【lancerevo】告密三菱后收购吗？日产这盘围棋下得真大

据外电报道，三菱汽车在曝光燃油消费操作丑闻后，4月销量骤减一半，陷入严重危机。据悉，三菱被日产背叛，揭露了这一丑闻。(猫妹妹觉得没有不透风的墙，谎言终将被揭穿。)但是今天又有日产汽车投入约2000亿韩元收购三菱汽车30%以上的股份，并列入旗下，三菱也将吸收日产的资本，通过改善财政状况来克服危机。

据报道，三菱汽车生产的主力小型汽车“eK Wagon”、“eK SPACE”、瞄准日产的“DAYZ”和“DAYZ ROOX”在4月20日燃料数据篡改问题曝光后停止生产和销售，4月份销售额锐减。

根据日本全国小型汽车协会联合会公布的4月小型汽车国内新车销量，三菱汽车销量比去年同期减少了44.9% ~ 1477辆，而日产汽车销量同比减少了51.2% ~ 5574辆。单从小型卡车等车型以外的小型汽车来看，三菱汽车同比减少了62.1%-680辆，日产汽车减少了64.3辆，降幅更加明显。如果丑闻事件继续恶化，预计进入5月以后销量将进一步下降。

事实上，三菱在丑闻曝光之前，由于销量不好等各种原因，一度著名的车型逐渐停止，如LancerEVO、Pazero等车型也逐渐停止。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)这款车型停产的主要原因是销量不好，但最主要的原因是燃料消耗太高，环境过剩。

三菱汽车在造假前也坦率地进行了油耗测试，但结果不尽如人意，可能受到限制或影响产品销售。因此，三菱汽车似乎在压力下选择了伪造。一开始取得了令人满意的结果，但纸包不住火，合伙人日产汽车的疑惑中出现了同学。

如果没有公众的“排放门”事件，三菱假丑闻也不会引起这么大的风波。三菱在有先例之前有一些动静，消息立即传开，丑闻也将继续恶化。(威廉莎士比亚、三菱、三菱、三菱、三菱、三菱)如果不是这样，11日有报道称，除了操纵燃烧效果数据的4辆小型汽车外，三菱还可能有9种车辆测试数据出现问题。包括运动型多用途车辆(SUV)“RVR”在内，有必须进行的驾驶测试，只要有理论计算等获得数据的作弊嫌疑，违法行为就会进一步扩大。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)另外，一些车型的实际燃烧效果比产品说明中显示的数字低多达15%。

三菱汽车方面当天向国土交通省报告了一系列违反时效问题的调查报告。三菱汽车董事长益子秀说：“对不起给顾客带来不便。”另一方面，三菱汽车表示，对RVR进行局部更改时，没有进行原先需要的驾驶测试，只有理论获得燃烧数据存在作弊问题。

据悉，三菱汽车计划在今年夏天结束前推出RVR等多种新车，但最近涉嫌作弊。三菱认为这些车目前正在接受调查，因此不得不取消发售。一般来说，汽车制造商在全面升级的新车销售后，每1 ~ 2年推出一笔小改造金，激活市场。因为升级版大部分都能促进销售。如果这次三菱取消新车的销售，将对今后的销售造成更大的打击。

此前报道称，此次三菱欺诈事件是合伙人日产揭发的，但今天外电报道说，日产汽车计划将三菱汽车30%以上的股份投入约2000亿韩元，列入旗下。收购成功后，日产汽车将成为三菱汽车的最大单股东，试图与丰田和本田形成强大的“三族鼎立”形势。

据悉，日产将帮助揭示燃料效果数据篡改问题的三菱汽车的经营重建。另一方面，据悉日产和三菱汽车将在中国和亚洲等生产和销售领域进行合作。日产这样做可能是想以三菱汽车数据操纵丑闻为契机，推进汽车制造商的大型重组。

2011年，三菱汽车和日产以半出资的形式成立了排气量低于660cc的“轻型车”联合规划公司，三菱汽车的三菱汽车水也由制片厂生产，然后供应给日产。三菱汽车对4种“轻型汽车”的燃烧效果数据篡改果断表示“日产没有参与”。三菱汽车“轻型车”

的6成在日本国内销售。

三菱汽车截至2016年3月底资本充足率为48%，同时现金与存款达到约4500亿日元，目前仍具有财务余力。但由于2000年以后隐瞒召回(回收与免费修理)等接连不断的丑闻，消费者的不信任正日趋加剧，必将对“轻型汽车”以外车型的销售造成负面影响。

另一方面，三菱汽车在海外具备一定的品牌号召力。在泰国和印度尼西亚，“帕杰罗”等三菱汽车的SUV很受欢迎，在亚洲赚到合并营业利润的5成以上。在违规问题曝光后，海外也并未发生明显的销售减少。相比丰田和本田，日产的亚洲市场份额较低，因此日产认为三菱的品牌号召力具有吸引力，才决定在揭发后出手收购三菱，以谋获利益。

除此之外，三菱汽车和日产还将在纯电动汽车(EV)开发领域携手。面对将混合动力车(HV)和燃料电池车(FCV)定位为新一代环保车支柱的丰田和本田，日产迫不及待要在纯电动车大展身手，而合作可以提升其竞争力。日产这样的做法，让人不得不怀疑其揭发三菱是不是蓄谋已久，有意而为之。

业内人士称日产汽车是一个有诚信，有道理的车企，敢于揭发三菱作假，而且做法非常干脆利落，不仅撇清了与三菱的关系，也让日系车企整体形象避免受到过多影响。但是，有人觉得日产在三菱落井下石之时来收购它，却又显得很不道德。

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