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【2013款新宝来】大众宝丽来汽车喇叭不响解决问题。

搭载EA111型1.6L发动机和5档手动变速器的2013年大众宝丽来轿车,里程5.3万公里。用户不按按钮喇叭进店检查。

检查分析:服务人员检查,按扬声器开关,可以听到继电器工作声音,但扬声器无法工作。使用故障诊断程序,每个系统没有错误记录。在准备下一次检查的时候,用户反馈说,这是第五次发生这种失败,没有时间做详细检查,前几次都是保险丝融化了。(大卫亚设)。

根据用户说明,服务人员检查喇叭的保险丝后发现SC34号保险丝已经融化。检查了相关路线,没有发现短路的地方。安装新保险丝后,扬声器工作正常。与用户的进一步沟通发现,一般故障都发生在雨天。根据用户提供的线索,维修人员怀疑雨水导致相关线路短路。

车辆下雨了,想做实验,但没有出故障。直接给线束外观浇水测试也没有出现故障。扬声器安装位置低,不会出现自进水短路引起的故障。除去喇叭,将喇叭对着水蒸气熏制,喇叭的电阻值没有变化。查询维修资料后,对SC34保险丝的说明是“为车载电网控制装置J519供电”,没有更详细的说明,怀疑其他电气设备有可能与扬声器共享该保险丝。

仔细查看电路图,发现这种保险丝通过节点B272,分为两条路,到达J519的T73/73号航站楼。去J519的另一个T73/64号航站楼在这条线旁边有一个不显眼的*符号。有明确说明,只有用后视镜加热的车辆才配有这条线。

修理工检查了这辆车是否有后视镜加热功能,询问用户故障时后视镜加热功能是否打开,客户说没有注意。此后,用户又提供了一个重要信息。最初故障发生之前,曾对车辆右前方进行过事故修理。维修人员卸下右前门内后视镜位置的盖子,发现线束卡在固定螺栓上(图1)。卸下右侧后视镜,发现线束隔热层损坏,短路(图2)。

故障排除:恢复回路后,跟踪一段时间,不再出现错误。

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