"要吃苦才能打开路虎。"这是房间里的一句顺利的话,但即使在看不见的地方,也能看出老虎在人们心中的地位。当然,现在指的是顶级豪华SUV,有劳斯莱斯库里南,其中更多的是宾利,下面还有奔驰G这样的“奢侈品”。但是如果要谈论顶级豪华SUV的先驱,老虎乘胜追击的名字恐怕谁也忘不了。(莎士比亚)。

4月21日,路虎揽胜的第五代车型正式上市,此次推出的车型共有4款,为146.8万至249.8万款。乍一看,这个价格真是个战壕。但是如果你更详细地比较一下我上面列出的车型,第五代路虎揽胜的价格会很亲民。而且,这次推出的都是长轴车型,今后大概率还会推出标准轴车轴版本。

虽然买不起,但我还是兴致勃勃地观看了整个发布会。所以,下一步,我从干货的角度和你谈谈,第五代路虎揽胜值不值得买?晋升在哪里?

第一,外观上,第五代揽胜其实没有特别夸张的变化。乍一看,揽胜的经典设计要素基本上熟悉交互式头灯、独特的线网、高耸的正面等设计。但是相比之下,它比旧的揽胜更简洁。

侧面,最终很大的区别是“鲨鱼鳃”的形状变得更加平坦,门把手也变成了更具技术含量的隐藏门把手,其他方面仍然延续着旧风格的经典和霸气。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧))要说最大的变化,必须说是尾巴。第五代揽胜比旧型号简洁,两边的尾灯不再使用旧的“8”字形设计,改为垂直竖条设计。但是经典的打开“天地门”的方式依然存在。总的来说,第五代揽胜更加电气化了,各方面都在努力迎合新时代的审美。是的,在尺寸方面,长度和轴距都比旧的高了。

在装修中,第五代揽胜可以说是比较颠覆性的变化,进行了进一步简化的处理。放眼望去,除了新造型的两幅方向盘之外,最吸引人的就是这款13.7英寸触摸屏。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),“艺术”)旧的空调调节屏幕变成了传统的手柄设计。科学技术感与老兄相比没有太大提高,但非常简化的风格仍然很舒适。与此同时,适当的木材装饰板、铝材质的亮点进一步提高了车内的奢华。值得注意的是,老兄手柄式齿轮也换成了新设计的传统杠杆,至少故障率一定会降低。

乘胜追击的后排当然不用担心。坐姿、空间、布局在同一个等级可以说是极品。体验一下现金延长车型,你就会知道我在说什么。第五代揽胜在后排集成了触控操作系统,可以调节各种功能。稍微抬起腿部支架,打开座椅按摩和通风,看着全景天窗外的风景,欣赏来自英国步音的优美旋律,不再是“惬意”一词了。(大卫亚设)。

在机械性能方面,第五代路虎除了仍然具有更高的异地间距和第二代智能全地形反馈系统带来的强大卸载性能外,在功率方面还配备了3.0T发动机和可选的4.4L V8双涡轮增压发动机,与8AT变速器相匹配。IAWD四驱动器、主动锁定差速器、高级动态响应系统、48V电子倾斜控制系统、前轮转向系统等黑色技术也全部配备完毕。总之,如果我描述第五代揽胜,只有全能两个字。

结论:经常有人说“江山不易守”,作为豪华SUV的先驱,当年路虎凭借出色的商品能力成为了豪华SUV的领头羊。多年来,第五代路虎再次以创新的姿态在豪华SUV领域展示了路虎品牌深厚的技术储备。在如今高手如云的细分市场上,似乎仍然有胜算,你怎么看?

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