【东风风神奕炫max】以实用性为卖点的跑车跑步？全方位分析东风风神一显麦克斯

抓住新一代抓住未来，是消费青春大势下所有汽车企业的共识。越来越多的汽车公司将年轻人作为自己家的主攻市场，更愿意为Z一代打造属于他们自己的青春车型。

东风风神的一显马克斯就是其中之一。出道以来，关于“运动家车”的讨论不断，消费者对“光体”造型、“马赫动力”感到好奇，现在终于上市，售价为9.390万韩元-12.59万韩元。“值不值得买”的答案从价格结合产品表现来看，已经积满了灰尘。

虽然这不是日贤麦克斯最近推出的唯一运动窑，但在堆积的新车上争夺一席之地自然有其独特之处。(威廉莎士比亚、温德萨默、)(Wind Summer、Summer)。第一，发挥好运动特性，形成了对同级重型车的压力，我相信，对于一贤MAX的“乐趣”是毋庸置疑的。二是迎合消费者对多功能性的汽车需求，就像部分竞品塑造体育形象一样简单。因此，一显MAX的人气与日常实用性相结合，并不是喷出血脉的“大玩具”。

说起运动，自主可以进行第一场比赛

首先，李现麦克斯采用了“光体”设计，作为正苗红的跑车。这个词在车迷眼里往往意味着车型更加注重运动。就像我们熟悉的奥迪R8、福特GT等超级跑车一样，“光体”都是共同的特性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)一显马克斯是运动家的轿子，“光体”造型足以显示其身份和位置。

从外形设计来看，李现麦克斯确实引人注目。它的形状咄咄逼人，很有存在感。无论是从战斗机突破音障的气势受到启发的数字格栅，还是“风刃雕刻曲线”的动态滑梯车身，都营造出年轻战斗的氛围。“风翼”双面进气口也不仅仅是装饰效果，有助于减少风阻，结合数字设计的窑跑比例，可以实现0.27超低风阻系数。

不得不说，这种动态的光体车跑步姿势足以点燃年轻人的控制冲动。但是更重要的是，一显MAX是东风、新马河、动力品牌的第一款车型，1.5T发动机赋予了它“性能”基因。

马赫来自物理学单位，又称马赫数，是速度和音速的比率。从命名可以看出这台发动机的性能非同寻常。随意携带超低张力活塞环、轻型活塞、双VVT阀门定时系统、350bar喷雾系统、电动涡轮增压器等硬件中的几个，是目前内燃机领域的技术亮点。这款1.5T小位移涡轮的最大功率也达到140千瓦，最大扭矩达到300n m，动力参数超过了部分2.0T机型。

真正的体验是清爽的加速感，但快速并不意味着开车就足够了。一显MAX为了打破消费者对国产性能车“有形无形实物”的认识，在这次驾驶体验中也做了充分的努力。

以四轮独立悬架CTCC冠军赛车队调整的底盘背书为基础，驾驶一炫MAX可以给人以坚韧的感觉。实际体验是在半山公路上能为车辆提供足够的支撑力的前提下，不傻不傻地挂在后排，保持对晃动区间的过滤效率。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《车辆名言》)(Northern Exposure(美国电视剧)，简而言之，在所谓的运动性能和舒适性之间取得平衡，这次东风风神编织得非常好，比几万韩元的资本车更富有驾驶质感。(那时候，世界上最重要的人，就是莎士比亚。)(另一方面，温德萨默。)

同时，配合这种手感，指轻，清晰。

的方向盘，以及100~0km/h只需34.75米的刹车距离，这台国产运动家轿，称得上够快够稳够好玩。 相信我，即便是普通人，都能在奕炫MAX上面找到驾驶的快乐。

“宽体大玩具”也可以照顾家用

年轻消费者崇尚运动、激情、热血，但他们也需要更多功能车来满足日常的出行。就像文章开头说的那样，一台10万级的家轿，不仅要满足个人的驾驶欲望，还要照顾到全家出行。那么，就必须在运动、性能、好玩的基础上对空间、科技配置等方面不断提升，打造出一款综合性能出色的车。

这里就不得不提奕炫MAX“宽体定位”的取巧之处了，其“宽”不仅仅在于尺寸和视觉上的轿跑范儿，从车内空间看，在同级车中，它的空间优势也一望可知。

奕炫MAX的长宽高分别为4797mm*1870mm*1475mm，轴距2770mm，比一般的A+级家轿还会稍微大一圈，足以满足后排三人乘坐。

奕炫MAX的“宽”也包括储物空间设计和车内细节设计。比如后排座椅外层储物袋里的暗格，配合USB接口，手机充电非常方便，再比如后排车窗上方拉手边缘的小挂钩，对于当下疫情常态的出行，口罩或者其他小物件可以随意地挂上，总之细微末节之处的便利性，得到了一定保障。

其次，是年轻人在意的智能体验，奕炫MAX也没有落下。其搭载的Windlink6.0人工智能车机系统，拥有智能语音、智能车控等车载生态。内置的百度的智能语音控制包、百度地图等功能，可以实现除驾驶外的大部分车辆操作，并且整体感受下来，识别率和识别速度都较为可观。此外，最新迭代的版本还增加了央视影音、车载KTV、华为Hicar以及智能手表控车等生态性的功能，可实现看球赛、看直播、唱歌、购物，功能还是相当丰富的。

全系标配的3D曲面中控大屏在笔者看来，也算是新车一大亮点，造型更加简洁，对可视面积的提升也有些许帮助。还可以通过中控大屏进行系统设置、车辆设置以及多种快捷的智能情景模式选择和360影像设置。特别是情景模式选择这项功能，能利好家庭出行用户，可以一键解决例如雾霾、吸烟等场景下的开启功能。

中控屏的上方和下方也集成了很多功能。可以看到在大屏上方和智能触控空调面板之间有隐藏的空调出风口，具备4D智能柔风系统，可以实现对人吹和避人吹”功能，人性化值得好评。大屏下方也有不少功能键，例如驾驶员侧的通风按摩座椅功能等舒适性配置也是较为齐全的。

另外，智能化带来的便利性也体现在奕炫MAX配备的准L3级智能驾驶辅助系统上。据了解，该系统通过5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，能够确保0-200米之360°无死角监测，可在车辆前行、过十字路口、转向变道、高速行驶等场景中帮助驾驶者分辨路况，做到防患于未然。还有FAPA遥控自动泊车功能自己入位，这个确实方便省心。

最后，奕炫MAX的运动属性我认为不存在太多争议，靓丽的造型，出色的动力和操控，单纯从运动家轿的身份来讲，奕炫MAX足以让年轻人一见倾心。但进军的10万级别家轿市场，很多消费者都是首次购车，势必也会考虑到理性的家用出行情况。那么，足够大的空间、足够的智能科技配备，俨然是决定它受众更广的关键。