【杰勋汽车】成为中国品牌的新旗手，“双百万”长安更需要阅读确定的自决

几乎可以肯定的是，长安汽车今年将向用户交付第100万辆中国品牌轿车。在销量的“百万辆”到来之前，长安汽车的第100万辆中国品牌轿车——日东EV于12月15日在重庆正式下线，“双百万”已经触及。

继商用车、南北大众、北京现代之后，长安汽车成为第五家轿车年产量超过百万辆的企业，并将成为第一家年产百万辆的自主轿车企业。

“2015年平均每天有8500人选择长安汽车，其中37%的人选择长安自主轿车。”长安研究院本院长刘波在接受汽车头条采访时介绍。这个“37%”不容易。众所周知，2015年中国汽车市场的美声增长是正常的，大多数汽车企业的销售增幅明显放缓，甚至出现负增长。

数据显示，长安汽车1 ~ 11月销售汽车253.2万辆，同比增长8.4%。其中，中国品牌轿车销售为93万辆，同比增长30.3%，增长率高于行业8%。显然长安汽车连续11个月也完成了增长。

这样的逆势增长产生了“长安速度”，自2006年首次轿车上市以来，长安汽车在9年内生产了数百万美元。毫无疑问，它将成为第一家一年生产100万美元的中国品牌轿车企业。目前，汽车行业在上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代分别在26年、20年、13年、11年内实现了年生产百万辆。

对一家汽车企业来说，实现年生产100万韩元是企业成熟和体系能力全面提高的标志，但对长安汽车来说还不止这些。

就长安汽车本身而言，“双百万”是对过去十年发展进程的最佳诠释，也是长安汽车自行车平均售价从2006年的4.6万韩元到今年将突破9万韩元的脚注。长安汽车已经得到市场的高度认可，“双百万”可以说是长安汽车走向世界一流汽车企业的新起点。

对于中国品牌来说，长安汽车已经证明可以“双百万”与合资品牌竞争，这对中国品牌的整体突破将起到很强的促进作用。其强劲的市长/市场表现也打破了合资垄断的市长/市场格局，大大提高了中国品牌的信心。

“长安汽车百万辆背后有三种毅力。一、长安目前拥有5635项技术专利，获得110项技术创新成就奖，连续三届六年成为中国汽车行业第一大研发amp占据了d实力。二是坚持产品导向。长安每开发一款车型，就会通过3500多个技术控制，进行4500多次试验验证。公司高层将深入进行产品开发和质量管理过程。第三，坚持顾客服务方向。目前长安汽车已拥有1300万用户。”长安汽车董事长文明平想。

事实上，“三坚持”也是长安汽车一直在践踏的。多年来，长安汽车自主创新和正向研发amp坚持d，R & ampd投资占总销售额的5%，5年内累计投入160多亿元人民币。全球研发amp在中国、美国、英国、意大利和日本；建立D系统，容纳15个国籍、400名高级专家，6000多名长安品牌研发amp成立了d队。健全的R & amp通过D流程体系、众多用户调查组织结构，准确把握用户需求，展示市场上最受欢迎的产品。在顾客服务中，长安汽车以“愉快体验”为主题引入了MQOS，提高了服务标准。

在长安汽车百万辆的下线仪式上，重庆市市长/市场黄奇帆说：“今年重庆的工业增长为23%，远远高于其他省市。因为长安汽车的贡献。”

显然，“双百万”长安汽车已经成为中国品牌的新旗手。但是这个骑手不太好。此前，奇瑞是毫无疑问的自主骑手。登上顶峰的时候，为了与克莱斯勒合作，开发100种车型，疯狂地导致了节后撤退。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，)当比亚迪F3月售出3万辆时，王传福也喊出了赶超英超美的口号。2015年中国第一，2020年世界第一。此后，长城的利润超过了保时捷，但H8频繁的“跳票”、H9的忠告抵制、乘用车的全面失利使长城失去了成为综合乘用车公司的机会。

寻找“稳定的幸福”是长安的新课题。在媒体沟通会上，记者们不断追问新能源问题。北汽新能源的一辆车很难找到，加上漫长的蓝色战略和比亚迪庞大的产品阵容，从2002年左右开始推出混合动力轿车制服的长安是新能源车的后进生。尽管有518战略，但保留仅占8%左右。

媒体希望刘博在长安回答新能源是否具有战略地位。保留沉默回答了很久。新能源对长安很重要，但坚持推进更重要。从新能源到未来几年的规划，这家已经轻松跃升年生产百万辆的汽车企业仍然需要好好阅读稳定自决。(莎士比亚，坦普林。)