【江淮瑞风汽车】为了更舒适地调试江淮第二代瑞丰M5 2.0T，

提到中国品牌MPV制造商，江淮汽车绝不会被忽视，该品牌旗下有多种MPV车型活跃在各部门市场。西风MPV系列的旗舰产品西风M5自推出以来，以其高颜值和广阔的乘坐空间受到高度关注，销量也相当可观。但是江华对现实不满意，最近推出了第二代西风M5，新车旨在提高整体舒适度配置，让用户获得更好的乘胜追击。

外形方面，第二代西风M5基本上沿用了旧西风M5的样子。因为西风M5的外形设计是特点，到目前为止也不会过时，所以江淮汽车的这种方法也是稳妥合理的。总的来说，第二代西风M5的车身比例比较协调，线条的方向也比较秀丽，超过5米的车身长度和接近2米的高度并不显得笨拙。

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内饰精致有商务范

二代瑞风M5的内饰设计很用心，中控台通过合理的布局设置，看起开很顺眼，而不同颜色皮革面料的搭配使用，使内饰增加不少的豪华感。可以说，就中控设计的视觉效果而言，二代瑞风M5已经不输合资车型了。

在实用性方面，二代瑞风M5同样也能够令人满意，尤其是对后排乘客的关注程度，完全符合其商务用车的定位。第二排乘客拥有天窗，220V电源接口以及空调出风口等众多实用功能，充分保证了乘坐的舒适性。

空间充裕 灵活多变

乘坐空间对于一款主打商用的MPV来说，重要性自然不言而喻。二代瑞风M5的前中后三排乘坐空间，均属上乘，无论坐在车内的任何位置，都不会感到压抑。第二第三排座椅还支持多种方式的移动及折叠，使车内空间变得更加灵活。

储物空间同样也很丰富，得益于宽大的车内空间，储物空间的容积也非常的可观，尤其是前排中央扶手箱，纵深很大，实用性非常强。另外，全车遍布众多杯架，让所有乘客都不必担心饮品无处存放。

适合温柔驾驶

出于二代瑞风M5自身的定位，以及车辆的比功率，在试驾之前我对它的动力感受已经有了一个预估，那就是“柔和”。在实际驾驶中，也基本证明了我的观点，由于油门初段调校较为灵敏，起步显得较为轻快，随着速度的攀升，动力输出也趋于平缓，这种温柔的加速方式必定会受到后排乘客的喜爱。

二代瑞风M5的刹车效果同样也很温柔，在踩下刹车踏板的同时，车辆似乎并不着急立刻停稳，只是采取了一种缓和的减速过程，只有当你迅速的深踩刹车时，制动效果才会变得更为干脆。

在隔音降噪方面，二代瑞风进行了一定的升级，日常行驶状态下，车内的风噪和胎噪都抑制的较为出色。当急加速时，发动机舱传来的噪音较为明显，不过也只有第一排乘客受影响较大，传到二三排乘客耳朵里的噪音完全在可接受范围内。

方向盘力度适中，既不飘也不沉，很容易上手掌握，在指向性上较为柔和，转弯的时候并不“贼”，充分考虑到了乘客的乘坐感受。

在底盘的调教上，新车偏向于舒适的风格，坐在车内的乘客不会过多的受到来自路面颠簸的打扰。在悬架的韧性方面，二代瑞风M5表现的也很不错，在对车辆进行较为激烈的驾驶时，底盘能够给车身有力的支撑，使其保持相对平稳的姿态。

编辑点评：虽然在中国品牌商务MPV产品中，江淮处于前列阵营，但是其他对手给瑞风M5带来的压力并不算小，上汽大通G10,、东风风行CM7都与瑞风M5形成了竞争关系。二代瑞风M5运用优化配置、提升舒适性等手段，进一步提高了性价比，从而也让自己更具竞争力。通过本次试驾，二代瑞风M5给我的最大感受就是开和坐都很舒适，也很轻松，相信这种均衡的表现，将会吸引到多重用户的关注。

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