眼看出“低配车”的身份,所以不会给人廉价的感觉。与高配车型(非塔配车型)相比,整体造型大同小异。18英寸车轮、屋顶行李架等配置是顶配车型的独家,其余车型都不具备。

入门级车型中,远距离/近光调使用卤素光源,以目前的标准来看,比较过时。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Fractive)功能上,支持自动大灯、LED每周行车灯、适应性透视灯等,足够全面。除了顶配车型外,其余车型均配有17英寸车轮,造型上没有丝毫差别,款式比较朴素,轮胎规格为215/60 R17。

长宽高:4460/1825/1620毫米

托架:2640毫米

对于顶/二级顶模型,车窗上有镀铬装饰,细腻程度更好。剩下的车型配备了黑色饰边,从视觉上看不丑,只有风格不同。

尾部形状一致性高,无明显差异。在最低配和第二低配车型中,配置表达可以用“吝啬”一词来表达,后方驻防雷达和倒车影像都不具备,后期需要安装。

室内驾驶舱以实用性为主,简约的风格比较耐用。与高级车型相比,入门级车型在空调控制区面板、中央控制屏幕等细节上存在很大差异。空调调节区没有黑色油漆装饰版的亮点,调节方式也变成了手柄而不是按钮,等级感下降了很多。

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塑料材质的多功能方向盘其实并不意外,皮质方向盘仅顶配/次顶配车型配备,建议后期升级。仪表盘造型很朴素,右侧配备了一块4.2英寸的彩色显示屏,可提供丰富的车辆信息。



先锋版是全系唯一一款没有配备无钥匙启动的车型,“拧钥匙"启动车辆的方式实在有些原始。中控屏尺寸略有缩水,仅为8英寸,仅支持基本的蓝牙、收音机等功能,表现相对单一,好在支持HUAWEI HiCar以及Apple CarPlay手机互联,能在一定程度上弥补车机功能性上的不足。



在顶配/次顶配车型上,配备了皮质座椅以及主驾驶座电动调节。而对这辆最低配车型来说,织物材质座椅+手动调节的搭配似乎没有什么不妥。相比之下,电动天窗(非全景天窗)这项配置的缺失,我认为就有些不应该了。



动力方面,全系均搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为205牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,官方公布的NEDC综合油耗为5.9L/100km。悬架方面,或许是出于成本考虑,卡罗拉锐放并没有配备四轮独立悬架,而是采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的搭配,同级别车型中相对少见。


写在最后:


毫无疑问,卡罗拉锐放是一款注重性价比表现的产品。虽然入门车型的整体配置水准表现比较糟糕,但在安全性配置上没有半点马虎,全车共有7个安全气囊且标配Toyota Safety Sense智行安全系统。倘若预算紧张,不在意舒适性配置,就想买个空间够用且开着踏实的SUV的话,直接选择最低配车型我认为也未尝不可,你觉得呢?

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