坦克300无疑在市场上取得了巨大成功,第一季度销量超过1.4万人,刷新了国产强硬派越野战绩,给长城带来了不小的信心。接着,品牌独立和产品线扩张,上海车展上,700辆坦克800辆出现在大众面前。
与坦克700的纯粹霸气路线不同,坦克800作为目前品牌的主力产品,整合了更多的奢华元素和硬核技术。换句话说,它与我们以前看到的国产硬派越野大不相同。它面向的客户群不仅仅是追求户外穿越,也不需要在越野和豪华之间取舍。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
当然,从价格上看,坦克上升800度的船只能很高。紧凑型坦克300已经卖到17.58-22万韩元,定位更高的主力大型SUV,坦克800辆配套突破50万几乎没有太大悬念。
也许有人会质疑坦克800是否真的有能力和资格卖50万韩元。但是18种丰田普拉多搭载了3.5L自然吸气发动机,起步价达到43万多个,终端有加成,除了公认的可靠性和优秀的越野能力外,在产品本身的其他方面看不到40多万的气质。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
事实上,配备3把锁的20万多人的竖琴H9已经呈现出不输普拉多的样子。可能是过去这个细分市场的选择性太低,普拉多、陆顺等车型的品牌溢价接近疯狂,因此不能再被视为寻常的市长/市场规律。
这款坦克800专注于长城最先进的核心技术,期待已久的3.0T V6涡轮增压发动机与最新的纵向9AT变速器相匹配,以353Ps的最大马力和500nm的最高扭矩保证了强大的动力性能。另一方面,已经出现在坦克300位的博格华纳分时4驱动器、3把锁、坦克旋转等专业院硬核配置也不太可能缺席。越野通过性和脱难能力仍将是坦克800的重要卖点。
坦克800基本上没有坦克300或坦克700的影子,看车辆的第一眼就能感受到非凡的位置。巨大的体型显示出霸气,密集的瀑布式格栅更接近红旗劳斯莱斯的风格,双色拼接的车身也大多出现在顶级豪华之上。
从外形上来说,长城直接把坦克800提升到了路虎、揽胜这样的级别,可以说在一些重要的商业情况下也可以操纵坦克800。
室内设计风格仍然与传统的强硬派越野风格不同。事实上坦克300已经通过自己证明了这一点。强硬派越野不是粗糙的代名词。同样可以具有强大的城市化和技术化属性。
坦克800的整体质感更加奢华,通过更好的NVH降噪处理,包括毛皮材料、航空头枕、水晶块、星空窗帘、带有坦克标志的雨伞、丰富的智能技术设备等,可以体验到更极端的乘坐体验。
总之,坦克800在专业的强硬派越野基础、素质和豪华属性上也达到了最高水平。事实上,即使在目前的合资品牌中,50万价格也很难找到能兼顾两者的车型。如果坦克300点燃了国民的越野梦想,坦克800将打开国产豪华越野汽车市场的大门。即使达不到坦克300的销量,也能提高国产硬派横杆的国际地位,这也是成功的。
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