双龙是以SUV车型为主的汽车品牌,在国内,起亚、现代等汽车并不出名,但以军用汽车起家的这一汽车品牌在汽车制造商中也独树一帜。目前SUV车型的热度也让双龙看到了机会,可以远离目标进入进口车市场。今天编辑带来了一款性能SUV车型,名叫双龙香鱼Kyron M200 XDi
双龙享受王宇Kyron M200 XDi外形与过去没有太大差别。
在外观部分,Kyron M200 XDi与过去相比没有明显差异。只是在车侧方向指示灯部分添加了铬挡板,提高了车辆造型细节的精致度,但Kyron车系本来就以独特的造型设计吸引了很多人的视线。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
从车头开始,扇形铬坦克罩除了强大的家族力量之外,还增加了高档的感觉,车侧线明显的板材加强了视觉张力,尾部无论是灯还是后段玻璃都有独特的轮廓,相信后面车辆的驾驶不会引人注目。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),后段)。
双龙享受Ecron M200 XDI 11装修部分
打开车门,不对称的中控台设计到目前为止看起来还是很有创意的,但实际使用也能符合人体工程学。2010年式Kyron M200 XDi将原来的恒温空调改为手动开关设计,但使用手柄接口仍然很简单。此外,中央控制台的多媒体主机屏幕大小也略有减少,从6.5英寸减少到6.1英寸,但增加了前所未有的USB设备连接功能,使用户更容易听到数字音乐文件。
从这款双龙香鱼Kyron M200XDI的外形来看,与韩系车型的设计风格接近,与起亚等品牌车时尚的设计不同,但独特的造型设计使前脸造型也充满了看点。这款车型虽然上市早,但从装修来看,完全不落伍,我喜欢创意设计。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视新闻)。
除了上述微妙的变化外,还包括大受好评的电动天窗、双前电动调节座椅等舒适的设备、车内多部便利的赃物空间,2010年式车型上仍然排着队。所以,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我的时代,在我看来,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代,在我的时代。
2010年式Kyron M200 XDi搭载了和过去一样的2.0升柴油发动机,但经过工厂调整,148匹最大马力或33.6千克米最大扭矩比过去略有增长,至于操控表现部分。
受产品off-road需求设置的影响,虽然在普通on-road舞台上不是所长,但仍然期望凭借水平以上的舒适性、坚韧和完美的越野实力,能给司机带来与竞争对手不同的乐趣。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)。
虽然Kyron M200 XDi和过去的差别不是很大,但由于新的USB设备连接能力、6档手动升级带来的舒适性和燃料消耗增加等原因,预计可以满足当前买家的需求,2010年式Kyron M200 XDi的亲民指数比过去大幅提高。
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