【标致307三厢】我们来谈谈东风标致408的前世今生。绝对不是307拉菲的中国特快车。

说到东风标致408，可以说是东风标致最畅销的轿车。现金的408造型优雅，空间宽敞，配置实用，安全性高。关键是

现金408的设计必须更符合国民的审美，销量和知名度才能比上一代408大幅提高。那么东风标致408真的是

很多人说标致307的拉菲卡，中国特别供应吗？答案当然是否定的。下面是东风标致408的前世今生，给大家渡渡鸟。(莎士比亚、温斯顿、东风、东风、东风、东风、风潮408)

说到东风标致408，首先要说标致307一代的欧洲版车型。因为国内标致汽车都是以欧洲版车型为基础的。当时PSA标致雪铁龙集团在开发高效模块化平台EMP之前应用了PF1、PF2、PF3，标致206、207、雪铁龙C2来自PF1平台，标致307和雪铁龙C4来自PF2平台，PF3平台来自标致407、607。307的轴距都是2608毫米，307在2004年引进了国内生产，同时推出了两厢和三厢版本，之后欧洲版307换代，被标致308取代，平台小幅升级到原来的PF2plus，轴距也变成了2710毫米，东门兄弟的新C4轴距也升级到了2710毫米。新C4在两车变后以东风雪铁龙改进国产上市不久，东风标致引进了欧洲版308车型，参考了经典标致407车型，经过位于上海的PSA亚洲设计中心，第一代东风标致408于2010年首发上市，因此东风标致408不是307车型，而是欧洲版307车型。因为欧洲是两厢车和旅行车的天下。

标致407

标致307

这一代408参考标致407的造型设计，设计感强，大倾角前部配合流线型车身，不失前车的霸气，不失优雅。但是造型的美丝毫没有影响空间的表现。408的空间表现远远好于后来上市的东风标致508。确实是工资的表现。说到这一代408，标致车型安全性高的口碑是东风标致307和东风标致408兄弟制造的，标致车型材料厚道，老平台上所有车型都是铸铁材质，包括206、207前下摆臂，之后2013年东风标致408迎来了小改造款，在外观和装修上带来了小幅变化，增加了珍珠白色的车漆。这个小改造的珍珠白2.0车型是我最喜欢的款式。真是气氛和优雅。(大卫亚设)。

标致308

东风标致408

此后，PSA集团开始应用高效的模块化平台。汽车企业有R & amp考虑到d和制造成本，正在使用模块。

化平台，包括大众），基于EMP2平台的换代欧版308诞生了，可喜的是，这次东风标致反应迅速，不仅将两厢版308引入国内，也就是308S，同时在新一代308的基础上再由PSA亚洲设计中心，同时考虑到国人的审美，推出了换代的也就是现款的东风标致408。现款东风标致408车长4750mm,车宽1820mm，车高1488mm,轴距2730mm，比上一代408空间更大，外观方面应用标致新一代家族化造型，站立狮标霸气外露，17寸十幅轮毂造型优雅大气，内部越级空间带来越级舒适，全系标配空气过滤系统、上坡辅助、博世ESP9.1、驱动防滑系统、防侧翻干预、六安全气囊等，配置同样是越级表现。安全性方面得益于HLE高强度车身结构，关键部位应用潜艇级别的1600MP钢板，全车高比例应用高强度钢，前后高厚度铝合金防撞梁，安全性在同级别难逢敌手。发动机方面采用1.8升自然吸气发动机，和1.2T、1.6T涡轮增压发动机，匹配五速手动变速箱和爱信全新一代6速手自一体变速箱，结合1.4吨重的车身，408在燃油经济性方面同样表现优异。