Jeep在全球享有很高的知名度,国内也有很多粉丝,但自由光在国内的发展趋势其实和一些自主品牌的玩票车型——差不多的时候,享受新车红利,热度之后销售额持平。
自2015年11月国产以来,自由光的销售量一直飙升,每月销售过1万台。国内体量不大,这对2017年全球销量突破100万台的Jeep来说是一个令人高兴的成绩。但是之后对手变强,由于自身质量问题逐渐恢复正常。
自由光问世才三年,显然与新一代车型的推出相去甚远,因此如何通过中期重组挽回颓势是Jeep长期困扰的课题。(大卫亚设,Northern Exposure,Northern Exposure)动力系统的升级是他们认为的最有效的方法。
中期改装车型最大的亮点是用2.0T发动机取代旧主力销量的2.4L发动机车型,最大功率分别为172千瓦(234PS)和195千瓦(265PS),处于同类前列。
此外还有2.0L发动机,最大功率109千瓦(148PS)(局VI排放车型)和114千瓦(155PS)(局V排放车型)。两个发动机都匹配的仍然是9AT变速器。
今天,Jeep以19.68 ~ 31.98万韩元正式公布了新型自由光的地图售价。
与旧价格相比,可以看出新车型正在进行,没有一次加价。升级的重点是动力,但外观装修也有一定的调整,更符合当前的趋势。
外观上最大的变化是取消有争议的“眯眼睛”分离式前照灯设计,并将LED日间照明和远光源组重新放置在与进气格栅相同的位置。侧面形状不要修改太多,保持方形车轮拱,保持与车身颜色相同的包围设计。
尾部方面,新车型优化了尾灯内部结构,完善了透明的垂直LED灯光组和红色轮廓照明,提高了知名度。
装修也没有太大变化,保留了大面积的柔软材料和缝纫设计,提高了高档感。中央控制屏幕升级,显示效果更加精细,增加了CarPlay手机互连功能。
Trailhawk版本车型垄断了低速4驱动器、Selec-Speed模式、电控机械后腿车速锁、Rock岩石模式等越野专用设备,实现了更好的脱困和障碍物通过。
竞争对手都是谁?
从车型定位来看,新自由光的主要对手将是大众探乐和别克安科威,其中探乐新,代表了大众最新技术,安科威是该市场的老手,市长/市场份额和销量都保持强劲。
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质量才是最重要的
这段时间,自由光的两大弊端,外形和动力都通过中期重组进行了调整,可以说竞争力比以前有了很大提高。(威廉莎士比亚、自由光、自由光、自由光、自由光、自由光、自由光、自由光)但是困扰Jeep的最大问题一直不是生产力。毕竟,产品不行的话,怎么会有只能月卖的成绩。那么问题是什么?质量。
如果这次新的自由光能源能在消费者心中树立可靠的合作伙伴形象,就能对销量起到积极的作用。
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