【丰田雷凌2021新款报价及图片】和雷玲打了16万多人，现在二手只能卖8.5万韩元

眼前的这位雷凌车主遇到个人经济危机，打算卖车还债。他是去年2021年3月开始的丰田雷凌1.8H双引擎相逢。当年，该车的官方指导价为15.28万韩元，当时的折扣幅度为5000韩元，落地价格为16.3万韩元。这个价格可以买到2.0T的新福特蒙迪欧。

但是2021年是丰田如日中天的辉煌时期，各种丰田车溢价非常高，相当一部分丰田车(包括雷克萨斯)正在涨价。这款车主正是奔着丰田的名字、省油、省心、耐用而选择了这款雷凌顶。

结果，今年4月开始疫情，这位雷凌要卖车，要求当地所有二手车经销商最多8.5万韩元的买断，突然让这位雷凌车主非常生气，被屠杀，生气地开车回家不卖。

一年，没有碰撞事故，行驶距离在一万公里以上，大品牌，省油非常多，为什么雷凌双发动机一年就能贬值一半？

为什么日本车的保值率暴跌？

第一，丰田汽车的溢价太高，价格昂贵，在整个汽车市长/市场繁荣的时候，可以保持较高的二手保值率，一旦退潮，就会出现大危机。以今天这位主角的雷凌双发动机为例，100公里加速12.5秒，车身尺寸只有4.64米，动力弱，配置低，材料简陋，实际上还达不到11万韩元的比亚迪镇PLUS DMi。

大家已经越来越看清日系车的本质，而不是十年前那种丰田脑残粉了。也就是说，低价的高价动力很弱！丰田雷凌15.28万韩元，实际动力不如4.5万韩元的比亚迪F3停产燃油车，配置材料也不如5万韩元的奇瑞IRIS 5，人民抛弃了你。

第二，丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达等新车成交价暴跌。

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大家都非常清楚，汉兰达一直都在我国加价1-2万元出售，卡罗拉雷凌曾经都是不降一毛钱销售，凯美瑞去年也才优惠3000，如今不行了，日系新车价格暴跌，特别是丰田雷凌全新车裸车直接降2万，如今，一台雷凌双擎顶配落地价只需要14万出头。如此以来，二手车市场保值率必定暴跌。

第三: 丰田的中国潜在客户，正在向国产新能源品牌加速转移

连续五个月，比亚迪月销量逗突破10万台，同比暴涨2倍以上，大家都知道中国车市自从2017年达到年总销量2888万台巅峰以后一直都在下滑通道，市场是有限的，蛋糕就那么大，此消彼长，这个品牌销量大部分上涨了绝非空穴来风，必定是另一个品牌销量暴涨导致的！

乘联会最新数据显示，2022年1-5月中国前十大销量最高的新能源车型，居然有九款全都是中国自主品牌，没有任何一款日系车！这10大新能源车型今年五个月累计狂卖48万台，这些车都非常“年轻”诞生时间只有一两年，销量骤增，抢走的自然是不思进取，技术成就，定价虚高，动力佛系的日系车、德系车的市场空间，并且这个速度还在不断提升。

除了特斯拉MODEL Y，这9款自主品牌新能源车斩获惊人的40万台总销量。卡罗拉、雷凌、轩逸、思域这四大日系高销量神车，再也无法维持每个月3万台左右的超高月销量，如今他们相对于2019年的巅峰期，月销量同比已经下滑60%左右。

日系车丢掉的市场份额，全部都被我国新能源品牌蚕食掉了。而丰田最新纯电SUV: BZ4X却在技术上存在很大障碍，性能根本不是我国比亚迪、美国特斯拉的对手。

一叶知秋，日系新车和二手车价格纷纷暴跌，怪不得6月14号前后，日本政府收到了丰田CEO“警告信”，丰田公司高管游说，要求日本政府明确表示公平支持混合动力车、纯电动汽车，否则将面临失去汽车行业支持的风险。