【9代雅阁图片】乘坐舒适、满足商业需求的合资车，4年前车型以12万多韩元售出

90年代常被称为“三样东西”，他们是吉达、富江、桑塔纳，大家应该都知道。近年来，中型轿车主力阵容中又有三辆汽车争夺市场，它们是雅阁、千秋和凯美瑞。十年前，许多中产家庭将购车预算控制在20-30万韩元，这三种车也成为了众多家庭的选择。这三种型号都是日本车型，在质量和维护上都获得了良好的声誉，所以这三种销量都属于前列。今天我们来看第九代雅阁吧。

正好这个时候，中国销售的本田车型在家庭设计风格上改变了思路，对车头的进气格栅进行了很大的调整，在材质上使用了电镀材料。好像发现国人更喜欢电镀的“binlingbinling”的耀眼效果，更有趣的是，站在车前，可以将进气格栅用作镜子，也可以用作“下镜”。暂时不谈这个格栅，车头整体饱满，全面包围的进气口向两侧延伸，以视觉感受产生强大的气场。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

车侧腰线看起来车身非常苗条，能感受到优雅，看起来比8代车型更年轻，更有设计感。车后部有“抬屁股”效果，整体看起来很敏捷，不再那么呆板，尾灯大多数使用LED光源，使用当时比较流行的灯带形式来展示，那句话该怎么说呢，晚上抹了红色的运气。

前灯的整体造型不是很有设计感，但造型比较尖锐，每个看起来都比较凶。配备LED光源的日间行车灯、近光灯使用LED光源，每个灯光组都配备了两个独立的近光镜头，让您感受到技术感。远光灯仍然使用光秃秃的卤素灯光源。这个，我认为在技术层面上没有科学的论证方法。只是降低成本。

进入车内后，本田家族的设计氛围十足，采用楼梯风格布局，给人以层次感。引人注目的是两个屏幕的组合。不知道从什么时候开始，屏幕大小决定了车内的豪华感和配置的高低。但是这两个屏幕运用得非常巧妙，上下画面将显示区域与操作区域明显分离。另外，使用黑色、银色双色明亮的酒吧作为装饰，展现出层层和奢华的效果，但不会显得过于愤怒。

方向盘使用真皮套子，手感非常细腻，钢琴漆明亮底色高档，但整体尺寸有点大。方向盘按钮越多越高级，那么九大雅阁绝对是金字塔顶端的选手。抬起眼睛，耀眼的都是按钮，刚开始的话会显得有点惊慌。(莎士比亚)。

第九代雅阁车型还配备了LWC盲点显示系统，可以在车辆右侧后视镜上安装高清摄像头，在车辆并行线和右转时激活，便于观察右侧后部的情况，当然也可以主动打开。(大卫亚设)。

座位也经过了重新设计，看起来很宽很厚。填充物比较软，坐起来舒服，包裹性不强，很符合这个车型定位。反正我没见过开着雅阁跑山的人。座位有座椅加热，但只能调节二级，所以选择量级有限。

动力方面，早期车型有2.0L、2.4L和3.0L三种动力可供选择。2.0L发动机最大功率155马力，最大扭矩190n m；2.4L发动机最大功率186马力，最大扭矩243N m，与这两种动力匹配的变速箱是CVT无级变速箱。3.0L发动机的最大功率为261马力，最大扭矩为297N m，与6个变速箱中的一个相匹配。

目前，九大雅阁的维度还是很丰富的，入门维度的价格是12万多，这个成本兼具乘坐舒适性和一点驾驶乐趣，还能买到能满足商业需求的合资中型车，性价比比较强。