【现代伊兰特油耗】发现伊兰特、朗逸、轩逸三车对比，CVT比AT猛，省油。

伊朗特、朗逸、轩是10万级可用性汽车中最热门的。也受到中国消费者的喜爱。伊兰特和轩逸都与CVT变速器相匹配，朗逸与6AT变速器相匹配。这款车型的PK见证了CVT和6AT的优劣，我幸运地分别进行了这三辆车。

现代伊朗

现代伊朗特，它与1.5L CVT动力系统相匹配，该动力系统是为中国消费者的方向而制造的，1.5L发动机的最大扭矩为143.9Nm，最大功率为84.5kw，最大优点是经济省油，稳定性好，1.5L发动机的排量税低，匹配该发动机可以帮助现代汽车降低车辆成本。

我最想说的是现代伊朗特的驾驶感。1.5L CVT版没有强大的动力，但反应性非常积极。加速器是“脚”。这与CVT变速器的协调密切相关。发动机的动力瞬间传递到车辆轮胎上，可以达到“人车一体化”的境界。最重要的是，对于依兰特的刹车踏板来说，脚感柔软适中。方向盘轻，手感舒适。新手和老年司机都很喜欢。开始更容易。

日产轩逸

轩逸符合1.6L CVT动力系统，轩逸的整体驾驶性能与Elante差不多，反应性灵敏，驾驶感受流畅，油耗低。这是CVT变速器的一贯特点。

请揭露几个不同的地方。轩逸剂量的反应性比伊朗特更好。尤其是开始加速行驶的时候，对车主来说，整体感觉更激进。就好像车辆爆炸了所有能量，加速行驶，车主踩油门后，发动机速度迅速上升，发动机的扭矩可以瞬间传到车轮上。高舒适的整体乘坐感比一兰特更舒适，对道路的过滤效果更明显。我们一直说日产一直致力于开发车辆的乘坐感。虽然不能最大限度地发挥这个概念，但至少比同等级的车型提高了一个数量级。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonston)(Willian)高舒适的转向力很轻，方向盘位置柔软，操作指向性对伊朗特不敏感。

关于CVT车辆的驾驶感，如果满分是10分，轩逸和伊兰特可以给9分。

大众朗逸

朗逸符合与现代1.5L CVT具有相似发展史的1.5L 6AT动力系统，近年来为了减少燃料消耗、优化排放性能而推出，但朗逸1.5L AT的油耗赶不上一兰特，其认证油耗达到5.5 ~ 5.6L/100公里。

朗逸1.5L发动机最大扭矩为145Nm，最大功率为83kw，从发动机参数水平来看，朗逸和伊兰特差不多，但他们使用的变速器有天壤之别。大众的朗逸正是与爱信6AT变速器相匹配的，这款变速器的表现达不到情书的水平。

如果朗驾驶过1.5L 6AT，就会发现变速器的上升是积极的，下降是延迟的。它的反应性总是能感觉到一拍慢了，跟不上车主的驾驶节奏。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)朗逸6AT变速器液压的建立过程有些缓慢，车主踩油门后，可以明显感觉到变速器需要反应一段时间。准备液压，换挡，车辆才会向前加速。一般来说，车主急着超车，油门就会松，这时变速器齿轮上升，发动机转速下降，但郎误以为车主想继续快速发力时，6AT总是保持低齿轮，发动机转速高，噪音大，会严重影响车辆的乘坐舒适度。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，汽车，发动机，汽车，汽车，汽车)

综合来看，伊朗特、轩逸、朗逸都是爆款车型，但从这三辆车的变速器表现来看，伊朗特、轩逸的CVT更胜一筹，驾驶感更舒适，反应性更灵敏，车辆的油耗水平更低，朗逸的6AT变速器可能只会给消费者留下情绪。(威廉莎士比亚，美国作家)。