近两年来,MPV市场特别火爆。除了几种陈腐的合资品牌车型外,中国品牌也在发力。川气M8是比较有代表性的型号之一,定位售价在17.98-36.98万韩元之间的大型MPV。今天,看看17.98万韩元的全系最低配套(2021款改版系列390T豪华版)到底值不值得买。

M8有两种风格的外观,分为领袖系列和大师系列。区别是前面烤架和一些装饰物的区别。英秀系列共有5种配置,2种中低配车型配备17英寸轮子,最低配车型没有隐私玻璃,与3种高配车型有最大的区别。

虽然是最低配车种,但矩阵LED灯组仍在部署,内部LED每周行车灯皮带识别度相当高,加上大型铬格栅,整个车呈现出豪华平静的气氛。

17英寸轮子是分辨率配置的特点之一,高倍车型为18英寸,条带更密。另外,最低配车型不配备隐私玻璃,双面滑动门都是手动的,后视镜手动折叠也稍微便宜一些,但后期不需要太多额外费用。(大卫亚设)。

M8的车内在材料和实用性都表现得很好,在设计上是大气。2021年以后,车型都换成了电子语言,方向盘也换成了新的款式。与现有车型相比,等级感明显提高。

最低配车型采用LCD仪表机器指针的协调,虽然比高度配的整个LCD仪表有技术氛围,但能显示的信息足够丰富,布局也简洁明了。另外,最低的车辆方向盘是塑料材质,但款式上很高级,实际握感也很足。

10.1英寸中控屏幕风格和高倍没有区别,只是部分功能有差异,没有导航、语音控制、汽车联网、手机互连功能,考虑到实际车辆场景,影响不大。但是倒车影像和前方雷达的不足影响了一定的车辆经验,建议后期安装。

全车的座椅都采用皮革/织物混合,第二排的空间和舒适度完全没有问题。但是与高倍车型相比,通风、取暖、按摩功能不足,存在感略低。

M8全系配有2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩为390牛米。与8档自动变速器匹配的传动部分,NEDC综合油耗为8.3L/100公里。

写在最后:

虽然是全系最低配车型,但其配置远高于本田奥德赛、别克GL8等合资品牌车型,矩阵LED前照灯、皮革/织物混搭座椅、10.1英寸中心屏一应俱全。综合来看,如果你便宜的话,从这个M8最低配车型入手,然后安装一个倒车影像和电动滑门,还是很香的。(莎士比亚,坦普林。)

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